VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Filtro separador agua - gasoil

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Filtro separador agua - gasoil

    Buenos días, y un café para todos

    Tras buscar en temas anteriores no logro aclararme. Estoy planeando la instalación del motor yanmar 1gm10 y viendo que repuestos necesito

    Sobre el tema del filtro de diésel he estado viendo en tiendas y los hay de 500 euros y de 16, no tengo muy claro cual debo comprar, se que con la parte de abajo transparente y grifo, pero imagino que va en función del tamaño y no se cómo calcular.

    Por otra parte, también estaba pensando si sería conveniente un filtro para el agua de refrigeración que entra del mar, y de que tamaño.

    Alguno que tenga instalado un 1gm10 me podría indicar que filtros lleva instalados? Marca y modelo.

    Mil gracias

    Un saludo

  • #2
    Re: Filtro separador agua - gasoil

    Yo monte uno de automocion, lo compré en un desguace mirando que el elemento filtrante, lo que cambias, sea habitual, lo cambio una vez al año en un 2GM
    Salud!!

    Comentario


    • #3
      Re: Filtro separador agua - gasoil

      El filtro decantador es a mi entender el filtro más importante del barco. En tu caso uno pequeño te vale, no hace falta que sea caro.
      Yo tengo un Parker Racor que al principio me lo sirvieron con cartucho de 30 micras y cuando se ensució cambié por uno de 10 micras, de esta manera el filtro de cartucho posterior no se ensucia.
      Con el de 10 micras me dura 300 horas hasta ensuciarse pero mi motor es de 76 CV, a ti te puede durar 1.000 horas.
      Cada mes lo purgo por si hubiera agua depositada en el vaso.
      Me costó creo recordar 150 E con el cartucho que traía puesto, después cada cartucho son 34 E.
      Lo tengo puesto a la salida del tanque antes del cebador, es decir del tanque primero al prefiltro decantador después a un cebador de pera de goma que me costó 6 E, de allí a la bomba de alimentación, de allí al filtro de cartucho del motor y de allí a la bomba de inyección.
      El cebador de goma es un invento cojonudo, sirve para cebar el circuito cuando cambio de filtro pero es que además me indica cuando el prefiltro está sucio porque navegando a marcha libre debido a la depresión que se produce cuando se ensucia la pera de goma se contrae, así sé que tengo que cambiar el cartucho del prefiltro.
      El cartucho del prefiltro Parker Racor es un R12P
      Espero te sirva
      Editado por última vez por TXELFI; 27/04/2020, 22:15:55.
      Stemma Proderi In Primis Bermei

      Comentario


      • #4
        Re: Filtro separador agua - gasoil

        Gracias por la información,

        Una cosa, veo que los hay para diésel y para gasolina, incluso algunos ponen que para ambos. Sirven indistintamente para diésel o gasolina todos no? Independientemente de lo que ponga en la descripción, o debo buscar uno específico para diésel?

        Comentario


        • #5
          Re: Filtro separador agua - gasoil

          Da igual, ambos sirven, pero eso sí no lo pongas menor de 10 micras porque para el gasoil sería demasiado tupido. Ten en cuenta que 10 micras son 10 milésimas de milímetro, es decir la partícula menor que retiene el filtro
          Stemma Proderi In Primis Bermei

          Comentario


          • #6
            Re: Filtro separador agua - gasoil

            no se si se puede poner un enlace en los foros,



            valdria este?

            Comentario


            • #7
              Re: Filtro separador agua - gasoil

              Te vale perfectamente, lleva cartucho de 10 micras y suministra caudal para un motor mucho más grande que el tuyo
              Stemma Proderi In Primis Bermei

              Comentario


              • #8
                Re: Filtro separador agua - gasoil

                Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
                El filtro decantador es a mi entender el filtro más importante del barco. En tu caso uno pequeño te vale, no hace falta que sea caro.
                Yo tengo un Parker Racor que al principio me lo sirvieron con cartucho de 30 micras y cuando se ensució cambié por uno de 10 micras, de esta manera el filtro de cartucho posterior no se ensucia.
                Con el de 10 micras me dura 300 horas hasta ensuciarse pero mi motor es de 76 CV, a ti te puede durar 1.000 horas.
                Cada mes lo purgo por si hubiera agua depositada en el vaso.
                Me costó creo recordar 150 E con el cartucho que traía puesto, después cada cartucho son 34 E.
                Lo tengo puesto a la salida del tanque después del cebador, es decir del tanque primero un cebador de pera de goma que me costó 6 E, inmediatamente después el prefiltro decantador, de allí a la bomba de alimentación, de allí al filtro de cartucho del motor y de allí a la bomba de inyección.
                El cebador de goma es un invento cojonudo, sirve para cebar el circuito cuando cambio de filtro pero es que además me indica cuando el prefiltro está sucio porque navegando a marcha libre debido a la depresión que se produce cuando se ensucia la pera de goma se contrae, así sé que tengo que cambiar el cartucho del prefiltro.
                El cartucho del prefiltro Parker Racor es un R12P
                Espero te sirva
                Buenas, Yanmar aconseja utilizar en el filtro secundario 30 micras, ya que en el filtro primario Yanmar protege la inyeccion con uno de 10 micras, si pones un secundario de 10 micras, el primario no va a trabajar nunca y el lado de aspiración de la bomba de alimentación trabajará con un vacio más alto.

                Los filtros se conciben para trabajar en cascada.

                Saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: Filtro separador agua - gasoil

                  Y ¿cual es el primario y cual el secundario?, ¿quiere esto decir que el decantador separador de agua debe ser de 30 micras?
                  Stemma Proderi In Primis Bermei

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Filtro separador agua - gasoil

                    Buenas, el que va en el motor es el filtro primario, y el filtro secundario es el que montamos entre el deposito y el motor y que suele ser tener una función doble, de filtro y decantador de agua
                    Yanmar aconseja que los secundarios sean de 30 micras, Yanmar en los motores convencionales monta filtros primarios de 10 micras y en los motores electronicos de 2 micras.
                    Saludos.
                    Editado por última vez por porcorosso; 26/04/2020, 22:42:48. Razón: error

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Filtro separador agua - gasoil

                      Ok. Tengo el prefiltro decantador de 10 micras.
                      Lo de las 2 micras me parece que a nada que tenga la más mínima suciedad el gasoil se tupirá en un santiamén
                      Stemma Proderi In Primis Bermei

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Filtro separador agua - gasoil

                        Buenas, disculpa cofrade TXELFI, me he liado con la terminologia, el filtro primario es el filtro que hay entre el deposito y el motor (el prefiltro) y el filtro secundario es el filtro fino que va montado en el motor.

                        Dicho esto, lo del filtro de 2 micras en los motores electronicos de Yanmar despues de un decantador de 30 micras es la recomendación de ellos y lo hacen para proteger su motor, creo que el que hace la inversión en tener lo ultimo en diesel de Yanmar ya se preocupa de tener los depositos y el combustible limpios.

                        Yo desmonte una bomba electrica rota de trabajar contra un filtro de 2 micras bloqueado por la suciedad, pero el deposito estaba muy sucios, con filtros tan tupidos se ha de extremar la limpieza del gasoil.

                        Saludos
                        Archivos Adjuntos
                        Editado por última vez por porcorosso; 27/04/2020, 08:51:20. Razón: error garrafal

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Filtro separador agua - gasoil

                          Originalmente publicado por porcorosso Ver Mensaje
                          Buenas, disculpa cofrade TXELFI, me he liado con la terminologia, el filtro primario es el filtro que hay entre el deposito y el motor (el prefiltro) y el filtro primario es el filtro fino que va montado en el motor.[/COLOR]

                          Pues ahora el que se ha liado he sido yo ...



                          Dicho esto, lo del filtro de 2 micras en los motores electronicos de Yanmar despues de un decantador de 30 micras es la recomendación de ellos y lo hacen para proteger su motor, creo que el que hace la inversión en tener lo ultimo en diesel de Yanmar ya se preocupa de tener los depositos y el combustible limpios.

                          Yo desmonte una bomba electrica rota de trabajar contra un filtro de 2 micras bloqueado por la suciedad, pero el deposito estaba muy sucios, con filtros tan tupidos se ha de extremar la limpieza del gasoil.

                          Saludos


                          Agustín

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Filtro separador agua - gasoil

                            Buenas, gracias cofrade Alocen por corregirme, lo acabo de editar bien.

                            Saludos y

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Filtro separador agua - gasoil

                              Ok, me imagino que con un motor alimentado por raíl común será obligatorio el filtro de 2 micras porque las toberas de los inyectores piezoeléctricos tienen orificios pequeñísimos. Pero en el caso mío con un Perkins...…..
                              De hecho he sacado los inyectores 2 veces en 4 años y estaban perfectamente limpios, solo tarar presiones y a navegar
                              Stemma Proderi In Primis Bermei

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X