VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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CRASHHHH. Cadenote a la mier*a

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  • CRASHHHH. Cadenote a la mier*a

    Editado 13/2/16 para recuperar Fotos


    Tocaba subir el barcopara el mantenimiento anual.
    Habia previsto relizar una limpieza a fondo de la obra viva aprovechando que tenemos grua nueva en el puerto y lo podria hacer en mi "casa" y no tener que ir al varadero de turno.
    Como sabeis una de las primeras obras que realicé e nel Yagos fue sanear el Palo y repasara la Jarcia ver: Sanenado Palo
    Pues bien, el dia que subimos el Yagos, no pude estar en la maniobra,se oyó un CLCK, seco, y despues un ruido parecido a la caida de un destornilador en la cubierta. No hubo ninguna mala maniobra en la elevacion del barco, simplemente un leve zarandeo al girar la grua.
    El marinero mira hacia arriba y ve que hay un obenque bajo algo suelto
    Una vez apuntalado el velero sube al barco y contempla con gran espectacion que SE HA ROTO UN CADENOTE

    Los cadenotes del Coronado atraviesan la cubierta y los de los obenques altos estan ancladosa un mamnparo y los bajos a una pletina al contramolde interior

    Vista cadenote por su parte externa:


    Anclaje de los obenques altos:






    Bien:
    Los cadenotes de los obenques altos atraviesan la cubierta y siguen hasta que los tornillos los afirman al mamparo, los cadenotes de los bajos estan soldados a la pletina y la misma tension la mantiene apretada al contramolde interior. A pesar del buen aspecto exterior, querais o no siempre entra agua, en el caso de los altos el agua sigue bajando en el caso de la pletina se mantiene por estar sellada con "silicona" (años 70), pues se ve que dicha agua ha producido el efecto, recordad que el Yagos fue construido en el año 1.975 y en aquella epoca la soldadura con Inox no es la actual.

    Vista del cadenote




    Vista de la pletina una vez desmontada:



    De entrada me cogio un cabreo de mil demonios, como os podeis imaginar, ya que, a parte de solucionar el cadenote partio, deberé desmontar y repasar los otros, uno a uno y a esperar ver su estado, pero despues pensandolo mas friamente me he alegrado un monton solo pensando que mi intencion, este año, era participar en la Ophiusa con el Yagos, estaba preinscrito pero al final como no habia tenido tiempo de poner el barco a punto, desisti.

    ¿Os imaginais roper el cadenote em medio de la Ophiusa con el "merdé" que se montó?, no quiero ni imaginármelo.

    Cuando este solucionado se podra subir el post a Brico Paxut.

    Saludos y otra vez en dique SECO
    Editado por última vez por Panxut; 13/02/2016, 20:57:05.
    El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

    visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
    http://nauticpremia.blogspot.com.es/
    https://www.facebook.com/clubnauticpremia
    www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

  • #2
    Re: CRASHHHH. Cadenote a la mier*a

    QUE PU..DA!!!
    Menos mal que se ha roto cuando sacabas el barco, porque si te pilla ciñiendo....
    Hay que buscar el lado positivo, siempre puede ser peor.

    Que vaya bien la reparación, te invito a una y que no vaya a mas.

    Salud!

    Comentario


    • #3
      Re: CRASHHHH. Cadenote a la mier*a

      Originalmente publicado por Panxut Ver Mensaje
      Vista cadenote por su parte externa:


      :
      Bien, aprecio que esa foto de la rotura es del cadenote del obenque bajo proel, primero me parece un poco escasa la fijación con cuatro tornillos de no más allá de M5 y luego veo en la rotura (aunque está un poco borrosa la foto) que el material de la pletina está bastante quemado por el óxido.
      Como bien dices menos mal que esa cosas aveces ocurren en casa y tienen fácil solución y más para un experto como tú en el brico-barco.
      Una buena ocasión para marcarte un reportaje de la reparación final.
      Saludos
      ______________

      Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
      Instagram bahialasislas

      Comentario


      • #4
        Re: CRASHHHH. Cadenote a la mier*a

        Has tenido mucha suerte, ya lo sabes. Pues el hecho que se haya roto en puerto solo puede ser fruto de la cordialidad y afecto con que os tratais el Yagos y tu.

        A cualquier otro, el mismo cadenote se le hubiera roto navegando, con una rasca considerable, que es cuando tienen el vicio de romperse las cosas, de noche y frente a las mas desconsideradas rompientes.

        POR EL YAGOS!!
        P A T R I A
        P I R A T A

        Comentario


        • #5
          Re: CRASHHHH. Cadenote a la mier*a

          Originalmente publicado por kaia Ver Mensaje
          Bien, aprecio que esa foto de la rotura es del cadenote del obenque bajo proel, primero me parece un poco escasa la fijación con cuatro tornillos de no más allá de M5 y luego veo en la rotura (aunque está un poco borrosa la foto) que el material de la pletina está bastante quemado por el óxido.
          Como bien dices menos mal que esa cosas aveces ocurren en casa y tienen fácil solución y más para un experto como tú en el brico-barco.
          Una buena ocasión para marcarte un reportaje de la reparación final.
          Saludos


          El cadenote va soldado a la pletina, los tornillos son solo para aguantar la pletina y que no se desplace. Evidentemente el oxido ha hecho de las suyas, 33 años son muchos años y el Inox de aquella epoca y sus oldaduras no son las actuales.

          Intentaré sacar fotos mas decentes.
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          • #6
            Re: CRASHHHH. Cadenote a la mier*a

            -

            - Amic Toni, siento lo que te ha pasado, pero quiero hacer un comentario al respecto.

            - En muchos casos se lee en la tarberna que se sustituye la jarcia de un barco, es mas es una cosa que se repite bastante cuando se compra un barco algo viejo, sin embargo casi nunca se escucha que se revisen o refuerzen los cadenotes.

            - He escrito e indicado varias veces en esto foro, que particularmente nunca he visto una perdida de palo por rotura de un obenque en barcos viejos, lo que si he visto son roturas de stay sobre todo en barcos con enrollador y algún fallo de back, pero si he visto, y mas de una vez, la caida de un palo por que se ha ido un cadenote o su anclaje.

            - Para mi es mas importante que la sustitución de los obenques un repaso y revisión a fondo de los citados cadenotes y su anclaje, se deterioran mas y acostumbran a ser una mayor fuente de problemas en barcos ya con una cierta edad.

            - Es una opinión personal.

            Comentario


            • #7
              Re: CRASHHHH. Cadenote a la mier*a

              lo ya dicho: que mejor en tierra que ciñendo... totalmente de acuerdo, pero quiero ponerme en tu piel cuando oyes el craaaaaacccck!: fijo que j*d*.

              otra cosa: despues del craaaaacccck podias haber no encontrado nada visible; mosqueo psicológico...
              y otra: le podía haber pasado a otro cofrade (anti-bricopanxut): media Taberna dando consejos...
              y otra: podía llover (Mel Brooks)...

              en cualquier caso espero que lo soluciones rápido y brindes con Cardhu

              Comentario


              • #8
                Re: CRASHHHH. Cadenote a la mier*a

                A mi me pasó en medio de la Bahia de Palma. Míra a ver si esto te sirve de algo: http://marconcio.freetzi.com/cadenote.htm
                Saludos
                a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                Saludetes

                Comentario


                • #9
                  Re: CRASHHHH. Cadenote a la mier*a

                  Originalmente publicado por Marconcio Ver Mensaje
                  A mi me pasó en medio de la Bahia de Palma. Míra a ver si esto te sirve de algo: http://marconcio.freetzi.com/cadenote.htm
                  Saludos

                  Marconcio por tu Blog.
                  Veo que tienes un Tornado 31 hermano pequeño del Coronado, construidos por el mismo astillero y, por lo visto, los cadenotes son muy similares.

                  Tendre que repasar TODOS los elementos de sujecion de la Jarcia, no me voy a fiar un pelo

                  Rspecto a las modificaciones de tu Paladin, el acceso al motor desde la bañera, ¿no te ha dado problemas de entrada de agua???

                  Saludos
                  Editado por última vez por Panxut; 25/04/2008, 23:09:00.
                  El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

                  visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
                  http://nauticpremia.blogspot.com.es/
                  https://www.facebook.com/clubnauticpremia
                  www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

                  Comentario


                  • #10
                    Re: CRASHHHH. Cadenote a la mier*a

                    Vaya, mejor que petara en puerto que en una situación de esas comprometidas....ánimo........y enhorabuena yo también tuve un coronado......son fuertes de coj***s
                    “Los mejores libros son aquellos que quienes los leen creen que también ellos pudieron haberlos escrito”

                    Comentario


                    • #11
                      Re: CRASHHHH. Cadenote a la mier*a

                      Originalmente publicado por Nostramo Ver Mensaje
                      -

                      - He escrito e indicado varias veces en esto foro, que particularmente nunca he visto una perdida de palo por rotura de un obenque en barcos viejos, lo que si he visto son roturas de stay sobre todo en barcos con enrollador y algún fallo de back, pero si he visto, y mas de una vez, la caida de un palo por que se ha ido un cadenote o su anclaje.

                      - Para mi es mas importante que la sustitución de los obenques un repaso y revisión a fondo de los citados cadenotes y su anclaje, se deterioran mas y acostumbran a ser una mayor fuente de problemas en barcos ya con una cierta edad.

                      No puedo estar más de acuerdo. Lo de la jarcia se repite de forma obsesiva en revistas, especialmente francesas, aunque servidor tampoco ha visto nunca un obenque romperse (aunque haberlos haylos, como las meigas). Sin embargo, ni una palabra sobre los cadenotes.

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                      • #12
                        Re: CRASHHHH. Cadenote a la mier*a

                        Panxut, los cadenotes són hermanos gemelos. Sobre el acceso al motor, falta hacer una junta y un cierre herméticos. Al baldear, sí entra algo de agua, lo cual es una pu*ada, después del faenón de poner una bocina seca. En cuanto pueda, lo acabo de terminar.
                        a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                        Saludetes

                        Comentario


                        • #13
                          Re: CRASHHHH. Cadenote a la mier*a

                          Hola Panxut.....
                          Hoy es tiempo de comprar un Oceanis 36cc
                          Animo amigo
                          Navigare necesse est

                          Comentario


                          • #14
                            Re: CRASHHHH. Cadenote a la mier*a

                            Originalmente publicado por Marconcio Ver Mensaje
                            Panxut, los cadenotes són hermanos gemelos. Sobre el acceso al motor, falta hacer una junta y un cierre herméticos. Al baldear, sí entra algo de agua, lo cual es una pu*ada, después del faenón de poner una bocina seca. En cuanto pueda, lo acabo de terminar.
                            - Un punto a revisar, no solo por lo molesto si no por seguridad, si un dia de mal tiempo embarcas una ola grande en la bañera y esta se inunda, la presión de la misma sobre el pìso hará que gran parte de ella pueda entrar dentro del barco. No se si la filtarción es grande, pero si entra solo con la poca de la manguera, con la bañera inundada un día de temporal la entrada puede ser mas grande.

                            - Una norma fundamental de seguridad es que una bañera ha se ser estanca y autovaciante (y cuando mas rapido mejor), lo contrario es un peligro para la seguridad del barco.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: CRASHHHH. Cadenote a la mier*a

                              Totalmente deacuerdo. Importantisimo cerrar el suelo en condiciones. Com mal tiempo no lo sacare.
                              a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                              Saludetes

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