VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Duda sobre interaccion de baterias de motor y de servicio

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  • Duda sobre interaccion de baterias de motor y de servicio

    Saludos cofrades,


    Ronda para todos.


    Una duda que me esta carcomiendo y no consigo descrifrar, a ver si me podeis ayudar.

    Tego un oceanis 35.1 con 6 baterias:
    1 de arranque de motor
    4 de servicio
    1 de los impulsores de proa.


    Tengo 4 interruptores:


    Uno con tres como este:


    ON/OFF Bateria de motor
    ON/OFF Baterias de servicio
    ON/OFF de todas las baterias


    Y luego otro en la cabina de proa:

    ON/OFF de cuadro delantero(baterias de impulsores de proa)


    Pues bien, tengo entendido que las baterias de servicio no estan conectadas a la bateria del motor, solo el cargador carga todas las baterias, pero evita que la carga de la bateria de motor se pase a las de servicio.
    El otro dia, sali del puerto a motor, unos 5 minutos de motor, saco velas, apago motor. todo perfecto. Dia estupendo, navego 6 horas. Uso pues piloto automatico, navegacion y poco mas.


    En mi cuadro no tengo medidor de baterias, unicamente un interruptor para ver el estado de las abterias de servicio y de las baterias del motor, tal cual:

    Bien la duda es, despues e 6 horas navegando, compruebo el nivel de las bateria de servicio....y dan 11.5V y 12.5V...bien bueno, no las he usado mucho, me choca pero entonces compruebo la bateria de motor y tambien da 11.5V y 12.5V, cuando me esperaba 12.5V y 13.5V. como es posible? si apenas he utilizado el motor solo arrancado una vez, como ha podido perder tanta carga en ese tiempo?


    Debo cerrar el interruptor de la bateria del motor al navegar?

  • #2
    Re: Duda sobre interaccion de baterias de motor y de servicio

    No entiendo bien como un parque de baterías ( con una o más ) de arranque o servicios , puede darte dos voltajes diferentes , no se si te refieres a que cada batería da una 11,5 y otra 12; 5 ? No lo capto .
    Las baterías de servicio están en paralelo ?
    La de arranque con las de servicios están en paralelo o separadas ?
    Mides los voltajes con un multimetro o lo que te dice el panel que has puesto en la foto?

    Comentario


    • #3
      Re: Duda sobre interaccion de baterias de motor y de servicio

      Dándole otra pensada .... no será que si pones para medir motor en panel eléctrico , se ilumine chivato de 11,5 y 12,5 v y que cuando pones servicios, se encienden los dos mismos pilotitos?

      Si fuera así , lo que yo entiendo es que el valor máximo que refleja es el bueno .

      De todas formas es muy fácil que lo compruebes llevando las sondas de un multimetro a los bornes de tu batería de arranque e igual con los bornes de tus baterías de servicios, que imagino estarán en paralelo.

      Comentario


      • #4
        Re: Duda sobre interaccion de baterias de motor y de servicio

        Gracias por la respuesta


        La unica forma de ver el estado de las baterias es mediante el panel de la foto. Me explicaron que si al pulsar el intetuptor se iluminan los leds:
        -13.5V solo: a TOPE
        -12.5V y 13.5V al mismo timepo: menos de 100% pero mas de la mitad)
        -12.5V y 11.5V menos de la mitad
        -11.5V solo, menos del 15% o asi.


        Como el panel tiene 3 posiciones: OFF, ENGINE, SERVICE. Cuando pulsas para el lado de ENGINE, las lecturas de los leds son de la bateria de aranque, cuando el interruptor esta en la posicion SERVICE, entonces los Leds indican el estado de las baterias de servicio.



        LAs baterias de servicio estan en paralelo, no creo que la de motor lo este, en cualquier caso el barco tiene un distribuidor de potencia, copio del manual:



        Power distributor
        - The electronic charge dividers isolate the battery banks from each other and allow the charge to be directed automatically to the battery with the lowest charge. They give the
        advantage of preventing a drop in voltage.
        - The charge divider is electronic. It is designed to distribute the charging current with a low voltage drop between the battery banks (engine and service batteries). It prevents
        the current from circulating from one battery to another.

        Comentario


        • #5
          Re: Duda sobre interaccion de baterias de motor y de servicio

          Yo lo mediría con un multimetro y comprobaría con los datos que te da el panel.
          Caso coincidiera con lo que obtienes del panel , verificaría no tener conectada arranque y servicios en paralelo . Si lo estuvieran probablemente estén las 5 baterías chungas .
          Otras cosas a valorar , dificultad al arrancar? , años de uso de baterías , mantenimiento, etc
          Editado por última vez por scampolo; 25/05/2020, 00:05:11.

          Comentario


          • #6
            Re: Duda sobre interaccion de baterias de motor y de servicio

            Como norma cuando salgas a navegar y vayas con el motor apagado desconecta la bateria del motor y la vuelves a conectar cuando lo nesecites.....

            Las baterias tienen mucho tiempo......??? son normales ,AGM ó GEL....?

            La tension de una bateria cargada en reposo cargada esta sobre los12,7 Vc ,cuando bajan de 11,5Vc ya empiesa ha ser preocupante,la descarga.


            Si las baterias son normales y no tienen mucho tiempo ,revisa el nivel de electrolito y rellena de agua destilada si las placas de plomo estan al descubierto,despues las pones en carga ,algunos cargadores tienen una funcion que no recuerdo muy bien como se llama ,algo asi como equalizar que le mete una tension por encima de 14,4 Vc durante un tiempo para que coja bien la carga ,despues baja a 14,4 Vc y despues la mantiene en flotacion con 13,8Vc.



            Saludos.


            Posdata ..

            Muchas baterias que ponen sin mantenimiento ,se pueden destapar para llegar a los tapones de los vasos...

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            Trabajando...
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