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En ocasiones hay que soltar / apretar tuercas de dificil acceso. La solución es aceptablemente simple.
En una tira de cartón se corta con tijeras o cutter una Boca del ancho igual al de la llave inglesa correspondiente y de una profundidad que permita abrazar la tuerca correctamente, Se redondea este 'cabezal' y se le provee de un 'mango'
más bien largo, dado lo que sobrara se puede cortar facilmente. A continuación com pegamento de oficina se le pega el mangao, también de cartón,decalado en ángulo y / o altura para que la llave de cartón entre al lugar de dificil acceso, recordando que debe de tener la posibilidad de poder girar al menos 15 grados con respecto al eje vertical de la tuerca.(Igual que en las llaves inglesas).
A continuación nos fabricamos, copiamos, este útil en chapa de hierro de 3 o 4 mm y le soldamos un mango, redondo o de chapa con el mismo decalado de ángulos del útil en cartón. Será recomendable 'abrir' la boca en su extremo unos 3-4mm a 15 grados para que la llave entre fácilmente en los flancos paralelos de la tuerca. Y ya está. Recordar que para que ésta posible gotera sea estanca hay que esperar horas o un(os) día(s), según temperatura y humedad ambiental, esperando a que el sica o similar haya polimerizado, haya pasado del estado pastoso a uno duro, se haya vuelto una junta entre cubierte o casco del barco y la arandela ancha, la que está en contacto con el barco y la arandela 'normal' entre la arandela ancha y la tuerca. A continuación se fija inamoviblemente el el cabezal del tornillo en su parte exterior y se aprieta todo haciendo girar la tuerca.
Esto es muy importante ya que asi evitaremos de la 'junta', el sica o similar, no se desgarre permitiendo el paso de agua o la que sea.
Una ley en fabricació industrial dice que si dos soluciones son posibles hay que decidirse por la que reqiera menor exactitud para su fabricación. O a lo Baltasar Gracián, subir en un grado las tolerancias de fabricación dobla el coste económico de la misma pieza. nihao
En una tira de cartón se corta con tijeras o cutter una Boca del ancho igual al de la llave inglesa correspondiente y de una profundidad que permita abrazar la tuerca correctamente, Se redondea este 'cabezal' y se le provee de un 'mango'
más bien largo, dado lo que sobrara se puede cortar facilmente. A continuación com pegamento de oficina se le pega el mangao, también de cartón,decalado en ángulo y / o altura para que la llave de cartón entre al lugar de dificil acceso, recordando que debe de tener la posibilidad de poder girar al menos 15 grados con respecto al eje vertical de la tuerca.(Igual que en las llaves inglesas).
A continuación nos fabricamos, copiamos, este útil en chapa de hierro de 3 o 4 mm y le soldamos un mango, redondo o de chapa con el mismo decalado de ángulos del útil en cartón. Será recomendable 'abrir' la boca en su extremo unos 3-4mm a 15 grados para que la llave entre fácilmente en los flancos paralelos de la tuerca. Y ya está. Recordar que para que ésta posible gotera sea estanca hay que esperar horas o un(os) día(s), según temperatura y humedad ambiental, esperando a que el sica o similar haya polimerizado, haya pasado del estado pastoso a uno duro, se haya vuelto una junta entre cubierte o casco del barco y la arandela ancha, la que está en contacto con el barco y la arandela 'normal' entre la arandela ancha y la tuerca. A continuación se fija inamoviblemente el el cabezal del tornillo en su parte exterior y se aprieta todo haciendo girar la tuerca.
Esto es muy importante ya que asi evitaremos de la 'junta', el sica o similar, no se desgarre permitiendo el paso de agua o la que sea.
Una ley en fabricació industrial dice que si dos soluciones son posibles hay que decidirse por la que reqiera menor exactitud para su fabricación. O a lo Baltasar Gracián, subir en un grado las tolerancias de fabricación dobla el coste económico de la misma pieza. nihao
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