VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Holgura + ruido eje timón.

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  • Bricobarco Holgura + ruido eje timón.

    Buenas

    Alguno tiene un timón parecido que sepa como desmontarlo?
    Tengo holgura y va a mas, necesito repararlo aprovechando la varada
    Es un Beneteau First 30 año '78

    Entiendo que tengo que desmontar la caña y luego sacar el timón para abajo (barco en cuna ) pero no lo veo fácil por la pieza que tiene donde se apoya la caña. ( necesitaré algún tipo de extractor ? )

    @armadores zona Ria de Vigo, conocéis quien lo podría hacer BBB ?
    Gracias por vuestra ayuda!




  • #2
    Re: Holgura + ruido eje timón.

    No corras tanto en desmontar la caña . este problemilla se soluciona desmontando el tornillo de articulacion de la caña y te dejara a la vista la circunstancia que hace que la cañña tenga juego respecto a la mecha.. casi seguro que sera sencillo una vez desmontada la caña. Al menos se vera mejor.Pûede ser la chaveta en el eje-mecha o la p`latina inox. de la caña con el soporte que soporta el timon.

    Comentario


    • #3
      Re: Holgura + ruido eje timón.

      Puede ser que tengas que cambiar el casquillo inferir del eje o el superior

      Sí al accionar el timón el eje no va fino y gira a tirones es posible que sea esto.
      Desmonta la caña , con el barco fuera del agua y la pala de timon apoyada en un caballete
      Sacas el cabezal. (Acostumbra a costar )
      Sacas el timón por abajo y examinas los casquillos superior e inferior.
      Pides las piezas a Beneteau y a cambiar.
      Las piezas son caras y pueden tardar.
      Puedes pedir las piezas antes y pagarás menos de varada.
      Si las quieres encargar a un tornero o buscar alternativas las tienes q sacar y esperar a que ta las hagan.
      Para tu informacion; casquillo inferior de bronce para un Beneteau similar 300. € hace 3 años.
      __________________________________
      Derrotero Costa Brava... y otros temas con humor.
      visita mi blog: http://paralelo-42.blogspot.com

      Comentario


      • #4
        Re: Holgura + ruido eje timón.

        Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
        No corras tanto en desmontar la caña . este problemilla se soluciona desmontando el tornillo de articulacion de la caña y te dejara a la vista la circunstancia que hace que la cañña tenga juego respecto a la mecha.. casi seguro que sera sencillo una vez desmontada la caña. Al menos se vera mejor.Pûede ser la chaveta en el eje-mecha o la p`latina inox. de la caña con el soporte que soporta el timon.
        El tema está en como sacar esta pieza.

        Entiendo que la pieza A Descansa sobre la B, y que la B tiene un pasador ( C ) que debería salir no?

        Hemos probado y probado pero no hay huevos a que se mueva, está como soldado con tantos años que debe de llevar así....

        Algún consejo?


        Comentario


        • #5
          Respuesta: Holgura + ruido eje timón.

          Correcto, la B es la mecha del timón. Deberás sacar el pasador, en mi barco está roscado ( es otro modelo).
          Ojo, que una vez quitado ese pasador.....la pala del timón caerá!

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Holgura + ruido eje timón.

            Si lleva mucho tiempo ahí .....costará
            Ánimo!!

            Comentario


            • #7
              Re: Holgura + ruido eje timón.

              Hola Javichu:
              Hice la misma operación el verano pasado en mi First 345, de edad muy parecida a la tuya. Y lo hice sin sacar el barco del agua.
              Creo que tu no podrás hacerlo en el mar, ya que el mío, en el centro de la parte superior de la mecha (B de tu foto), trae un agujero roscado de M10 (en blanco en la foto), y eso me facilitó mucho la operación de sujección y manipulación del timón, y no tuve que sacar el barco a tierra.
              Me paso lo mismo que a ti, muchísima holgura en la parte superior de la mecha del timón.
              La caña se une a la mecha con una pieza de bronce, que tiene dos agujeros, uno longitudinal con un tornillo gordo que sujeta la mecha del timón, para que no se vaya al fondo, y otro transversal con un perno que sujeta la caña.
              El problema fue que cascó el casquillo superior de la mecha.
              El casquillo, en cuestión, lo hice en Delrin en un tornero. Me cobraron 50 € y me lo dieron de un día para otro.
              El casquillo es cilíndrico, su diámetro exterior es el del interiór del tintero que va atornillado a la cubierta.
              El diámetro interior, es unas décimas de milímetro más que el de la mecha del timón. Y tiene un labio superior de un espesor de 4 o 5 mm, que es lo que evita que se caiga hacia abajo.
              La pieza de bronce se apoya en él al girar la caña, y lo va desgastando hasta comerle el labio. Entonces la parte cilíndrica del casquillo se va hacia abajo, dentro del tintero.
              La tendrás en la mecha, y te puede servir para que el tornero tome medidas.
              Has de sacar ese tornillo longitudinal (C en mi caso era Allen M14 creo), sacar la pieza de bronce, e introducir el nuevo casquillo.
              Ojo que el timón se va al fondo.
              Lo más recomendable, es varar y hacerlo en tierra.
              Te dejo unos dibujos por si te aclaran algo.
              Es algo parecido a las valonas de la foto (si son medidas standar, es posible que haya alguna de esa medidas en tiendas especializadas)

              Un saludo.


              Comentario


              • #8
                Respuesta: Holgura + ruido eje timón.



                Muchas veces un dibujo es de gran ayuda

                Comentario


                • #9
                  Re: Holgura + ruido eje timón.

                  Originalmente publicado por maquians Ver Mensaje
                  Buenas cofrades! Salud!

                  No tengo un First, pero el sistema que llevo es evidenemente muy parecido.

                  La pregunta es: el casquillo de Delrin solo va en la parte superior?

                  o también hay uno abajo en forma invertida?


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                  Comentario


                  • #10
                    Re: Holgura + ruido eje timón.

                    en este caso el timon no deberia caer porque es semisuspendido y queda sujeto por el talon.
                    .

                    sigpic Slava Ukrayini!.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Holgura + ruido eje timón.

                      El timón no te va caer mientras no quites la pieza de acero en forma de U que va atornillada al codaste.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Holgura + ruido eje timón.

                        Originalmente publicado por MINIMUI Ver Mensaje
                        Buenas cofrades! Salud!

                        No tengo un First, pero el sistema que llevo es evidenemente muy parecido.

                        La pregunta es: el casquillo de Delrin solo va en la parte superior?

                        o también hay uno abajo en forma invertida?
                        Debe de haber otro en la parte inferior.
                        En el mio F31.7 hay uno arriba y otro abajo

                        Cambia los dos ya que desmontas todo.
                        Son caros. El inferior en Beneteau puede costar 250 €
                        Encargado a un taller con la muestra sale más barato.
                        También tendrás más días de varadero si tienes que esperar a desmontar todo para encargarlo.
                        __________________________________
                        Derrotero Costa Brava... y otros temas con humor.
                        visita mi blog: http://paralelo-42.blogspot.com

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Holgura + ruido eje timón.

                          Originalmente publicado por eusebi Ver Mensaje
                          Debe de haber otro en la parte inferior.
                          En el mio F31.7 hay uno arriba y otro abajo

                          Cambia los dos ya que desmontas todo.
                          Son caros. El inferior en Beneteau puede costar 250 €
                          Encargado a un taller con la muestra sale más barato.
                          También tendrás más días de varadero si tienes que esperar a desmontar todo para encargarlo.
                          Un casquilo de derrin 250€? estamos locos o que?
                          por ese importe sacas 30 minimo

                          Comentario

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