VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Calefacción a bordo

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  • Calefacción a bordo

    Saludos marineros, una ronda que está invito yo

    Resulta que quiero montar un diesel Air heater tipo webasto en mi velero. Actualmente tengo un Isotherm Defrost , al que pasa el agua del motor y este aparato tiene un ventilador dentro y varias salidas a los diferentes camarotes. El caso es que quiero tener calefacción sin tener que encender el motor del barco, por eso he decidido instalar un diesel Air heater. Ahora mi duda , cuando monte el diesel Heater ¿Puedo aprovechar la tirada de tubos a los camarotes del istherm o tengo que poner tubos independientes? Había pensado conectar la salida de aire caliente del diesel Heater al la entrada de aspiración de aire del Isotherm. ¿Que pensáis? Un saludo

  • #2
    Re: Calefacción a bordo

    Originalmente publicado por dionisio Ver Mensaje
    Saludos marineros, una ronda que está invito yo

    Resulta que quiero montar un diesel Air heater tipo webasto en mi velero. Actualmente tengo un Isotherm Defrost , al que pasa el agua del motor y este aparato tiene un ventilador dentro y varias salidas a los diferentes camarotes. El caso es que quiero tener calefacción sin tener que encender el motor del barco, por eso he decidido instalar un diesel Air heater. Ahora mi duda , cuando monte el diesel Heater ¿Puedo aprovechar la tirada de tubos a los camarotes del istherm o tengo que poner tubos independientes? Había pensado conectar la salida de aire caliente del diesel Heater al la entrada de aspiración de aire del Isotherm. ¿Que pensáis? Un saludo
    Buenas tardes,

    Todo depende del diámetro de los tubos de la instalación que tienes actualmente.

    No sé si sabes que en Webasto tienes 3 opciones:

    - Calefacción Air Top 2000 2kw
    - Calefacción AT 3900 4kw
    - Calefacción +Agua caliente Dual Top

    La verdad es que hay bastante diferencia de precio y si navegas bastante tiempo sin tocar puerto y no sois muchos abordo, compensa el Dual Top y tendrás unos 10l de agua caliente.

    Si sólo te interesa la calefacción, tienes que ver cual escoges, si la de 2 o la de 4kw. Eso va en función del tamaño del barco. Cada modelo de Websato lleva un diámetro de tubos distinto:

    El Air Top 2000, es decir, el pequeño, usa tubos de 60mm de diámetro. El AT 3900 usa tubo de 90mm de diámetro y el Dual Top usa tubos de 80mm de diámetro.

    Según he podido encontrar por internet, el Isotherm Defrost usa tuberías de 60mm así que si te basta con una Air Top 2000, añadiendo una T (Webasto la vende) puedes mantener la instalación del Isotherm y usar las dos. Así cuando arranques para cargar baterías, también podrás calentar el barco.

    En el caso de que no te baste el de 2kw y tengas que poner el de 4kw, aquí tienes un adaptador de 90 a 60 (que es lo que en principio debes llevar)

    Madelca Sailing
    MMSI: 224481570

    Comentario


    • #3
      Re: Calefacción a bordo

      Hola yo tengo la webasto 2000 en un barco de 28.5 pies y con una salida en el salon a los 30 minutos tengo el barco a 21 grados, el consumo de electricidad cuando arranca son 4 amp ydespues se pone a 1.2 amp y de gasoil te puedo decir que tres litor me duran 5 dias teniendo la calefacion programadas unas 8 horas al dia

      Comentario


      • #4
        Re: Calefacción a bordo

        Yo tengo la airtop china de 2kw para un 35pies y va de lujo.
        En el blog tienes como la monté algunas pautas de instacion y funcionamiento.
        Suerte

        Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
        Socio de ANAVRE

        https://veleroironia.blogspot.com/

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        • #5
          Re: Calefacción a bordo

          Originalmente publicado por okuparero Ver Mensaje
          Buenas tardes,

          Todo depende del diámetro de los tubos de la instalación que tienes actualmente.

          No sé si sabes que en Webasto tienes 3 opciones:

          - Calefacción Air Top 2000 2kw
          - Calefacción AT 3900 4kw
          - Calefacción +Agua caliente Dual Top

          La verdad es que hay bastante diferencia de precio y si navegas bastante tiempo sin tocar puerto y no sois muchos abordo, compensa el Dual Top y tendrás unos 10l de agua caliente.

          Si sólo te interesa la calefacción, tienes que ver cual escoges, si la de 2 o la de 4kw. Eso va en función del tamaño del barco. Cada modelo de Websato lleva un diámetro de tubos distinto:

          El Air Top 2000, es decir, el pequeño, usa tubos de 60mm de diámetro. El AT 3900 usa tubo de 90mm de diámetro y el Dual Top usa tubos de 80mm de diámetro.

          Según he podido encontrar por internet, el Isotherm Defrost usa tuberías de 60mm así que si te basta con una Air Top 2000, añadiendo una T (Webasto la vende) puedes mantener la instalación del Isotherm y usar las dos. Así cuando arranques para cargar baterías, también podrás calentar el barco.

          En el caso de que no te baste el de 2kw y tengas que poner el de 4kw, aquí tienes un adaptador de 90 a 60 (que es lo que en principio debes llevar)

          https://www.lulukabaraka.com/fitxaPr...roducte=WR9060


          Gracias Josep por la info.


          Ambos aparatos van con 60mm de tubo. Cuando me dices de añadir una T , te refieres a la salida de aire de cada tubo del Isotherm defrost o podria enchufarle un solo tuvo a la aspiracion del Isothrem, donde se ve en la foto adjunta. si esto es viable, podria activar el ventilador del isotherm tambien si quiero repartir calor con mas potencia.

          Saludos
          Archivos Adjuntos
          Editado por última vez por dionisio; 14/04/2020, 08:53:19.

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          • #6
            Re: Calefacción a bordo

            Originalmente publicado por ironia Ver Mensaje
            Yo tengo la airtop china de 2kw para un 35pies y va de lujo.
            ¿Que tal lleva el paso del tiempo?. ¿Algo de óxido en alguno de sus elementos?.

            Es una buena noticia que te vaya bien.



            Salud y


            El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
            http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

            Comentario


            • #7
              Re: Calefacción a bordo

              A mi siempre me ha dado miedo las webasto chinas en un barco, si falla algo no es simplemente que te quedes tirado, puede ser mucho peor.
              Dicho lo anterior, en Youtube si buscas por webasto china a mejor chineese webasto hay cientos de videos y pruebas exhaustivas. Y suelen salir bien paradas.

              Mario.

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