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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Polvillo correa motor.

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  • Polvillo correa motor.

    Hola a todos, espero estéis disfrutando de esta semana santa filosofía...

    Pues resulta que desde que compré el barco, hace casi tres años, la correa del alternador del motor se desgasta con bastante rapidez y suelta como un polvillo que se deposita en los zonas adyacentes. Aparte de que ensucia esa parte del motor, como digo el desgaste de la correa es muy rápido. He mirado la parte interior de las poleas, donde va alojada la correa, y hay como pequeños gránulos, como puntitos adheridos, osea, que no está absolutamente liso, que creo es como debería estar. Voy a repasar con un destornillador plano y lija las poleas para dejar el interior totalmente liso haber si este es el motivo.

    La pregunta es, alguien a tenido este problema y cómo lo ha solucionado ??

    Gracias por adelantado y buena proa, que ya falta menos !!

  • #2
    Re: Polvillo correa motor.

    Mira que estén alineadas las poleas. Puede ocurrir que hayan cambiado algun componente como el alternador y la polea trabaje forzada. Mira también que el ancho de garganta de todas las poleas sea el mismo, y que el ancho de la polea sea el adecuado a la correa.

    Comentario


    • #3
      Re: Polvillo correa motor.

      La tensión inadecuada de la correa puede dar ese problema si está muy floja.

      Comentario


      • #4
        Re: Polvillo correa motor.

        El ancho es el correcto, y la tensión también.
        Comprobaré el ancho de las tres poleas.
        Entiendo que este polvillo no de debería salir, correcto ?

        Comentario


        • #5
          Re: Polvillo correa motor.

          Lo que han aportado los colegas, mira el alineamiento entre poleas, que no trabaje la correa cejada, y pásale una lija al interior de las poleas para eliminar formaciones de oxido

          Comentario


          • #6
            Re: Polvillo correa motor.

            Comprueba tension de la correa. Cambiar las poleas no es difícil teniendo un extractor.

            Comentario


            • #7
              Re: Polvillo correa motor.

              La correa, ¿es la original que recomienda el fabricante o es compatible?

              Comentario


              • #8
                Re: Polvillo correa motor.

                Estoy casi seguro que es la que indica el fabricante. De todos modos, llamaré a la empresa distribuidora de las piezas y recambios de los motores Kubota, que son la base de los Nanni diesel y comprobaré si es la correcta. Esta empresa está en Vic, cerca de Barcelona, y me consta que son serios y muy profesionales.

                Algún cofrade al que le haya ocurrido lo mismo ??

                Comentario


                • #9
                  Re: Polvillo correa motor.

                  al tete,no en el barco si no en mi trabajo de mecanico agricola.
                  Cuestion como te han comentado antes,alineacion y tension.
                  Poleas sin holguras en su ajuste al eje(rodamiento roto o rompiendose),polea desalineada ( comprobarlas con una regla o similar,a ojo no vale!!) y falta de tension o excesiva tension ( patina y sobrecalienta,facilitando su descomposicion).
                  Que te vaya bien,saludos.
                  Que bien lo estamos pasando !

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Polvillo correa motor.

                    Otra cosa importante, comprueba que el interior de las poleas no esté oxidado, esto hace que el desgaste de la correa se incremente, a mí me paso hace años, la solución es limpiar las poleas y aplicar una pintura específica.

                    Salud y buena proa
                    Glory to Ukraine

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Polvillo correa motor.

                      Ademas de verificar los puntos que apuntan los cofrades,tension,alineacion etc,si una vez hecho esto sigue dando problemas o chillidos,tendras que verificar los cojinetes de alguna pieza que arrastre la correa,ejemplo el alternador.


                      Saludos y buen confinamiento

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Polvillo correa motor.

                        Un consejo, cuando tengas que sustituir las correas otra vez, ponlas dentadas, patinan menos, se calientan menos y sufren menos por la torsion cuando trabajan en poleas pequeñas.

                        Que las correas sean las de la marca o no es indiferente, lo que hay que buscar es que sean de calidad y eso te lo solucionan en cualquier tienda de repuestos del automovil llevando la vieja para que la identifiquen.

                        Como ya te han comentado, los otros casos que pueden provocar un desgaste acelerado son la tension inadecuada ( tanto por exceso como por defecto) la desalineacion entre poleas y el trabajar con exceso de temperatura.
                        .

                        sigpic Slava Ukrayini!.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Polvillo correa motor.

                          Gracias por vuestras respuestas.
                          Iré comprobando todo lo que apuntáis, a ver si lo soluciono.

                          Saludos y buena proa, que ya falta menos...

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Polvillo correa motor.

                            Hola a todos,
                            nuevo en este foro.
                            tengo este mismo problema. por ahi dijeron de lijar y usar una pintura especifica. Que tipo de pintura?
                            saludos y gracias por la data

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Polvillo correa motor.

                              Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                              Un consejo, cuando tengas que sustituir las correas otra vez, ponlas dentadas, patinan menos, se calientan menos y sufren menos por la torsion cuando trabajan en poleas pequeñas.

                              Que las correas sean las de la marca o no es indiferente, lo que hay que buscar es que sean de calidad y eso te lo solucionan en cualquier tienda de repuestos del automovil llevando la vieja para que la identifiquen.

                              Como ya te han comentado, los otros casos que pueden provocar un desgaste acelerado son la tension inadecuada ( tanto por exceso como por defecto) la desalineacion entre poleas y el trabajar con exceso de temperatura.
                              Yo también soy partidario de las correas dentadas.

                              Observa la correa, es factible así que veas donde se esta el desgaste que produce el polvillo. Quizá así aclares que está pasando.

                              Salud!


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