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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Colocar veleta-anemómetro en palo

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  • Colocar veleta-anemómetro en palo

    Saludos mis insignes cofrades/as:
    Tras invitar a la concurencia a lo que querais tomar... y con vuestra adquiescencia, paso a abusar un poco de vuestra indiscutible sabiduría
    El caso es que nos estamos planteando instalar en nuestra Ingrid (un Orion 20) una veleta-anemómetro en "tó lo arto der palo" y no sabemos muy bien como hacerlo. Más que nada desconocenos que tipo sería el más indicado (que sea baratico pofavó) y si podeis darnos una idea aproximada del coste y como instalarla.

    ESTA ES INGRID


    Muchisimas gracias.
    http://capitajoan.blogspot.com/

    sigpic
    No tengo barco y probablemente núnca lo tendré, pero es un orgullo haber sido SOCIO FUNDADOR

  • #2
    Re: Colocar veleta-anemómetro en palo

    Caro Confrade

    Para mim, num barco como esse, eu poria um "TackTick" não é barato mas tem a vantagem de não precisar cabos nem ligação à bateria.
    A "girouete" envia um sinal de rádio que é recebido pelo "display" este, por sua vezes, é alimentado por energia solar!
    www.tacktick.com
    "ESTA É A MARGEM DO AZUL,
    NENHUM OUTRO LIMITE RECONHEÇO AO SANGUE."
    A.Martins

    Comentario


    • #3
      Re: Colocar veleta-anemómetro en palo

      Una ronda
      No entiendo bien lo de "veleta-anemómetro". O es una cosa o la otra.
      Si es exclusivamente veleta, cuando la compres verás que consta de un pié que se atornilla a la perilla, una asta de varilla de aluminio, una "V" de varilla más fina con sendas plaquitas con reflectante incorporado y la veleta própiamente dicha.
      Fijar el pié a la perilla no encierra mayor dificultad, excepto subir con la taladradora hasta el tope y hacer los agugeros; no los hagas demasiado estrechos pues podrías romper el tornillo al forzarlo.
      Al fijar el asta, cerciorate que el prisionero no impide que esta llegue al final; yo perdí un windex (la veleta) porque al montar no retiraron del todo el tornillo y metieron la varilla solo la mitad: el tornillo apretó "la puntita nada más" y...
      El ángulo de la "V" lo tendrás que ajustar en función de la ceñida de que sea capaz tu barco. No es necesaria mucha precisión; basta con que te sirva de referencia. En el mío, a pesar de haber dejado la "V" bastante cerrada, yo aún conseguía poner la veleta dentro de ella un pelín. Lo importante es que sea simétrica con la crujía.
      Por último, recomendarte que le pongas cinta reflectante a la cola da la veleta y a las plaquitas de la "V"; de noche, cuando las ilumines con la linterna, lo agradecerás.
      Si lo que quieres es montar un anemómetro (medidor de la intensidad del viento) siento no poder ayudarte; otros seguro que lo harán.
      Suerte

      Comentario


      • #4
        Re: Colocar veleta-anemómetro en palo

        Gracias por la ronda

        Baratico, poco. Tal vez lo mas barato es una Windex (30€) y anemometro de mano (50 €), pero no es lo que tu quieres.
        Veleta anemometro de Raymarine (1000€)hay que pasar el cable por el palo, salvo que hagas como un mini que yo vi que lo habia pegado con cinta americana de arriba a abajo.
        Equipo viento TACKTICK (1050€ ) + Transductor veleta /anemometrro (700€)
        Nawman veleta anemometro 410€ con 30 metros de cable
        Nawman con reloj mas intuitivo 600€
        Los precios estan redondeados en 10€ aprox y son del catalogo de AD
        Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

        Comentario


        • #5
          Re: Colocar veleta-anemómetro en palo

          Busca por eBay el modelo mas barato que encuentres de una marca maomeno guena. No hace falta una Tacktik, creo yo, que valdra mas el equipo de viento que el barco. Yo compre el transductor Cetrek NMEA por un lado y el reloj tambien Cetrek por otro, por correy y salio todo por menos de 300€. Si hay algun cable pasado por el palo que sirva de guia, algo tienes ganado. Toca subir al palo .Suerte
          a ver cuando puedo poner la web en marcha....
          Saludetes

          Comentario


          • #6
            Re: Colocar veleta-anemómetro en palo

            De todas formas,segun te leo, no pregunrtas tanto que equipo de viento montar como la forma de montarlo.

            Me faltaría saber que tipo de orza tiene la Ingrid, pero yo me inclinaría por hacer escorar el barco lo suficiente, y cerca de un muelle o pared vertical donde previamente puedas encaramarte, como para poder trabajar comodamente desde tierra.

            Se trata tan solo de hacer firme la escota de la mayor e ir cobrando con un winche hasta que la perilla del palo se acerca a tierra lo suficiente. Aunque pueda parecertelo, no es una solucion tan disparatada, en un crucero relativamente pequeño como me parece que es la Ingrid, y mucho más segura y cómoda para trabajar que auparte al palo.

            Naturalmente todo esto siempre que no estés dispuesto a desarbolar. Hay embarcaciones en las que esto es una operación habitual y cotidiana como el MG.
            P A T R I A
            P I R A T A

            Comentario


            • #7
              Re: Colocar veleta-anemómetro en palo

              [QUOTE=patria;257336]De todas formas,segun te leo, no pregunrtas tanto que equipo de viento montar como la forma de montarlo.


              Se trata tan solo de hacer firme la escota de la mayor e ir cobrando con un winche hasta que la perilla del palo se acerca a tierra lo suficiente. Aunque pueda parecertelo, no es una solucion tan disparatada, en un crucero relativamente pequeño como me parece que es la Ingrid, y mucho más segura y cómoda para trabajar que auparte al palo.

              Me imagino que querrás decir hacer firme la driza de mayor, por que con la escota poco vas a hacer.

              Saludos

              Comentario


              • #8
                Re: Colocar veleta-anemómetro en palo

                Originalmente publicado por patria Ver Mensaje
                De todas formas,segun te leo, no pregunrtas tanto que equipo de viento montar como la forma de montarlo.


                Se trata tan solo de hacer firme la escota de la mayor e ir cobrando con un winche hasta que la perilla del palo se acerca a tierra lo suficiente. Aunque pueda parecertelo, no es una solucion tan disparatada, en un crucero relativamente pequeño como me parece que es la Ingrid, y mucho más segura y cómoda para trabajar que auparte al palo.
                Originalmente publicado por churruca Ver Mensaje
                Me imagino que querrás decir hacer firme la driza de mayor, por que con la escota poco vas a hacer.

                Saludos
                Esta claro que me confundí.
                Me refería la driza, si.
                P A T R I A
                P I R A T A

                Comentario


                • #9
                  Re: Colocar veleta-anemómetro en palo

                  Sobre cual, ya te han dicho.

                  Sobre como, te digo una forma. ¿Estás en un puerto donde haya pesqueros o barcos mercantes?

                  En vigo, en la dársena de bouzas se hace bastante, te arrimas con cuidado a la proa lanzada de un pesquero (en domingo) y la perilla quedará a la altura de la borda (tienes que elegir un pesquero que te vaya bien). Con permiso de la gente del pesquero te subes a trabajar en la perilla todo lo que quieras. Hay que tener un coleguita que sepa llevar el barco, o que sea manitas para hacer el trabajo, y tiene que ser un día con poco viento o una dársena bien abrigada.

                  http://www.laseristatorpe.blogspot.com
                  sigpic

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Colocar veleta-anemómetro en palo

                    Originalmente publicado por Marconcio Ver Mensaje
                    Busca por eBay el modelo mas barato que encuentres de una marca maomeno guena. No hace falta una Tacktik, creo yo, que valdra mas el equipo de viento que el barco. Yo compre el transductor Cetrek NMEA por un lado y el reloj tambien Cetrek por otro, por correy y salio todo por menos de 300€. Si hay algun cable pasado por el palo que sirva de guia, algo tienes ganado. Toca subir al palo .Suerte
                    Muy interesante, podrías especificar los modelos que compraste?

                    Estuve buscando el transductor Cetrek pero el que encuentro es sólo anemómetro, sin veleta, eso sí: está tirado de precio.

                    E cercaronme as ondas...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Colocar veleta-anemómetro en palo

                      Hola.
                      Sobre la forma de acerlo, ya te han informado. Sobre el equipo: mi opinión es un Raymarine ST-40, bueno, sencillo y asequible.
                      Ahora bien, yo prefiero navegar sin equipo de viento. La velocidad se calcula a ojo y la dirección con la veleta y lanitas. Y va perfectamente.

                      Un saludo con

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Colocar veleta-anemómetro en palo

                        Hola Swan,

                        Pienso que lo que mejor le iría es un equipo bajo de gama (NASA, Navman,...) que en Internet (mira eBay motors en USA) los puedes encontrar por menos de 200€. Para montarlo abate el palo si tiene bisagra ó accede externamente desde una grua ó plataforma. Yo tenía un 21 pies y me subí una sola vez al palo, luego me dí cuenta que abatiendolo era todo mucho más sencillo y costaba menos.

                        Saludos,

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Colocar veleta-anemómetro en palo

                          No te aconsejo que lo compres Navman 3100, yo tengo uno y me está dando muchos problemas. Me lo han cambiado dos veces y sigue fallando.

                          Como puedes ver a continuación la marca Nasa Marine, tiene dos tipos. No tienen tantas prestaciones con datos que casi nunca se usan, pero son fuertes y duraderos. Los fabrican em Inglaterra. Los venden en CDI y los precios llevan el IVA incuido. Son serios


                          Equipo de viento Nasa Clipper Equipo de viento, mediciones en nudos, m.p.h, y m/seg. Amplio display con indicador de 360 grados de viento aparente. Velocidad hasta 90 nudos.
                          Precio: 344 €€€€€€€€€€€





                          Equipo de viento Nasa Target Equipo de viento Nasa Target digital con representación de la dirección del viento sobre un gráfico. Grandes dígitos para la velocidad y gráficos para el ángulo en una única pantalla. Veleta y anemómetro de instalación en tope de mástil. Iluminación nocturna. Bajo consumo. Dimensiones 132x98x30 mm.
                          Precio 265 €





                          Rebe
                          www.dubhe.es /http:/
                          SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Colocar veleta-anemómetro en palo

                            En mi web pone los modelos y los manuales.
                            a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                            Saludetes

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Colocar veleta-anemómetro en palo

                              Swan : Tengo el mismo problema.Tengo un antiguo VDO y funciona todo menos el anemometro alguien me vende el anemometro es del VDO analogico del año 80 mas o menos esta bien la cazoleta es el sensor Hall que creo que se ha gripado

                              Comentario

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