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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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engrase eje y prensaestopa

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  • engrase eje y prensaestopa

    Buenas noches, una ronditas
    Para el puente de mayo quiero hacer una travesía y según pronóstico del tiempo parte será a motor. Como llevo poco en los asuntos marineros se me ocurre una pregunta de novato ¿hay que engrasar el eje en la zona del prensa? hace unas temporadas lo movía sin dificultad con la mano y ahora está muy duro.... en caso afirmativo ¿que grasa o producto utilizo?
    Gracias y buena mar
    Si con todo lo que tienes no eres feliz,
    con todo lo que te falta tampoco.
    https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

  • #2
    Re: engrase eje y prensaestopa

    Buenas SONEYA,

    seguro que hablas de un prensaestopa tradicional, la estopada que es un cordón llamado empaquetadura (especie de trenzado) está construido en carbono o en teflón los mejores. Lo ideal es que gotee, es decir, que cuando el eje gira permitas un ligero goteo para que se refrijere la zona de rozamiento entre el eje y la empaquetadura; para lo cual el prensa lleva una especie de tuerca que giras prensando( de ahí su nombre) el cordon enroolado sobre una cavidad alrededor del eje. Si está duro puede que del rozamiento se halla calentado en exceso y endurecido, si es así hay que cambiar la empaquetadura ( fuera del agua) ya que si no puede desgastar el eje. También puede ocurrir que halla caracolillo por la parte extrena y esté agarrotado por esa causa.
    Suerte
    Un saludo
    LORDRAKE
    El GRAN AZUL

    Comentario


    • #3
      Re: engrase eje y prensaestopa

      LORDRAKE:
      La empaquetadura la cambié hace casi tres años y la tuvieron que sacar a martillazos (estaba cristalizada), pero desde entonces no le he hecho ningún mantenimiento. Todo el mundo habla maravillas de este sistema, pero yo ya le tengo echado el ojo a uno seco que en cuanto lo saque del agua el próximo invierno se lo pongo....
      ¿ cada cuanto tiempo hay que renovar la empaquetadura ? ¿ no mejoraría inyectándole algo de grasa marina ? Hace un par de meses lo saqué del agua para limpiar el casco y darle el antifouling... no tiene nada de caracolillo. Al motor le doy muy poco uso, nunca más de dos horas de funcionamiento....
      Gracias y
      Originalmente publicado por LORDRAKE Ver Mensaje
      Buenas SONEYA,

      seguro que hablas de un prensaestopa tradicional, la estopada que es un cordón llamado empaquetadura (especie de trenzado) está construido en carbono o en teflón los mejores. Lo ideal es que gotee, es decir, que cuando el eje gira permitas un ligero goteo para que se refrijere la zona de rozamiento entre el eje y la empaquetadura; para lo cual el prensa lleva una especie de tuerca que giras prensando( de ahí su nombre) el cordon enroolado sobre una cavidad alrededor del eje. Si está duro puede que del rozamiento se halla calentado en exceso y endurecido, si es así hay que cambiar la empaquetadura ( fuera del agua) ya que si no puede desgastar el eje. También puede ocurrir que halla caracolillo por la parte extrena y esté agarrotado por esa causa.
      Suerte
      Un saludo
      LORDRAKE
      Si con todo lo que tienes no eres feliz,
      con todo lo que te falta tampoco.
      https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

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      • #4
        Re: engrase eje y prensaestopa

        Estimado SONEYA, las bocinas secas son la solución más práctica, de todas formas, aunque es la que tengo, la de toda la vida es buena pero le tienes que prestar atención.
        Si le metes grasa, esta puede interactuar con los materiales de la empaqutadura y disolverlo o ponerlo como un chicle, puede ser peligoso, mejor puedes probar con un lubricante para teflón si esta es de teflón.
        Has provado en desembragar el motor e intentar girar el eje a mano?
        El GRAN AZUL

        Comentario


        • #5
          Re: engrase eje y prensaestopa

          Precisamente eso es lo que me ha alarmado, además de que se ha reducido drásticamente la entrada de agua (antes era un sinvivir)
          Me preocupa ponerle lubricantes de los que suelen tener un alto poder de disolución, vayamos a que se cargue la poca grasa que le quede a la empaquetadura.
          ¿ qué bocina seca me recomiendas ?... la única duda que tengo es su instalación, ya que tendría que separar el eje del plato de la reductora y no sé como estarán esos tornillos... es un Volvo Penta MD2B del año catapúm pero que va como un reloj..
          Gracias de nuevos y un brindis por estos próximos días de navegación
          Originalmente publicado por LORDRAKE Ver Mensaje
          Estimado SONEYA, las bocinas secas son la solución más práctica, de todas formas, aunque es la que tengo, la de toda la vida es buena pero le tienes que prestar atención.
          Si le metes grasa, esta puede interactuar con los materiales de la empaqutadura y disolverlo o ponerlo como un chicle, puede ser peligoso, mejor puedes probar con un lubricante para teflón si esta es de teflón.
          Has provado en desembragar el motor e intentar girar el eje a mano?
          Si con todo lo que tienes no eres feliz,
          con todo lo que te falta tampoco.
          https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

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          • #6
            Re: engrase eje y prensaestopa

            Las obcinas secas son más baratas, limpias y requieren menos atención. Así puse la mía.
            a ver cuando puedo poner la web en marcha....
            Saludetes

            Comentario


            • #7
              Re: engrase eje y prensaestopa

              Cofrade Marconcio:
              Me siento más acompañado..... ¡¡¡¡ yo tengo un Sirocco31 !!!!, así que todo lo que he visto en tu pagina me es familiar.
              Cuando he visto tu foto con el texto " Brida donde se aloja la chaveta del eje "... lo he tenido en las narices este fin de semana mientras le ponía el aceite a mi Volvo MD2B, ¡¡ sactamente igual !!". Lo que no tengo ni idea es como es y como se quita para realizar la operación... (4 días me ponen los pelos de punta) tengo que acceder desde la conejera con medio cuerpo metido por un hueco.... me muero ahí.
              Si me pudieras dar más información te lo agradecería, a mitad de la faena no le puedo llevar el barco a un tornero...
              Olé los clásicos y un por sus sufridos cuidadores..




              Originalmente publicado por Marconcio Ver Mensaje
              Las obcinas secas son más baratas, limpias y requieren menos atención. Así puse la mía.
              Si con todo lo que tienes no eres feliz,
              con todo lo que te falta tampoco.
              https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

              Comentario


              • #8
                Re: engrase eje y prensaestopa

                Para empezar, echa aflojatodo para que penetre y llegue a la chaveta, durante varios dias. No desesperes, que seguramente no saldrá a la primera. Calor y golpes seguramente harán falta para desalojar la p*** chaveta del eje. Golpes con cariño y si usas martillo metálico, interpón una pieza de madera para no mellar la pletina. SUERTE !!! Ya irás contando.


                P.D.: hice el acceso al motor desde el suelo de la bañera, casi exclusivamente para acceder a la bocina. Cuidado si usas calor y no tienes el habitáculo bien ventilado.
                a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                Saludetes

                Comentario


                • #9
                  Re: engrase eje y prensaestopa

                  Ya he visto tu página.... no te cortas a la hora de afrontar los problemas.
                  Si me pudieras mandar un esquema de como va la brida y la chaveta.... no sabría para donde aflojar o para donde golpear... si lo veo claro prepararé todo para la próxima varada.
                  Buen finde y gracias de nuevo.


                  Originalmente publicado por Marconcio Ver Mensaje
                  Para empezar, echa aflojatodo para que penetre y llegue a la chaveta, durante varios dias. No desesperes, que seguramente no saldrá a la primera. Calor y golpes seguramente harán falta para desalojar la p*** chaveta del eje. Golpes con cariño y si usas martillo metálico, interpón una pieza de madera para no mellar la pletina. SUERTE !!! Ya irás contando.


                  P.D.: hice el acceso al motor desde el suelo de la bañera, casi exclusivamente para acceder a la bocina. Cuidado si usas calor y no tienes el habitáculo bien ventilado.
                  Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                  con todo lo que te falta tampoco.
                  https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

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