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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Reparar agujero en el casco desde el exterior

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  • Reparar agujero en el casco desde el exterior

    Buenas tardes. Ya que vengo pidiendo ayuda, esta ronda corre de mi cuenta.

    Os explico, estoy realizando un módulo de "Mantenimiento de embarcaciones de recreo" y, con esto del confinamiento, nos envían deberes para casa (35 años tengo, ).

    El caso es que uno de los ejercicios es explicar cómo repararíamos un agujero en un casco de fibra desde el exterior de un barco, sin poder acceder al interior.

    El caso es que he buscado información por todas partes y no hay manera.

    Gracias a todos de antemano!!!

  • #2
    Re: Reparar agujero en el casco desde el exterior

    Pueees,

    No tienes acceso al interior? Pero digamos que estás navegando en el no? y tienes el problema este que comentas? osea que estas a bordo?

    Si es un velero yo he visto en algún sitio usar las propias velas del barco para abrazar el casco con ella minimizando la entrada de agua.

    A ver que mas técnicas salen.

    Brindis

    Comentario


    • #3
      Re: Reparar agujero en el casco desde el exterior

      Gracias por contestar Mahelbcn!!

      No, no! En principio es un agujero (relativamente grande) y puedes tener el barco fuera del agua. el problema es para comenzar a laminar si no tienes una superficie fija.

      Comentario


      • #4
        Respuesta: Reparar agujero en el casco desde el exterior

        Un tablero marino o similar con un tamaño adecuado y enfibrarlo?

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        • #5
          Re: Reparar agujero en el casco desde el exterior

          Buenas, se me ocurre
          ¿Que tal despues de preparar los bordes, introducir dos mitades de poliuretano extrusionado por el agujero y pegadas a la superficie interior? un vez pegadas (¿con mastic?) sirve de soporte para, o más poluretano y lijar para dar forma de la superficie interior, o laminar directamente.

          Comentario


          • #6
            Re: Reparar agujero en el casco desde el exterior

            Yo lo he hecho en el casco de mi 420, le reparé una grieta de fatiga que había salido en el flotador lateral. El problema debía tener como un palmo de afectación, la fibra estaba super blanda y deslaminada en esa zona y no me llegaba la mano desde el registro. Pedí consejo a un profesional y me recomendó hacer lo siguiente:
            Sanear todo con la radial y meter por la grieta un cartón del tamaño del agujero gordo, doblado con una cuerda atada en su centro, dejando la cuerda asomando por la grieta. Así te sirve el cartón de soporte para el nuevo laminado y puedes pasar el rodillo. Al final, antes de la última capa de matt cortas la cuerda.
            Supongo que con un contrachapado fino es más profesional. Pero el cartón fue perfecto.
            Quedó perfecto...
            The big boats get the glory, but the small boats make the sailor

            Comentario


            • #7
              Respuesta: Reparar agujero en el casco desde el exterior

              Todo depende de lo curioso que quieras dejar el interior. Yo me haría con tablero marino con mayor largo y ancho que el agujero. Lo divido en dos, pongo epoxy por los bordes introduzco una mitad y tiro hacia mi y los bordes se pegan por el interior.
              Repito con la otra mitad y ya tengo un parche pegado por dentro. Uniría los tableros con algo de fibra, y a laminar.

              Si luego puedes acceder al interior quitas el tablero y el enfibrrado debería estar a ras ( más o menos).

              Comentario


              • #8
                Re: Reparar agujero en el casco desde el exterior

                Metes por el agujero unos trozos de ocume de unos 4 mm de espesor que sean más altos y largos que el agujero a tapar. A dichos trozos le das un par de manos de cera o desmoldeante y los sujetas cada uno con un cabito del cual traccionas hacia fuera. Una vez colocadas en su sitio ya puedes laminar dejando para el final tapar el agujero por donde salían los cabitos.

                Comentario


                • #9
                  Re: Reparar agujero en el casco desde el exterior

                  Te diré lo que yo he hecho, primero con una radial con disco de lija quitas todo lo que sea de material dañado, mientras veas hilos blanquecinos sigues dando radial con esto tendrás seguro un buen agujero, ademas después vas dejando en bisel suave hasta el agujero, quitando gel coat sano y fibra sano dejando una superficie para que las capas de resina y fibra de vidrio que pongas encima tenga un buen agarre, según el agujero que te quede dejas mas bisel de apoyo 1,2,3,4.....cm, después basta que pongas un cartón en el agujero así lo puedes doblar con cuidado y ponerlo para que te sujete la primera capa, das una capa de resina sobre el cartón y sobre la parte decapada sana y añade una capa de fibra mejor si es tejido mejor que mat y mejor poner varias capas de tejido fino que pocas gruesas, una vez que la primera capa se ha endurecido un poco esto lo vas controlando con el dedo cuando veas que se ha endurecido pero aun tiene agarre, osea que cuando pones el dedo este se pega, le vas añadiendo capas posteriores y guardando que no descuelgue, si la reparación es muy grande y trabajas en varios días una vez que este seco (brillante y duro) debes darle otra vez lija, mejor con lijadora y grano grueso que con la radial con esta quitaríamos mas material del necesario, cuando este todo bien matizado les das todas las capas necesarias, recuerda el primer parche en poner debe ser el mas grande y los siguientes mas pequeños esto hará que quede mas fuerte. El cartón es solo para que la fibra se pueda apoyar por eso no hace falta poner tablero el cartón es mas manejable, alrededor del agujero donde el gel coat esta sano es mejor taparlo con celo grueso así cuando pongas resina no mancharas donde no quieres y a la hora de lijar para igualar también vas mas tranquilo porque tienes el celo que protege el gel coat de las escapadas e incluso te sirve para igualar controlando el desgaste, bueno espero que te sirva de algo y que haya quedado un poco claro. Aviso esto es lo que he hecho yo y me ha funcionado pero si hay algo que no sea correcto por favor avisadme y así también la próxima vez lo haré mejor.

                  Añado un vídeo que aunque en este caso se puede acceder en el interior, el poner el plástico en el cartón es para que este se pueda retirar sin mucha dificultad





                  Aquí sin acceder al interior

                  https://www.youtube.com/watch?v=b85sI8Re8VA Part 1

                  https://www.youtube.com/watch?v=HmIgUYXnt5E Part 2

                  https://www.youtube.com/watch?v=mj8iXF1nDBM Part3
                  Editado por última vez por Borino; 29/04/2020, 10:06:14. Razón: Añadir video

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Reparar agujero en el casco desde el exterior

                    Pienso que las capas deben de cubrir de menos a más, pues si la primera que has dado no agarra correctamente, todas las que has dado a continuación tampoco, pues dependen del agarre de la primera. Si por el contrario lo haces de menos a más superficie, multiplicas el agarre y cada capa es independiente de la anterior. Así es como lo hago yo.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Reparar agujero en el casco desde el exterior

                      Buenas tardes. Antes de nada, todas las rondas de esta noche corren de mi cuenta, por supuesto!!

                      Muchísimas gracias por las respuestas, gracias a ellas, me hago una idea de como se podría hacer la reparación.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Reparar agujero en el casco desde el exterior

                        Originalmente publicado por Borino Ver Mensaje
                        Te diré lo que yo he hecho, primero con una radial con disco de lija quitas todo lo que sea de material dañado, mientras veas hilos blanquecinos sigues dando radial con esto tendrás seguro un buen agujero, ademas después vas dejando en bisel suave hasta el agujero, quitando gel coat sano y fibra sano dejando una superficie para que las capas de resina y fibra de vidrio que pongas encima tenga un buen agarre, según el agujero que te quede dejas mas bisel de apoyo 1,2,3,4.....cm, después basta que pongas un cartón en el agujero así lo puedes doblar con cuidado y ponerlo para que te sujete la primera capa, das una capa de resina sobre el cartón y sobre la parte decapada sana y añade una capa de fibra mejor si es tejido mejor que mat y mejor poner varias capas de tejido fino que pocas gruesas, una vez que la primera capa se ha endurecido un poco esto lo vas controlando con el dedo cuando veas que se ha endurecido pero aun tiene agarre, osea que cuando pones el dedo este se pega, le vas añadiendo capas posteriores y guardando que no descuelgue, si la reparación es muy grande y trabajas en varios días una vez que este seco (brillante y duro) debes darle otra vez lija, mejor con lijadora y grano grueso que con la radial con esta quitaríamos mas material del necesario, cuando este todo bien matizado les das todas las capas necesarias, recuerda el primer parche en poner debe ser el mas grande y los siguientes mas pequeños esto hará que quede mas fuerte. El cartón es solo para que la fibra se pueda apoyar por eso no hace falta poner tablero el cartón es mas manejable, alrededor del agujero donde el gel coat esta sano es mejor taparlo con celo grueso así cuando pongas resina no mancharas donde no quieres y a la hora de lijar para igualar también vas mas tranquilo porque tienes el celo que protege el gel coat de las escapadas e incluso te sirve para igualar controlando el desgaste, bueno espero que te sirva de algo y que haya quedado un poco claro. Aviso esto es lo que he hecho yo y me ha funcionado pero si hay algo que no sea correcto por favor avisadme y así también la próxima vez lo haré mejor.
                        Creo que es muy buena
                        explicación
                        Cuando el barco deja de ser un medio de transporte.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Reparar agujero en el casco desde el exterior

                          Añado un vídeo que aunque en este caso se puede acceder en el interior, el poner el plástico en el cartón es para que este se pueda retirar sin mucha dificultad





                          Aquí sin acceder al interior

                          https://www.youtube.com/watch?v=b85sI8Re8VA Part 1

                          https://www.youtube.com/watch?v=HmIgUYXnt5E Part 2

                          https://www.youtube.com/watch?v=mj8iXF1nDBM Part3
                          Editado por última vez por Borino; 29/04/2020, 10:06:33.

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