VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Revivir un motor Johnson 4HP del 1983

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  • Revivir un motor Johnson 4HP del 1983

    Buenas tardes cofrades! Unas cervezas que a esta ronda invito Yo...

    El caso es que me han regalado un motor pequeño para usar con la auxiliar. Se trata de un modelo del año catapun... 1983 un Johnson de 4hp. Pongo modelo por si acaso... J4BRHCTA. Lleva parado.... pues casi desde entonces... y tiene nada de uso. El caso es que aprovechando el confinamiento he pensado ponerlo apunto más que nada para entretenerme y mancharme de grasilla. ¿Alguien en la taberna sabe decirme donde puedo encontrar piezas de este trasto?

    Entiendo que tengo que hacerle una revisión y engrasado general, bujías, impeller, aceite de la cola, limpiado de carburador... etc. ideas de algo más? El caso es que pienso que si empiezo a abrir sin juntas de repuesto igual la lío más...

    ¿Qué se os ocurre?

  • #2
    Re: Revivir un motor Johnson 4HP del 1983

    Hay un dicho en los vehículos clásicos conforme al cual "lo que funciona mejor no tocarlo": Desmonta la hélice.Vacía el depósito de gasolina,pon gasolina nueva,aceite 2 tiempos de calidad al 2%. coloca el motor en un barreño con agua dulce hasta la mitad.y dale al cabo de arranque.Si funciona,no lo marees....
    He desmontado dos british seagull para pulirlos con el bronce y latón a la vista,funcionaban perfectamente,cambié de pasatiempo por capricho,....nunca más volverán a funcionar...

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    • #3
      Re: Revivir un motor Johnson 4HP del 1983

      Yo tengo el mismo motor , si da chispa limpia carburador gasolina al 2% aceite y arrancar.
      Consejo si lleva mucho tiempo parado echa w40 por el agujero de la bujía un poco por cada una y lo haces girar a mano lo dejas un día o 2 y le vuelves a poner w40 y girar a mano. Hay ya pones bujías limpia carburador y arrancarlo no toques más como dice el compañero una vez lo tengas arrancado ya te diré un par de cosas para poner a punto( por cierto yo necesito una junta del carburador es de goma con un reborde y si la haces de papel o cartón siempre resuma)

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      • #4
        Re: Revivir un motor Johnson 4HP del 1983

        Si después de hacer lo imprescindible no arranca, antes de tirar la toalla, desmonta y limpia el chiclé que puede estar obstruido como consecuencia de haberse secado el aceite de la mezcla.

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        • #5
          Re: Revivir un motor Johnson 4HP del 1983

          Coincido con Diego y con Kelt.

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          • #6
            Re: Revivir un motor Johnson 4HP del 1983

            Un conocido mío ha “ resucitado”, este confinamiento, un British Seagull del 1960.

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            • #7
              Re: Revivir un motor Johnson 4HP del 1983

              Hola, yo tenía el mismo que me regalaron pero era Evinrude, idéntico al Johnson salvo la pintura y las pegatinas. Cambie bujías, limpie chicles, cambie el flotador de corcho del carburador, le cambié las juntas e incluso debajo de la cola por indicación de un mecánico jubilado le hice un agujero con una broca de metal pequeña para que saliera un chorrito de agua como chivato ya que el motor no tenía chivato. Lo mismo en Youtube o en algún blog americano salen instrucciones de cómo hacer el agujerito por si te interesa.
              Pese a todo ello tuve el motor solo 2 temporadas usándolo en una Zodiac, se desajustaba cada 2 por 3 y le costaba mucho arrancar, me cansé de estar siempre encima de él y lo mandé a la chatarra, si me lo regalaron por algo sería, en esa época tenía yo 20-22 años.
              Luego me compré un Tohatsu casi nuevo de 5 CV y vaya diferencia, tranquilidad absoluta y garantía de fiabilidad.

              VolTrans 2000
              Pilar de la Horadada
              Alicante

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              • #8
                Re: Revivir un motor Johnson 4HP del 1983

                Esos motores pequeños por lo que más fallan es por el carburador
                Cuando tienen muchos años se oxidan, atascan y desajustan mucho
                Yo he arreglado varios de más de 30 años poniéndoles un carburador universal
                Nuevo, son baratos y ahora Arrancan a la primera
                He invertido casi toda mi fortuna en mujeres y barcos
                y el resto?...el resto lo he desperdiciado

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                • #9
                  Re: Revivir un motor Johnson 4HP del 1983



                  gracia a todos por los comentarios. Finalmente lo resucité, pero veo que cuesta mucho ajustarlo. ¿me podeis recomentar un carburador universal que se ajuste?

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                  Trabajando...
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