VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Duda North Wind

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  • Duda North Wind

    Muy buenos días cófrades.
    Que al mal tiempo buena cara.
    Ya se que no está para andar festejando nada, pero seguir hablando de lo nuestro y seguir brindando con lo que venga a cuento, será la forma de que atravesemos este horrible temporal.
    Bueno, a las cosas.
    Por qué hay North Wind y North Wind Mistral?
    Un gran abrazo desde Buenos Aires.

  • #2
    Re: Duda North Wind

    La historia del North Wind 40 se remonta a noviembre de 1972, cuando Angus Primrose firma los planos de un barco que, en marzo de 1973, se convierte en el prototipo de este modelo. En manos del velero Bruce Banks, este barco quedó segundo en las pruebas de clasificación para la Admiral´s Cup y posteriormente ganaría la legendaria regata Fastnet en su clase.
    Los astilleros españoles Manufacturas Mistral compraron los planos de este velero y construyeron las primeras 12 unidades del Nort Wind 40 (el “Samba” que vemos en las fotos es el nº 7), que no tuvieron continuidad por el cierre de estos astilleros en 1975.
    CUANDO SE PIERDE EL NORTE NO HAY COMPÁS QUE MARQUE EL RUMBO

    Comentario


    • #3
      Re: Duda North Wind

      Pues yo actualmente navego en uno, será de los mistral porque fue fabricado en Barcelona, en el 75, sería de los últimos. Este invierno hemos cruzado el charco, via Cabo Verde, en casi 15 dias, ha ido de fábula, mucho viento, mucha ola y el barco fue genial, medias de mas de 7kn, cero horas de motor, no soy el propietario, así que no tengo especial interés en hacer publicidad de él con intenciones comerciales, nos está dando tantas alegrias que necesito dedicarle buenas palabras publicamente. Barco antiguo pero duro donde los haya... por cierto, en breve cruzamos el charco de oeste a este... si alguien se anima ya sabe...

      Un brindis por los north wind 40

      Comentario


      • #4
        Re: Duda North Wind

        Yo también hice el cruce con un NW40 y mi conclusión es que no es el barco indicado para navegar con portantes. Campanea mucho y tiende a la guiñada. Y eso que llevábamos un piloto hidráulico Robertson.
        Creo que será más apropiado para lo que os podéis encontrar a la vuelta.


        Originalmente publicado por fragonero Ver Mensaje
        Pues yo actualmente navego en uno, será de los mistral porque fue fabricado en Barcelona, en el 75, sería de los últimos. Este invierno hemos cruzado el charco, via Cabo Verde, en casi 15 dias, ha ido de fábula, mucho viento, mucha ola y el barco fue genial, medias de mas de 7kn, cero horas de motor, no soy el propietario, así que no tengo especial interés en hacer publicidad de él con intenciones comerciales, nos está dando tantas alegrias que necesito dedicarle buenas palabras publicamente. Barco antiguo pero duro donde los haya... por cierto, en breve cruzamos el charco de oeste a este... si alguien se anima ya sabe...

        Un brindis por los north wind 40
        abordaxe

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        • #5
          Re: Duda North Wind

          El 40” inicial tenía la cabina que terminaba en la parte delantera justo por detrás del mástil.
          Posteriormente se modificó el plano de cubierta y se alargó la cabina un metro y medio hacia proa para dar mayor volumen al camarote de proa.
          Finalmente los moldea cambiaron de manos, se le recortó algo la popa y salió al mercado el NW 38”
          Se trata de un barco con algunos inconvenientes del diseño IOR, con bañera pequeña y estrecha, con los inconvenientes propios de una popa estrecha con vientos frescos portantes,pero son muchos los barcos que se han hecho a lo largo de los últimos cincuenta años y este sigue siendo un barco bonito,elegante, robusto, y de muy buen navegar. En definitiva un barco imperecedero.
          Coetáneos al mismo el astillero sacó al mercado los NW 36 y Nw 40 slop y ketch, destinados a un crucero cómodo y sin la menor sintonía con los referidos.
          Saludos

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