VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Raymarine Seatalk nmea 0183, B&G network

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  • Vela Raymarine Seatalk nmea 0183, B&G network

    Buenas tardes
    Podéis ayudarme, com puedo conectar una simrad go7 Xsr con mis equipos?
    simrad go7 xse
    piloto Raymarine st 4000+
    Raymarine ST 60+
    B&G Network Quad (Corredera y sonda profundidad)

    La simrad al no tener nmea 0183 he comprado el adaptador Simrad AT10 Two Way NMEA 0183, cables de alimentación etc, este adaptador dispone de 4 cables , 2 TX +y - y 2 Rx + y -, entiendo que el TX iría a la entrada de la procesadora (nmea in + y -) del piloto automático ST 4000+

    Los equipos Raymarine usan protocolo seatalk que necesitaría para integrarlo en la red?
    El quad network que protocolo usa y como podría unirlo también?
    Lo mismo es mejor utilizar un miltiplexor para unir todos estos equipos
    Muchas gracias
    Editado por última vez por toscatara; 04/05/2020, 17:08:51.

  • #2
    Re: Raymarine Seatalk nmea 0183, B&G network

    En mi experiencia, los B&G Network fallaban más que una escopeta de feria. SI todavía te funcionan, enhorabuena. Su bus es propietario, no sé que se comuniquen con nadie.
    Pero tienes un lío de buses fenomenal; me sorprendería que los comunicaras.
    Quizá un primer paso fuera sustituir los B&GNet por equivalentes 60+ y así salvas un paso.
    De todas formas, lo más universal en el NMEA183

    Comentario


    • #3
      Re: Raymarine Seatalk nmea 0183, B&G network

      Originalmente publicado por ontzi Ver Mensaje
      En mi experiencia, los B&G Network fallaban más que una escopeta de feria. SI todavía te funcionan, enhorabuena. Su bus es propietario, no sé que se comuniquen con nadie.
      Pero tienes un lío de buses fenomenal; me sorprendería que los comunicaras.
      Quizá un primer paso fuera sustituir los B&GNet por equivalentes 60+ y así salvas un paso.
      De todas formas, lo más universal en el NMEA183
      Gracias
      A ver si algún cofrade aporta algo más
      saludos

      Comentario


      • #4
        Re: Raymarine Seatalk nmea 0183, B&G network

        Te recomendaría que buscases un concentrador tipo Raymarine E85001 (te recomiendo este porque es el que tengo yo y me funciona bien, aunque sea antiguo) porque con este equipo, por un lado tienes las entradas del SeaTalk para el ST60+ y ST4000+ y por otro, comunicaciones NMEA 0183, además de comunicaciones serie RS232 por si quieres comunicarte con un PC o con un equipo para transmitir la señal NMEA a WiFi.
        En mi caso, tengo los equipos Raymarine ST30 (corredera y sonda), ST60+ (viento), ST1000 (piloto de caña) y todos van con SeaTalk del antiguo. Por otro lado, tengo un Garmin GPSMap 421 y una VHF Radio Ocean RO4700. Estos últimos, con NMEA 0183. Todo interconectado a través de la E85001, la VHF obtiene posición GPS desde los Garmin y estos obtienen los datos de viento, corredera y profundidad de los Raymarine.

        Comentario


        • #5
          Re: Raymarine Seatalk nmea 0183, B&G network

          tienes varias opciones una es un multiplexor que ya te integre todos los protocolos

          QK-A034 is a sophisticated WiFi to NMEA 2000 Gateway and USB multiplexer, with added flexibility for your growing system.


          o bien



          o bien si ya te va bien el piloto con el adaptador que tienes es utilizar un conversor seatalk1 a nmea2000 para tener los datos del st60+ en el plotter simrad
          Editado por última vez por Fesacre; 05/05/2020, 22:11:25.

          Comentario


          • #6
            Re: Raymarine Seatalk nmea 0183, B&G network

            Yo solucioné este mismo problema con este conversor, convierte seatalk1 y seatalk ng a nmea2000. Plug and play, sin líos. 110 euros tuvieron la culpa, pero ahora veo viento, sonda, corredera y demás equipo raymarine, en un plotter b&g. Todo excepto controlar el piloto automático (no se puede activar o desactivar desde el plotter) pero el piloto si que te reconoce un waypoint marcado en el plotter para el modo track.
            Download user guides and installation manuals for Raymarine SeaTalk1 to SeaTalkNG converter.

            Viene con los cables necesarios, solo necesitas soldarle a uno de los ng, un terminal microC de nmea2000, para llevarlo al backbone o directamente al plotter.
            Hasta donde yo se, el nmea183 solo transmite un instrumento por canal, no se si te va a servir.

            Comentario


            • #7
              Re: Raymarine Seatalk nmea 0183, B&G network

              Abarlóate, sabes si tu solución es aplicable al sistema Tack Tick de Raymarine? Hasta ahora siempre he pensado que dependía del famoso T122 para enviar info NMEA desde él...

              Comentario


              • #8
                Re: Raymarine Seatalk nmea 0183, B&G network

                Repetido

                Comentario


                • #9
                  Re: Raymarine Seatalk nmea 0183, B&G network

                  Originalmente publicado por Avante Ver Mensaje
                  Abarlóate, sabes si tu solución es aplicable al sistema Tack Tick de Raymarine? Hasta ahora siempre he pensado que dependía del famoso T122 para enviar info NMEA desde él...
                  Pues la verdad que no lo se, ese conversor vale para pasar seatalk1 (el de 3 hilos, una especie de nmea183 multiseñal) y seatalk ng (básicamente nmea2000 con conector propietario) a nmea2000 microC.
                  No se qué salida tiene el tacktik ni a qué entrada lo quieres hacer llevar...

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Raymarine Seatalk nmea 0183, B&G network

                    Originalmente publicado por Avante Ver Mensaje
                    Abarlóate, sabes si tu solución es aplicable al sistema Tack Tick de Raymarine? Hasta ahora siempre he pensado que dependía del famoso T122 para enviar info NMEA desde él...
                    Tienes también el at10 de simrad, por más o menos el mismo dinero, con creo que dos canales de entrada y dos de salida nmea183, conversión de ida y vuelta a simnet, que es igual que seatalk ng, o sea nmea2000 con conector propietario. Si lo tienes que hacer entrar a un puerto nmea2000 con el típico microC, cortas el terminal simnet, y le empalmas un microC. El protocolo simnet es el mismo, y los cables finos que vas a encontrar dentro de la funda, mismo color y tipo.

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