La Idea

[marpirao]

Re: La Idea

Enhorabuena con la IDEA.
Tengo un charco babas en la mesa.
Lo mio es sólo envidia.

[LORDRAKE]

Re: La Idea

Bueno, si de verdad os interesa sigo... en un principio pensabamos ingenuamente que en un año tendriamos el barco a flote, desconociamos los mil intringulis que lleva un barco... En el segundo año me propuse terminar así que redoble esfuerzos, contactos.. lo dificil no era instalar algo, lo complicado era encontrarlo y coordinar las mil cosas, tenia mucho estres. Los ultimos meses fueron de vertigo, la prisa era que necesitaba tener el barco en condiciones de poder navegar (a primeros de Agosto) desde Sevilla bajando su mítico rio hasta Aveiro 40Mn al sur de Oporto (portugal) ya que allí en su astillero Riamarine verdaderos maestros carpinteros de ribera y expertos constructores de barcos riamarine@sapo.pt En Sevilla intente contratar gente que me ayudara o subcontratar algunas partidas como la pintura exterior, mientras terminaba el timón, colocaba la rueda, ya empezaba a parecer un barco.
Un dia antes de zarpar estaba colocando la sonda y por todo equipo de navegación llevabamos un GPS Magella de los antiguos, la ros y unos prismáticos. Por fuera dabamos el pego, por dentro el barco de los picapiedras, habiamos acondicionado los interiores con contrachapado del barato, un baño con cortinas, dos camarotes precarios. Así nos metimos los cinco hijos y mi esposa empezamos a bajar el rio. Todo funciono perfectamente ( ibamos probando muchas cosas) llegamos a la desembocadura lugar mágico por la tarde aquel 1 de agosto, ¡¿ por fin llegabamos al mar !! nos fuimos costeando parando en calas en el Algarve descansando de vacaciones y trasladando el barco. Así llegamos un dia al proceloso cabo de San Vicente con su tiempo cambiante y sus olazas oceanicas....

[LORDRAKE]

Re: La Idea

Fuimos subiendo la costa portuguesa todos nos habiamos acostumbrado a las incomodidades del barco que ya era como nuestra casa. Sines lugar de obligada visita despues del cabo, de esta manera llegamos a Lisboa, entramos triunfantes rodeados de una inmensidad de delfines, allí pasamos unos dias visitando y disfrutando de esta maravillosa ciudad, desde allí mandamos via Bus a los hijos a continuar sus vacaciones con sus otros padres, los ex´s.
A partir de Lisboa más relajaditos y viaje de parejita, ya cada vez mas cera de Aveiro, al que llegamos un 20 de Agosto, unas 600 Mn donde ya empezábamos a disfrutar del barquito y ahora teniamos que dejarlo allí hasta el siguiente verano para bajarlo totalmente terminado ( por dentro)
Yo conocia Riamarine por ser el astillero que construyó el velero de 15 m en maderas tropicales Al Andalus de mi amigo Felipe Cueto, que desde aqui mando un abrazo a ver si se recupera y pronto puede volver a navegar.
En Riamarine haian reconstruido la fragata Fernando e Gloria construida en teka en el siglo XIX en Goa excolonia portuguesa en India, Dº Fernando despues de su intensa vida de servicio para la Ilustre Real Marina Portuguesa, al fin de sus dias "ejercia" como asilo y hogarde niños huerfanos anclado en la desembocadura del Tejo, un mal dia se incendio la cocina y el navio ardio irremisiblemente hasta quedar sus humeantesrestos varados frente a Lisboa, Dº Fernando se combirtio en motivo de lastimeros fados lisboetas y así olvidado quedó hasta que se acordó su reconstrucció con motivo de la expo de 98 de Lisboa que celebraba el 500 años de la llegada de Vasco da Gama a India......

[moebius]

Re: La Idea

Vaya envidia..., pero de la buena!

Bueno, ya sabes, si hace falta tripulacion avisa, jeje.

saludos.

[serdicalo]

Re: La Idea

Buen proyecto, no dejes que se venga abajo. (Y yo pescando fanecas en la ría....)

[robinson crusoe]

Re: La Idea

Continua LORDRAKE, porfa estoy estusiasmado con tu idea, pues como ya se ha dicho, quien no ha soñado nunca en soltar amarras y ser libre como el viento?

[Aunlargo]

Re: La Idea

Esto solo pasa con los veleros.

Además de la IDEA de despegarse de este mundo, con lo que cuesta de planes, preparativos, dinero y decisión, se mete uno en construirse el vehículo para ello.

Eso no pasa con bicicletas, motos, coches o aviones, ni con barcos (genérico) Solo con veleros. Al tiempo que trabajas, sacando el tiempo de donde se puede, absorbiendo tu mente, aprendiendo, fracasando, reintentando....

[Albatros]

Re: La Idea

Esto solo pasa con los veleros.

Además de la IDEA de despegarse de este mundo, con lo que cuesta de planes, preparativos, dinero y decisión, se mete uno en construirse el vehículo para ello.

Eso no pasa con bicicletas, motos, coches o aviones, ni con barcos (genérico) Solo con veleros. Al tiempo que trabajas, sacando el tiempo de donde se puede, absorbiendo tu mente, aprendiendo, fracasando, reintentando....

Discrepo.
Yo pensaba recorrer America Central con una bicicleta reclinada, plegable, construida por mi mismo, al final no me dio el tiempo para probarla lo suficiente como para arriesgarme, pero de haber tenido mas tiempo lo hubiera echo, y el hecho no es nada fuera de lo comun, miles de personas construyen en todas partes del mundo bicicletas de diseno propio. Y por cierto muchas veces hacen recorridoss muy largos en ellas.

[ironia]

Re: La Idea

Bonita IDEA, buen relato, sigue cuando vayas pudiendo............

[LORDRAKE]

Re: La Idea

Pa celebrar que hemos superado el Fin De abro esta botellita de Luis Felipe para todos los piratas de buena voluntad...

Vamos a seguir con la IDEA:
• En 1843 con las maderas de milenarios bosques de teka orientales, fue construido en los astilleros de Damao (colonia portuguesa en India) la última fragata a vela para la Marina Real Portuguesa.
Con 60 cañones Fernando e Gloria dio más de cinco vueltas al mundo, resistiendo terribles galernas, incruentas acciones bélicas y realizando heroicos salvamentos por todos los Océanos del mundo; engrandeciendo así la Gloria de la excepcional Marina Portuguesa.

Al fin de sus días en 1940, el vetusto navío quedó fondeado para siempre en Lisboa convirtiéndose en hogar de acogida para huérfanos de familias pobres que además recibían ayuda y formación de la Marina, fue su ultima humanitaria misión; así estuvo hasta1963,cuando un pavoroso

[LORDRAKE]

Re: La Idea

incendio originado en la cocina, se propago destruyó gran parte del navío.
Sus restos quedaron tristemente varados en la desembocadura del“Tejo” en Lisboa. Su triste porte era motivo de apesadumbrados fados. Así permaneciendo semisumergido hasta el año 1992 cuando fue extraído y transportados hasta un astillero de Aveiro para su reconstrucción, proyecto del gobierno portugués que preparaba a marchas forzadas la expo del 98.

La difícil misión fue encomendada a Dº Alberto Tavares, Mestre del astillero Ría Marine donde sus expertos artesanos, carpinteros de cuyas manos habían salidos tantos bellos y bravos navíos de madera que surcaban los océanos, devolverían su antigua dignidad a la fragata.

En Ría marine realizaron el milagro de devolver la vida a D. Fernando, restaurándolo y recuperando su antiguo y bello porte.

D. Fernando al fin pudo volver a la mar el8 de Abril de 1997 y en 1998 fue entregada al Museo de la Marina, 500 años después de la llegada de Vasco de Gama a la India.

[LORDRAKE]

Re: La Idea

• En Julio del año 2005 en Sevilla botamos el casco del Beatriz Fernanda, velero oceánico de acero 40´ construido por Paco Parreño del Astilleros Magallanes www.astillerosmagallanes.com en Puerto Gelves, 100Km río arriba, a las afueras de Sevilla.
Parreño ingenioso constructor y navegante con gran experiencia, terminaba su tercer velero de acero escrupulosamente soldado por Francisco…inestimable ayuda de Luís, Bugy.. y Jesús Muñoz (el mejor mecánico del mundo).
Fueron dos años de intensa actividad, sangre sudor y alegrías de ir viendo realizarse poco a poco el barquito. Preparamos medianamente el barco, con lo básico, para trasladarlo (navegando) hasta Ría Marine. La idea era doble, por una parte disfrutar ya de unas vacaciones navegando con los niños y ahorrarnos en el traslado de un transporte especial por carretera del orden de 3000€ que además nos venia muy bien gastarlo, por ejemplo en el Radar.
La gente de Puerto Gelves que llevaba viéndonos dos años con el tema, alucinaba…, seguro que pensaban que estábamos como cabras, creo que hacían apuestas…íbamos contrarreloj: habia que salir ya para poder aprovechar las vacaciones.
Botamos el barco y seguimos los preparativos a flote en el pantalan, colocando cosas hasta el último dia codo con codo con la leona de mi mujer…
Apenas tuvimos tiempo de hacer practicas y comprobar el buen funcionamiento de los sistemas, bueno llevábamos todas las herramientas por si habia que ajustar algo por el camino….Recuerdo que mi amigo Paco Muñoz vino la tarde antes de zarpar a verme al barco y me cogio instalando el profundimetro…Paco al que curiosamente le metí el venenillo de la vela hacía pocos años, me dio su aprobación, tranquilo Antonio todo esta bien.

[LORDRAKE]

Re: La Idea

2 EL VIAJE
El tres de Agosto nos soltamos del pantalan en Puerto Gelves, aprovechando el descenso de la marea, iniciamos la bajada del río Guadalquivir, parecía increíble que todo funcionara, llevábamos al Beatriz Fernanda desde Sevilla hasta la mar por el mítico río grande, era su viaje iniciatico, era nuestra emocionante aventura veraniega en compañía de nuestros cinco hijos de nuestra especial familia
Realmente navegábamos sobre una “lata de sardinas”, aunque llevábamos todos los elementos de seguridad instalados. Con paneles de contrachapado barato mi esposa y yo montábamos dos días antes de partir, incluso literas que colgaban por unas cadenitas al techo para que durmieran los niños en los colchones, el baño, la cocina ¡en fin! el barco de los picapiedras!!. Los niños soportaron estoicamente las incomodidades, todos pusieron de su parte, pienso que aquello fue una de las experiencia especiales que recordaran siempre en sus vidas.
En el puerto de Mazagón estuvimos dos días mientras Santi de SantiSail daba los últimos repaso a las velas, pusimos un lazy a la mayor.

Ante nosotros, poco a poco, fueron desfilando costas desconocidas del Algarve, el proceloso cabo San Vicente con sus enormes olas, may day incluido por un sustito: inundación al aflojarse un grifo de agua de refrigeración del motor( las leyes de Murphy se cumplen) inundando medio barco unos 50cm de agua. El tema nos cogió en el peor sitio, a medio camino entre San Vicente y Sines. Todos reaccionaron con serenidad y eficacia especialmente mi esposa Beatriz poniendo a los niños a sacar agua con los cubos mientras yo localizaba el dichoso tapón y lo apretaba con ganas…y conectaba la bomba. Paramos la alerta y llegamos a Sines molidos…Chapeau por la guardia costera portuguesa.

La entrada en Lisboa fue alucinante, fuimos recibidos por centenares de delfines, que jugaban y nos daban la mejor de las bienvenidas, fue emocionante ver el gigantesco puente colgante.
Casi 500 millas náuticas navegadas junto a nuestros hijos por la mágica costa Atlántica portuguesa.

[LORDRAKE]

Re: La Idea

En Lisboa atracamos en la Doca do Belén una marina al lado de la Torre de Belén, llamas por el canal 9 y te asignan una de las marinas del Tejo. Después de unos días disfrutando con los chicos de esta preciosa ciudad los enviamos de nuevo a Sevilla vía bus con sus “otros padres” los ex´s.
A partir de ahí nos quedamos la parejita, al fin solos!, relajaditos maravilla…
Así continuamos subiendo, pasamos el paralelo 40 y hubo que abrigarse, cada vez hacia más frío a pesar de estar en Agosto!. Recuerdo incluso un pajarillo que vino un dia a refugiarse y descansar un rato, un par de veces se fue volando con intensión de marcharse, pero volvía volando al poco rato buscando el refugio del barco. Cuando entre la bruma avistamos la costa de Aveiro, el pajarillo ya no volvió más.
Pasamos la barra y entramos en la ría, empezamos a quitarnos ropa: anorak, jerseys, hacia calor, era el 20 de Agosto del 2005 ¡Lo logramos! Aquí estábamos ya en Aveiro 500 millas náuticas navegadas en precario. En esta vida está claro que podemos lograr lo que nos propongamos si estamos dispuestos a esforzarnos un poquillo y acompaña la suerte.
Por fin llegamos a nuestro destino: Ría Marine ( Aveiro) donde arribamos para poder terminar nuestro barquito, la ilusión de tantos años, el esfuerzo y sudor de tantas personas.
Gracias al apoyo, comprensión y amor de mi esposa, y también a la paciencia de nuestros hijos.

[LORDRAKE]

Re: La Idea

3 LA FINALIZACION

Ahora mientras escribo estas líneas, unos hábiles viejos carpinteros, expertos artesanos que no dan por buena su labor hasta lograr la perfección total, terminan una verdadera obra de arte, algo único, especial, me siento como si mis mejores sueños hubieran sido materializados.
Aquellos que un dia devolvieron a la vida al Fernando e Gloria, daban también ahora alma a nuestro barquito, convirtiéndolo en un hogar.

Queremos agradecer de forma especial al Sr. Dº Alberto Tavares, verdadero Caballero y Mestre del Astillero, así como a todo su equipo, su ayuda y su amistad. Nuestra eterna gratitud por ello.

Mención especial a Chico, mi cuñao, tio cojonudo, que dedico parte de sus vacaciones y se vino a Aveiro para ayudarnos, todavía quedan botellines por el astileiro!!.