VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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sun way 25

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  • sun way 25

    Saludos cofrades, y una ronda de ...a elegir..
    Armadores del Sun Way 25, o ex-armadores, que opinión os merece? que tal navega?, escora, etc, etc ??
    a los que escriban, chupito de ron....
    Rodeado de virus por todas partes (Isla Desespero)

  • #2
    Re: sun way 25

    Muy bien, es bastante rapido, no es tumbon y ciñe correctamente, lleva un 1GM10 que le permite hacer crucero a unos 5 nudos durante horas y que consume un litro/hora escasamente.

    Insumergible, con un interior muy bien aprovechado y bonito, el motor lleva un capot justo detras de la escalera de acero que al quitarlo te permite acceder a cualquier mantenimiento de una forma envidiable.

    Magnifico camarote abierto en popa y Bretón en proa.


    A mi me gustaba mucho aunque al final me decidi por mi viejo 28. Ahora estoy en el proceso contrario, menos barco y el SW25 sigue siendo una opcion.

    En españa se vendieron pocos porque su eslora pasaba unos escasos 4 centimetros de los entonces malditos 7,50 metros que suponian pagar impuestos o no.
    Editado por última vez por markuay; 14/05/2020, 22:04:17.
    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • #3
      Re: sun way 25

      Sun Way 25, Jeanneau, Barcos a vela, embarcaciones, veleros, catamaranes, cruceros, regata, vela ligera, astilleros, astillero, brokers, broker, importador, distribuidor, venta de barcos, catalogo de barcos, boats




      aqui se aprecia el acceso al motor;



      Y transmision por eje.
      Editado por última vez por markuay; 14/05/2020, 19:35:34.
      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • #4
        Respuesta: sun way 25

        Gracias, de nuevo, cofrade por tus aportaciones y opiniones, pinta bien para mis aspiraciones y plan de navegación.
        Rodeado de virus por todas partes (Isla Desespero)

        Comentario


        • #5
          Re: sun way 25

          Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
          Que barcazo para su eslora.

          Siempre me ha parecido que a los Jeanneau no se les valora como merecen.

          Comentario


          • #6
            Re: sun way 25

            Es un barco bonito. Yo tuve uno que vendí en 1996 al cambiarlo por un First300.
            El barco está muy bien, un crucerito majo. Ahora, con un calado de 1,2m no le pidas ceñir y apuntar.
            Muy buena habitabilidad, una bañera maja.

            Comentario


            • #7
              Re: sun way 25

              Hola cofrades, unas rondas para todos de mi parte.

              Pues aquí tienes a un armador de un Sun Way 25 del 1991 desde hace poco más de 2 meses y de momento estoy contento con él.

              Confirmo lo que apunta markuay y creo que es ideal para crucero familiar/costero, e iniciación a vela (pero claro yo estoy enamorado de él y puedo no ser demasiado imparcial).

              Actualmente paso más rato con los bricos y la puesta a punto que navegando, pero en las salidas que he podido disfrutar por el Maresme y la costa brava ha demostrado ser divertido y muy práctico para costear.

              Comentario


              • #8
                Re: sun way 25

                Buenos días, ronda de ron para los cofrades.

                Yo tengo un Sun Way 25 desde hace unos 10 años. Lo uso para navegar por la Ría de Pontevedra y alrededores.

                Lo mejor del barco es que tienes todas las ventajas de un barco grande en un velero de 7 metros y medio. Un amigo italiano que no para de navegar allí me decía que le encantaba la distribución del barco. Creo que para la fecha en que se hizo, ya había cosas en su diseño de barcos más modernos.

                Tiene una bañera amplia y cómoda para su tamaño, con el carro de la mayor justo a la entrada de la cabina, con lo que no molesta. Un detalle muy bueno es que la mesa que está dentro de la cabina la puedes sacar fuera y ponerla en la base que hay en la bañera, con lo que para comer tienes una mesa del tamaño de un velero mucho mayor, sin sacrificar espacio.

                Dentro pueden dormir 4 personas. Tiene una cocina bien apañada y un baño bastante cómodo para el tamaño del barco, con wc y lavabo-ducha. Eso sí, no trae depósito de aguas negras, con lo que hay que usar uno químico o buscar una forma de instalar el depósito.

                Como bien dice markuay, el motor intraborda Yanmar 1GM10 de 9cv va perfecto en ese barco. Y es el motor más accesible que he visto; todas las piezas están a mano y a la vista.

                El interior es sencillo, pero muy agradable y práctico, sin excesivas maderas y con huecos bien aprovechados. Tiene un fregadero muy bien colocado, con tu grifo de agua. La mesa de cartas es cómoda.

                Como también dicen, el barco es insumergible.

                He decir que navega muy bien, sin ceñir tanto como mi First Class 8 de antes. Lleva génova enrollable y una buena funda de mayor lazy bag. Lo he complementado con un spi y un gennaker, con lo que le saco partido a todas las opciones de rumbo.

                Tiene otros detalles, como ducha en popa, un pozo de sentina pequeño y muy bajo, un buen escotero de génova, buen carro de mayor, una pequeña "playa" en la popa...

                Como cosas negativas, igual diría que el hecho de que tenga tan poco calado hace que tumbe con cierta facilidad. Y eso hace también que tenga algo de tendencia a irse de orzada cuando hay viento y todo el trapo. Adelanté el palo, pero no lo corregí del todo.

                Espero haberte sido de ayuda. Un saludo!!
                Editado por última vez por Tambo; 19/05/2021, 13:37:47. Razón: Se añade comentario de aguas negras.

                Comentario


                • #9
                  Re: sun way 25

                  El Sun Way 21 fue un bombazo, todo un éxito cuando salió. Mi padre estuvo a punto de comprar uno como primer barco, pero al final optó por un Dufour 28.

                  Sin embargo con el 25 no pasó eso, se vendieron pocos, pese a ser otro producto muy bien pensado para su momento.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: sun way 25

                    Como ya he comentado mas arriba, en España se vendieron pocos porque pasaba 4 centimetros de los 7,50 metros de eslora, medida maldita en aquella epoca que obligaba a pagar el "impuesto de matriculacion".

                    Actualmente se esta exento de dicho impuesto si la embarcación tiene menos de 8 metros, pero en el 2000 no era asi, entonces era a partir de 7,5 metros de eslora y uso privado,

                    (IEDMT,el 12% del valor en concepto de Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte (conocido como "impuesto de matriculación"),"

                    Posteriormente se han traido unidades de segunda mano tras aumentar la eslora de "pago" en españa a los 8 metros.

                    En españa estaba maldito por una cuestion exclusivamente fiscal, en el año 2000 su precio de segunda mano rondaba los 22-25000€, eso suponia un impuesto extra de entre los 2700 y los 3000€ por 4 centimetros de eslora.

                    Mientras otros barcos como los First26, Sun Odiseey, RO26, etc. mantenian una eslora de 7,49 (24,6 pies reales), quedando exentos de dicho impuesto.

                    .
                    Editado por última vez por markuay; 20/05/2021, 09:48:42.
                    .

                    sigpic Slava Ukrayini!.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: sun way 25

                      Yo tuve uno dos años y ratificó todo lo anterior.

                      El único pero ,bajo mi punto de vista, es que al tener doble casco relleno de espuma para hacerlo insumergible, esta al final se llena de humedad e incluso agua al entrar la misma por las juntas del doble casco con el paso de los años. Con todos los problemas que acarrea tener toda esa humedad ahí dentro. Saludos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: sun way 25

                        En mi anterior barco insumergible, un Challenger Horizon 24, existia un sistema de drenado para evitar la acumulacion de humedad entre los cascos que funcionaba estupendamente, venia de origen, pero es facilmente montarlo en cualquier otro barco de este tipo.

                        Algo tan simple como dos mini sentinas en los dos puntos mas bajos del casco, uno en el camarote de proa pegado a la parte delantera de la orza, y otro justo debajo de la escalera de acceso al salon.

                        Los dos llevaban una tapa roscada, al abrir accedias a la parte interna del casco y toda el agua/humedad que pudiera entrar entre los cascos terminaba alli en pocas horas, ademas la espuma era de nucreo cerrado por lo que no absorbia humedad.

                        Es algo muy facil de hacer tambien en el Sun way.

                        La tapa:https://drive.google.com/file/d/1Z3S...ew?usp=sharing
                        .

                        sigpic Slava Ukrayini!.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: sun way 25

                          También ratifico todo lo anterior. Un crucerito muy agradable.
                          Desde mi punto de vista destacaría:

                          - A favor: la amplitud de la bañera para ser un 25 pies (comparable en tamaño con la de barcos 5 pies mayores). Esto lo veo importante porque en cruceritos costeros sueles pasar la mayor parte del tiempo ahí.

                          - En contra: quizá orza pequeña. Esto es un poco incómodo sobre todo en zona de vientos racheados y obliga a coger rizos pronto. Si a la orza se le suma una génova enrollable que va por fuera de los obenques (y que impide llevarla bien a crujía) no le pidas ceñir y apuntar (como ya ha dicho Ontzi)

                          Respecto a la humedad, en mi Sun Way 25 tengo dos problemas:
                          1- La sentina no termina de estar completamente seca
                          2- En invierno se llena de agua (dulce) el hueco que queda debajo de la ventana de popa (creo que el agua entra por algún sitio entre la mecha del timón y los cojinetes, aunque tengo que comprobarlo bien).

                          Saludos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: sun way 25

                            Originalmente publicado por Tambo Ver Mensaje
                            Buenos días, ronda de ron para los cofrades.

                            Yo tengo un Sun Way 25 desde hace unos 10 años. Lo uso para navegar por la Ría de Pontevedra y alrededores.

                            Lo mejor del barco es que tienes todas las ventajas de un barco grande en un velero de 7 metros y medio. Un amigo italiano que no para de navegar allí me decía que le encantaba la distribución del barco. Creo que para la fecha en que se hizo, ya había cosas en su diseño de barcos más modernos.

                            Tiene una bañera amplia y cómoda para su tamaño, con el carro de la mayor justo a la entrada de la cabina, con lo que no molesta. Un detalle muy bueno es que la mesa que está dentro de la cabina la puedes sacar fuera y ponerla en la base que hay en la bañera, con lo que para comer tienes una mesa del tamaño de un velero mucho mayor, sin sacrificar espacio.

                            Dentro pueden dormir 4 personas. Tiene una cocina bien apañada y un baño bastante cómodo para el tamaño del barco, con wc y lavabo-ducha. Eso sí, no trae depósito de aguas negras, con lo que hay que usar uno químico o buscar una forma de instalar el depósito.

                            Como bien dice markuay, el motor intraborda Yanmar 1GM10 de 9cv va perfecto en ese barco. Y es el motor más accesible que he visto; todas las piezas están a mano y a la vista.

                            El interior es sencillo, pero muy agradable y práctico, sin excesivas maderas y con huecos bien aprovechados. Tiene un fregadero muy bien colocado, con tu grifo de agua. La mesa de cartas es cómoda.

                            Como también dicen, el barco es insumergible.

                            He decir que navega muy bien, sin ceñir tanto como mi First Class 8 de antes. Lleva génova enrollable y una buena funda de mayor lazy bag. Lo he complementado con un spi y un gennaker, con lo que le saco partido a todas las opciones de rumbo.

                            Tiene otros detalles, como ducha en popa, un pozo de sentina pequeño y muy bajo, un buen escotero de génova, buen carro de mayor, una pequeña "playa" en la popa...

                            Como cosas negativas, igual diría que el hecho de que tenga tan poco calado hace que tumbe con cierta facilidad. Y eso hace también que tenga algo de tendencia a irse de orzada cuando hay viento y todo el trapo. Adelanté el palo, pero no lo corregí del todo.

                            Espero haberte sido de ayuda. Un saludo!!

                            Muy buenas Tambo!
                            Algún consejo, briconsejo, mejora,... que recomiendes? Merece la pena adelantar el palo?
                            Muchas gracias!
                            Un saludo desde Huelva
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