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Buenos días, cofrades:
Dado que el cierre del abanderamiento en Bélgica y la posibilidad de abanderamiento en otros países está dando lugar a cambios de abanderamiento, abro este hilo para comentaros cuestiones relativas a los cambios de MMSI y cómo afectan a nuestras radiobalizas.
En primer lugar, conviene dejar muy claro que el MMSI lo otorga una Administración a las estaciones radio de barcos abanderados en dicha Administración. Esto, que parece de perogrullo, no lo es tanto cuando hay por ahí alguna página web que anuncia cosas tan al margen de la legalidad como "MMSI británico por 10 años sin necesidad de bandera británica", para lo que, por cierto, hay que pagar una respetable suma de dinero. Evidentemente, para tener MMSI británico lo primero que tenemos que tener es un barco con bandera británica, y además cumplir con las condiciones que exija la OfCom británica.
El MMSI es un código numérico de 9 cifras. Las tres primeras son el MID (Maritime Identification Digit), que identifica al país que otorga el MMSI. A su vez, la primera cifra del MID designa la zona geográfica (a Europa le corresponde el 2); por ejemplo, los MIDs españoles son 224 y 225, el polaco es 261, el del Vaticano es 208, etc. Las restantes 6 cifras van a criterio de la Administración.
El MMSI normalmente se concede de modo automático cuando solicitamos una licencia de radio para nuestro barco, aunque algunas Administraciones (la polaca, por ejemplo) pueden conceder licencia radio sin MMSI, para los casos en que no existen a bordo equipos de radiocomunicaciones que requieran el MMSI. Es evidente que si disponemos de radio VHF-DSC, AIS emisor o radiobaliza necesitaremos tener un MMSI. Es habitual que en el formulario de solicitud de licencia radio haya que relacionar los equipos de que dispone el barco; pues bien, en este punto es esencial indicar que tenemos una radiobaliza (lo normal es que nos pidan marca y modelo, y, a veces, el número de serie); si no lo hacemos, o si la radiobaliza la compramos después de tener la licencia radio, tendremos que solicitar la modificación de la licencia radio para incluir la radiobaliza.
Una vez que tenemos nuestro flamante MMSI, tenemos que programarlo en todos los equipos que lo usen: radio VHF-DSC, AIS, etc. y, por supuesto, en la radiobaliza.
Sin embargo, la codificación del MMSI en la radiobaliza se hace con un procedimiento bastante complejo, incorporando el MMSI y otros datos en lo que se denomina el HEX ID, un código hexadecimal de 15 caracteres, que a su vez hay que programar en la radiobaliza (esto último no lo podemos hacer nosotros, tiene que hacerlo por fuerza el servicio técnico). Para complicar aún más las cosas, hay países que admiten que el HEX ID se obtenga, no a partir del MMSI, sino a partir de un número de serie del fabricante, o a partir del indicativo de llamada (callsign) del barco. Concretamente, España, Bélgica y Polonia sólo permiten que el HEX ID se obtenga a partir del MMSI.
Cualquier cofrade que quiera conocer el HEX ID que corresponde a su radiobaliza, sólo tiene que enviarme por privado su MMSI, y su marca y modelo de radiobaliza. Es gratis.
Continuará...
Saludos y
Dado que el cierre del abanderamiento en Bélgica y la posibilidad de abanderamiento en otros países está dando lugar a cambios de abanderamiento, abro este hilo para comentaros cuestiones relativas a los cambios de MMSI y cómo afectan a nuestras radiobalizas.
En primer lugar, conviene dejar muy claro que el MMSI lo otorga una Administración a las estaciones radio de barcos abanderados en dicha Administración. Esto, que parece de perogrullo, no lo es tanto cuando hay por ahí alguna página web que anuncia cosas tan al margen de la legalidad como "MMSI británico por 10 años sin necesidad de bandera británica", para lo que, por cierto, hay que pagar una respetable suma de dinero. Evidentemente, para tener MMSI británico lo primero que tenemos que tener es un barco con bandera británica, y además cumplir con las condiciones que exija la OfCom británica.
El MMSI es un código numérico de 9 cifras. Las tres primeras son el MID (Maritime Identification Digit), que identifica al país que otorga el MMSI. A su vez, la primera cifra del MID designa la zona geográfica (a Europa le corresponde el 2); por ejemplo, los MIDs españoles son 224 y 225, el polaco es 261, el del Vaticano es 208, etc. Las restantes 6 cifras van a criterio de la Administración.
El MMSI normalmente se concede de modo automático cuando solicitamos una licencia de radio para nuestro barco, aunque algunas Administraciones (la polaca, por ejemplo) pueden conceder licencia radio sin MMSI, para los casos en que no existen a bordo equipos de radiocomunicaciones que requieran el MMSI. Es evidente que si disponemos de radio VHF-DSC, AIS emisor o radiobaliza necesitaremos tener un MMSI. Es habitual que en el formulario de solicitud de licencia radio haya que relacionar los equipos de que dispone el barco; pues bien, en este punto es esencial indicar que tenemos una radiobaliza (lo normal es que nos pidan marca y modelo, y, a veces, el número de serie); si no lo hacemos, o si la radiobaliza la compramos después de tener la licencia radio, tendremos que solicitar la modificación de la licencia radio para incluir la radiobaliza.
Una vez que tenemos nuestro flamante MMSI, tenemos que programarlo en todos los equipos que lo usen: radio VHF-DSC, AIS, etc. y, por supuesto, en la radiobaliza.
Sin embargo, la codificación del MMSI en la radiobaliza se hace con un procedimiento bastante complejo, incorporando el MMSI y otros datos en lo que se denomina el HEX ID, un código hexadecimal de 15 caracteres, que a su vez hay que programar en la radiobaliza (esto último no lo podemos hacer nosotros, tiene que hacerlo por fuerza el servicio técnico). Para complicar aún más las cosas, hay países que admiten que el HEX ID se obtenga, no a partir del MMSI, sino a partir de un número de serie del fabricante, o a partir del indicativo de llamada (callsign) del barco. Concretamente, España, Bélgica y Polonia sólo permiten que el HEX ID se obtenga a partir del MMSI.
Cualquier cofrade que quiera conocer el HEX ID que corresponde a su radiobaliza, sólo tiene que enviarme por privado su MMSI, y su marca y modelo de radiobaliza. Es gratis.
Continuará...
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