VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Motor extra en neumáticas

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  • Motoras Motor extra en neumáticas

    Buenas! Unas rondas para todos.

    Hace días que estoy mirando neumáticas (suelo hinchable) de unos 3'5 metros de eslora para ir a pescar durante todo el año.
    Repasando ideas se me ha ocurrido una tontería pero que creo que puede ir muy bien teniendo en cuenta que sería la embarcación principal y que (según tengo entendido) podría llegar hasta las 5 millas: llevar un FB extra. Cómo? Pues en una mochila especial para transporte de fuerabordas llevaría uno de 2'5 cv y, en caso de necesitarlo, lo intercambiaria por el de 8cv.

    Sé que es un trasto más, pero aún llevando el VHF portátil creo que es una buena opción. ¿Qué os parece?

  • #2
    Re: Motor extra en neumáticas

    Una miniplaneadora. Jjj. No es mala idea y tendria un aspecto genial. Tal vez el peso en popa fuera excesivo. Pero 2 motorcillos de 4 o 5 Hp quedarian de lujo.
    Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

    Comentario


    • #3
      Re: Motor extra en neumáticas

      Originalmente publicado por Greisa Ver Mensaje
      Una miniplaneadora. Jjj. No es mala idea y tendria un aspecto genial. Tal vez el peso en popa fuera excesivo. Pero 2 motorcillos de 4 o 5 Hp quedarian de lujo.
      No Greisa, habla del llevar el motor de reserva en una bolsa aparte.

      La idea es correcta. Muchos navegantes, llevan su auxiliar con un motor
      medianamente potente, más otro (que aveces también suelen llevarlo
      colgado en el balcón de popa del velero) ligero, por si se estropea el
      primero.

      Lo que no he visto, que los suelan llevar al mismo tiempo. Pero si no te
      molesta en demasía, te va a aportar seguridad. Malo no es, desde luego.


      Salud y


      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

      Comentario


      • #4
        Re: Motor extra en neumáticas

        Buenas noches , yo tengo una de 4 metros y tengo dos motores, un yamaha de 8 cv,y un mercuri de 2,5 en el trambucho, por si las moscas,

        Comentario


        • #5
          Re: Motor extra en neumáticas

          Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
          No Greisa, habla del llevar el motor de reserva en una bolsa aparte.

          La idea es correcta. Muchos navegantes, llevan su auxiliar con un motor
          medianamente potente, más otro (que aveces también suelen llevarlo
          colgado en el balcón de popa del velero) ligero, por si se estropea el
          primero.

          Lo que no he visto, que los suelan llevar al mismo tiempo. Pero si no te
          molesta en demasía, te va a aportar seguridad. Malo no es, desde luego.


          Salud y


          Correcto!
          Pienso que es más acertado ya que poner dos pequeños motores en una neumática puede hacer que el espejo de popa tenga que cargar con demasiado peso. Aún así también creo que no se puede hacer, ya que el espejo tiene una pieza indicada para añadir un solo motor (adjunto foto).
          Corregidme si no es así, ya que igual es mejor directamente llevar un par de motores puestos, en plan mini narco

          Comentario


          • #6
            Re: Motor extra en neumáticas

            Personalmente....

            Es navegación de recreo, vive feliz.

            Chaleco salvavidas, teléfono móvil cargado de batería, póliza de seguro.

            Por mucho menos dinero que otro motor, una buena vhf portátil...incluso con DSC.


            Recuerda que llevas dos remos


            Lo dicho, disfruta....

            Rondas

            Comentario


            • #7
              Re: Motor extra en neumáticas

              Originalmente publicado por Ramanema Ver Mensaje
              Recuerda que llevas dos remos
              Dos remos y un rezón (con cadena+cabo), son imprescindibles en una auxiliar.



              Salud y


              El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
              http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

              Comentario


              • #8
                Re: Motor extra en neumáticas

                Originalmente publicado por Ramanema Ver Mensaje
                Personalmente....

                Es navegación de recreo, vive feliz.

                Chaleco salvavidas, teléfono móvil cargado de batería, póliza de seguro.

                Por mucho menos dinero que otro motor, una buena vhf portátil...incluso con DSC.


                Recuerda que llevas dos remos


                Lo dicho, disfruta....

                Rondas
                Coincido contigo, y te cuento mi experiencia con eso del motor auxiliar
                Cargaba yo con uno durante años en el espejo de popa. Era un auxiliar de 4 CV para dar soporte a una pequeña embarcación de fibra de 5 m de eslora, con un FB principal de 70 CV.
                Un día hice la prueba, yendo con la barquita cargada con mis hijos, simular una situación de emergencia en la que tuviera que arribar costa con el auxiliar de 4 CV. Vi que aquello era una de indios. La máxima velocidad que cogía eran 1,5 nudos, y la más mínima corriente o viento en contra, hacía que no se moviera la barca... desmonté el auxiliar aquel de 4CV al día siguiente, y se lo regalé a un amigo

                Comentario


                • #9
                  Re: Motor extra en neumáticas

                  Originalmente publicado por Antroki Ver Mensaje
                  Coincido contigo, y te cuento mi experiencia con eso del motor auxiliar
                  Cargaba yo con uno durante años en el espejo de popa. Era un auxiliar de 4 CV para dar soporte a una pequeña embarcación de fibra de 5 m de eslora, con un FB principal de 70 CV.
                  Un día hice la prueba, yendo con la barquita cargada con mis hijos, simular una situación de emergencia en la que tuviera que arribar costa con el auxiliar de 4 CV. Vi que aquello era una de indios. La máxima velocidad que cogía eran 1,5 nudos, y la más mínima corriente o viento en contra, hacía que no se moviera la barca... desmonté el auxiliar aquel de 4CV al día siguiente, y se lo regalé a un amigo
                  Para un bote de 5 metros, deberías empezar a probar, para ver si te vale como
                  motor de emergencia, uno de 8cv en adelante.


                  Salud y


                  El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                  http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Motor extra en neumáticas

                    Gracias por el comentario! Seguro que sí, que con 8CV ya se movería el barquito mejor...!
                    Pero lo que quería decir es que muchas veces cargamos con un motor auxiliar adquiriendo una falsa sensación de seguridad para un caso en el que nos falle el principal... y lo que suele ocurrir en esas situaciones, es que lo que de verdad se impone -como decía un cofrade anteriormente- es tener una buena emisora para poder pedir ayuda!

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Motor extra en neumáticas



                      Ronda para todos !!!

                      Dependiendo del espejo de popa de la neumatica, podrás montar 1 o 2 motores.
                      Algunas llevan refuerzos de tejido en forma de triángulo y no dejan sitio.
                      Esta neumatica es de 2,30m y desplazando un poco el principal a babor (5cv) hay espacio suficiente para montar un 2 cv.
                      Yo le ponía un trozo de plástico duro por ambos lados donde apoyaba el auxiliar para que no mordiera la madera.
                      A esta neumatica le desmonté el espejo de popa por completo para reforzarlo, y como podéis apreciar en la foto está cogido con tornilleria al espejo y doble parche al balón.
                      Eso si, siempre para paseos tranquilos o planeo con mar en calma, de lo contrario sufrirá mucho el espejo de popa.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Motor extra en neumáticas

                        Originalmente publicado por campesina Ver Mensaje


                        Ronda para todos !!!

                        Dependiendo del espejo de popa de la neumatica, podrás montar 1 o 2 motores.
                        Algunas llevan refuerzos de tejido en forma de triángulo y no dejan sitio.
                        Esta neumatica es de 2,30m y desplazando un poco el principal a babor (5cv) hay espacio suficiente para montar un 2 cv.
                        Yo le ponía un trozo de plástico duro por ambos lados donde apoyaba el auxiliar para que no mordiera la madera.
                        A esta neumatica le desmonté el espejo de popa por completo para reforzarlo, y como podéis apreciar en la foto está cogido con tornilleria al espejo y doble parche al balón.
                        Eso si, siempre para paseos tranquilos o planeo con mar en calma, de lo contrario sufrirá mucho el espejo de popa.

                        Muy agradecido! Me has aclarado muchas cosas! Saludos!

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Motor extra en neumáticas

                          Originalmente publicado por campesina Ver Mensaje


                          Ronda para todos !!!

                          Dependiendo del espejo de popa de la neumatica, podrás montar 1 o 2 motores.
                          Algunas llevan refuerzos de tejido en forma de triángulo y no dejan sitio.
                          Esta neumatica es de 2,30m y desplazando un poco el principal a babor (5cv) hay espacio suficiente para montar un 2 cv.
                          Yo le ponía un trozo de plástico duro por ambos lados donde apoyaba el auxiliar para que no mordiera la madera.
                          A esta neumatica le desmonté el espejo de popa por completo para reforzarlo, y como podéis apreciar en la foto está cogido con tornilleria al espejo y doble parche al balón.
                          Eso si, siempre para paseos tranquilos o planeo con mar en calma, de lo contrario sufrirá mucho el espejo de popa.
                          Da la impresión de que o falta barca o sobran motores... En cualquier caso la solución excede con creces la recomendación del fabricante de la barca y las características de su homologación.
                          Supongo que el giro del motor en funcionamiento para direccionar el bote queda muy entorpecido por el motor vecino.
                          Si tienes el motor auxiliar con el eje abajo y parado asimismo supone un freno,y si lo subes entonces lo que molesta para accionar el motor en funcionamiento es el motor auxiliar parado.
                          Finalmente, si logras superar ambos inconvenientes, ignoro como en tan poco espacio, entonces el motor en funcionamiento en lugar de empujar desde crujía lo hace desde un lateral, no optimizando el empuje del bote que de alguna forma tiende a cruzarse y debes corregir....
                          Puedes coser los botones de un pantalón en la medida justa para que aprieten sobre la cintura, equipar un buen cinturón, y por si acaso añadirle unos buenos tirantes, no vaya a ser que pudieran cacerse los pantalones....
                          La idea puede ser genial en cuanto a seguridad. En cuanto a necesariedad y comodidad lo dudo...
                          Teniendo en cuenta para lo que se usa una auxiliar y por donde se usa, no está de más llevar unos buenos remos adosados al lateral tal como ya contempla el fabricante. Estos acostumbran a funcionar siempre a la primera...
                          Y puestos ya a ser precavidos, aparte del móvil, hay unos emisores- receptores de radio muy compactos que ocupan y pesan mucho menos que un motor fueraborda, y que puedes llevar en una funda estanca.
                          Disculpa esa opinión crītica. Cada uno dispone según considere oportuno.
                          Saludos

                          Saludos cordiales

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Motor extra en neumáticas

                            Un 2,5 CV pesa unos 12 Kg, si el peso del motor principal no es desmesurado, puedes llevarlo en el espejo.

                            Piensa que en un bote de 3,5 m, una bolsa con un f.b. molesta muchísimo y puede ser fuente de accidentes.

                            Si tu o alguien que te acompañe pierden el equilibrio y caéis encima, os podéis hacer daño, y en todo caso molestará muchísimo.



                            PD: pesca, anzuelos y neumática no pegan mucho...
                            -----------------------------------------------
                            ...¿y por qué no?...
                            -----------------------------------------------

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                            • #15
                              Re: Motor extra en neumáticas

                              Originalmente publicado por iperkeno Ver Mensaje
                              Un 2,5 CV pesa unos 12 Kg, si el peso del motor principal no es desmesurado, puedes llevarlo en el espejo.

                              Piensa que en un bote de 3,5 m, una bolsa con un f.b. molesta muchísimo y puede ser fuente de accidentes.

                              Si tu o alguien que te acompañe pierden el equilibrio y caéis encima, os podéis hacer daño, y en todo caso molestará muchísimo.



                              PD: pesca, anzuelos y neumática no pegan mucho...

                              Pues neumática, pesca y anzuelos; cuando no hay dinero, pegan de coña

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