VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Consejos sobre velero antiguo

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  • Consejos sobre velero antiguo

    Buenas, foreros. Y ánimo que el confinamiento se acaba.

    Estoy pensando en adquirir un velero de 7 a 8 m con una antigüedad a partir del año 80.Quizás los de 7 metros un poco más modernos. He visto, a priori, precios entre 9000 y 12000 euros los más asequibles.Siempre he tenido barcos más nuevos excepto ahora que tengo una barquita que no llega a 4 m de 1974 y que me hace el apaño. Me quiero pasar a una barco habitable aunque sea para un fin de semana pero el problema es, como casi siempre, el presupuesto. ¿Creeis que un velero de esos años puede dar muchos problemas y por ende gastar mucho dinero en solventarlos? No soy especialmente mañoso y habría cosas que no sabría como hacerlas.Me vengo fijando en el motor que suele suponer un valor elevado en un velero de segunda mano aunque jarcia, velas no son precisamente económicas. No quiero hacer cruceros largos sino simplemente salidas a navegar de un día y alguna noche en puerto o fondeado, pero tampoco quiero que se "rompa" a las primeras de cambio.
    ¿ Creeis que vale la pena comprar un barco así?
    Tips welcome.
    Salu2.
    Editado por última vez por olimpo2002; 17/05/2020, 12:34:01.

  • #2
    Respuesta: Consejos sobre velero antiguo

    Cuanto mas pequeño, mas simple, mas moderno y mas barato de mantener.

    yo creo que si el barco esta "bien" si que vale la pena. No tendras el barco bien el primer año, pero si cada año vaz cambiando cositas, pues lo dejaras perfecto.


    Barco pequeño problemas pequeños.

    12.000 euros ya puedes encontrar barquitos que yo no los llamaría antiguos.

    Este esta un poco mas caro, pero esta al lado y es bastante mas moderno que de los 80.

    https://www.cosasdebarcos.com/barco_...505054455.html
    Editado por última vez por MenorKi; 17/05/2020, 13:41:22.
    sa vela de sa barca marinera

    Comentario


    • #3
      Re: Consejos sobre velero antiguo

      Vaya por delante un recuerdo y nuestro animo para los más afectados por esta situación.

      Hola olimpo2002. Yo estaba en tu misma situación, buscando un velero de 7 m. Ahora estoy a la espera de ver como este país sale de esta debacle política; que lastima.
      Al tema. Yo he estado buscando veleros, máximo de los años 80, creo que son años pero que también eran barcos robustos en decrimento de la velocidad, al contrario de las tendencias más modernas, por lo que si no han sido maltratados o incluso han sido remozados por sus dueños, dados los años que tienen, pueden ser interesantes. Las velas en muchas ocasiones han sido renovadas por no aguantar los 35 años o más y lo mismo ocurre con la jarcia, aunque ésta si que puede ser la original. A los interiores les puede pasar lo mismo, pero tampoco estamos hablando de una gran estancia ni de varias cubiertas
      El motor suele ser un fueraborda de no más de 10 CV. por lo que lo peor que te puede pasar es que tengas que desenroscar dos palomillas y poner otro nuevo o de segunda mano.
      A mi me parece la opción más económica, a poca suerte que tengas y que examines el barco.
      Animo y cuéntanos tus avances

      Comentario


      • #4
        Re: Consejos sobre velero antiguo

        Estupendo velero, el precio ya es cosa tuya. Está en el foro.

        Comentario


        • #5
          Re: Consejos sobre velero antiguo

          bona tarda Olimpo2002,

          mejor hablar de barcoa veteranos que de antiguos

          -Para pasar noches depende de cuantos vais a ser puede que diferencia entre 26 a 28 pies. Pero 1 noche se aguanta como sea...

          -Ya con estas esloras para mi mejor intraborda. Cambiar motor no es opcion si pagas lo que dices. Creo que no hay color pero depende del barco.

          -No te fijes en marcas si no en el estado de cada unidad.

          - El mio es de 1977 y no creo que tenga mucho a envidiar a cualquiera del 1980...

          - Conocer estado o cuando cambio jarcia, pasacascos y motor como se ha cuidado
          - electronica para mi es secundaria..

          Comentario


          • #6
            Re: Consejos sobre velero antiguo

            En el mar los años van devorando las piezas de roce o sometidas a presión y cuando hay un temporal fuerte es cuando rompen.

            He tenido 6 embarcaciones y lo he pasado mal encontrándome sin timón porque un pasador rompió con fuerte oleaje faltando 150 millas para alcanzar tierra o con la vela mayor que no podía bajar por la guía y tener que navegar hasta un islote a sotavento para bajarla o que se afloje uno de los pernos que sujeta el motor y entonces el eje .... o un amigo que vio como su timón se escapaba por popa o....

            Depende del plan de navegación para arriesgar tu vida o la de quienes te acompañen.

            Comentario


            • #7
              Re: Consejos sobre velero antiguo

              Un barco antiguo, bien mantenido, no tiene nada que envidiar a uno moderno, es mas, me atrevería a decir que los barcos de antes de los 80/90, están mejor construidos y son mucho mas sólidos, yo tuve un puma 34, del 78 y tenia un casco buenísimo, duro como una roca y ni un pantaconazo, hice varias travesías en un Northwind 47 del año 1985, y ya quisieran los barcos de ahora tener la seguridad y la navegación que tenia ese barco, los hay que estas en el salón y un día de sol, ves la claridad a través del casco, esos barcos pasaran a desguace y los viejos seguirán navegando

              Comentario


              • #8
                Re: Consejos sobre velero antiguo

                Cierto. Tuve un 24 pies nuevo, no diré marca, pero era muy renombrada y la conejera, cuando amanecía, parecía que le habías dado a la luz. Además en cuatro años ya tenía ampollas de ósmosis.

                Comentario


                • #9
                  Re: Consejos sobre velero antiguo

                  Lo que inviertes en comprar el barco no es muy relevante en esas esloras, pero analiza tu presupuesto, un barco tiene un mantenimiento, si no eres bricolero ponte las pilas porque si bien con un presupuesto contenido un barco de esos lo puedes mantener tu mismo, el presupuesto se dispara si pretendes que los trabajos los hagan profesionales...

                  Hay dos tipos de bricoleros, los que nacen y los que se hacen...si tu no eres de nacimiento ponte las pilas para que no solo puedas comprar tu barquito sino que ademas puedas mantenerlo sin que llegues empufado y agobiado a los fines de meses...y en alguna varada que te toquen cosas como las decritas no te encuentres agobiado por no tener dinero para pagar a los profesionales.

                  Cuando pasa eso, el barco languidece y tu ilusión muere hasta que lo tienes que malvender
                  Editado por última vez por Fuerza 7; 18/05/2020, 18:43:12.
                  Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Consejos sobre velero antiguo

                    Ademas de todo lo expuesto, por los diferentes compañero, los barcos antiguos tienen un "no se que", que les hace especiales, uno ve un velero, de los de antes, y la gente se queda mirando, ve un barco a motor, un grand bark, por ejemplo y causa admiración, los barcos actuales no.

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