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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Una duda sobre el Piloto Automatico

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  • Una duda sobre el Piloto Automatico

    Buenas a todos,

    Tengo una duda sobre el piloto automatico.
    Mi duda es la siguiente, ¿cuando especificas el rumbo en el piloto automatico ese rumbo es el real? o debes hacer los calculos de intensidad de corriente + abatimiento para utilizar en el piloto automatico el rumbo efectivo, para poder llegar al destino.

    Gracias!
    A toda vela...
    http://es.youtube.com/watch?v=1qVKAHN7mHw

  • #2
    Re: Una duda sobre el Piloto Automatico

    Los pilotos siguen un rumbo aguja. Pero aguja de su aguja, no del compás del barco. Según el tipo de piloto, llevan una brújula más o menos precisa. Lo que hace el piloto es mantener la línea de crujía siguiendo una dirección-rumbo.

    Si hay corriente, abatimiento, desvío, variación local o te dedicas a llevar lingotes de hierro junto al fluxgate del piloto, habrá diferencias entre el rumbo verdadero y el rumbo que sale en la pantallita del piloto.

    Por eso es muy util tener el piloto conectado a un GPS. A menudo el rumbo que hay que poner en el piloto, para que el verdadero sea el deseado, se aleja bastantes grados.

    Comentario


    • #3
      Re: Una duda sobre el Piloto Automatico

      Hola Cofrade:

      El rumbo que te dara el piloto es el rumbo al que se mantendra aproado todo el tiempo, logicamente el piloto no entiende de derivas, osea que en travesias de un cierto porte, tienes dos opciones, la primera es conectar el piloto a un GPS y entonces este ultimo corregira los abatimientos o derivas producidos por vientos o corrientes. La segunda, es que te posiciones manualmente (a la antigua) en la carta y fijes nuevo rumbo cada, por ejemplo 2 horas.

      De nada majo , buena mar

      Willy-foc
      sigpic Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

      Comentario


      • #4
        Re: Una duda sobre el Piloto Automatico

        Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
        Los pilotos siguen un rumbo aguja. Pero aguja de su aguja, no del compás del barco. Según el tipo de piloto, llevan una brújula más o menos precisa. Lo que hace el piloto es mantener la línea de crujía siguiendo una dirección-rumbo.

        Si hay corriente, abatimiento, desvío, variación local o te dedicas a llevar lingotes de hierro junto al fluxgate del piloto, habrá diferencias entre el rumbo verdadero y el rumbo que sale en la pantallita del piloto.

        Por eso es muy util tener el piloto conectado a un GPS. A menudo el rumbo que hay que poner en el piloto, para que el verdadero sea el deseado, se aleja bastantes grados.

        Bos días
        Por puridad de términos, el rumbo verdadero no depende de corrientes, ni abatimientos, es el ángulo que forma la línea de crujía con el N verdadero.
        Efectivamente, debido a los efectos ya citados, para conseguir el rumbo efectivo (o de superficie) deseado, el rumbo verdadero o de aguja a fijar el piloto automático puedes ser bastante diferente.
        Saudiños
        Una enorme ola espumosa salió de la bruma; se venía sobre el barco, rugiendo con salvajismo, y en el afán con que se precipitaba parecía tan terrible y escalofriante como un loco blandiendo un hacha.
        El negro del Narcissus. Joseph Conrad

        Comentario


        • #5
          Re: Una duda sobre el Piloto Automatico

          Saludos cofrades unas para despejarse.
          Yo también tengo esa duda y alguna mas.
          Acabo de comprar un RAYMARINE ST 2000 en USA y al hilo de lo que estáis comentando pregunto:
          ¿Se puede le conectar un GPS a este tipo de piloto?
          ¿Qué tipo de GPS (para comprarlo)?
          ¿Cómo se conecta?
          Gracias y mi eterna gratitud y generosidad .
          No abuséis, que para mí lo eterno me dura solo un rato

          Comentario


          • #6
            Re: Una duda sobre el Piloto Automatico

            Está claro que tienes dudas con el piloto, pero.... también tienes alguna duda sobre las normas del foro?

            Vamos a ver eric78!!!

            Acércate que te cuente

            En esta taberna, aunque pocas, tenemos unas normas, normas que hay que leer antes de empezar, normas que tú no te has leído Anda! léelas, aplícalas, memoriza el punto cuarto y vuelve a empezar.




            Si egggg que....





            Coñ*!!!
            No hay derecho!
            Hacemos la Taberna mas grande, el pobre de Rapperrr intentando que funcione lo mejor posible, más de 12.000.000 de clicks y la gente sigue entrando por la cara, parece las puertas del metro de Barcelona, que un diez por ciento de los usuarios saltan por encima del torno de marras.

            No pasan por recepción, no nos dicen quienes son, se cuelan y encima no nos invitan a una miserable copa.

            No me importa que llevéis ropa sucia, que no sepáis navegar, que uséis zapatillas deportivas o vayáis descalzos, no sepáis lo que es una ducha y que no hayáis olido el agua dulce desde el día de vuestro bautismo, no me importa, de verdad, no me importa, ESO SÍ, que entréis sin pagaros una RONDA, no lo consiento, voy a tener que ponerme mas duro.

            O sea que voy a seguir martirizando a los transgresores y es por ello que sigo con la Regañina



            Amig@ eric78. Es costumbre en esta taberna, porque mas que un foro puro es un antro donde los cofrades, a parte de consejos náuticos, dudas marineras y otros menesteres de los amantes del mar, como te decía, en esta taberna apreciamos mucho a los novatos, sí de verdad, repito, apreciamos mucho a los novatos, pero nos gusta más que la presentación sea la misma que si entraras en un local, es decir:

            .- Buenos días, tardes, noches o madrugadas
            .- soy eric78, amante del mar.
            .- navego, no navego, me mareo, no me mareo, etc. etc
            .- .....
            .-......

            y después si crees oportuno puedes realizar la oferta, consulta, pregunta, o lo que quieras, ahora bien no creas que este foro es un simple lugar informativo, esto es una TABERNA.

            Así pues, te damos la oportunidad de poder presentarte a tu gusto, y eso sí, PAGATE unas rondas virtuales que son baratas y estamos sedientos con los días tan grises que tenemos




            Bueno cofrades, creo que ahora, después de la explicación, puedo soltarle la retahíla, no creo que se me enfade



            eric78:


            TE vamos a pasar por la quilla.
            Te vamos a colgar de los pulgares en lo alto del Mesana.
            Te vamos a hacer baldear la cubierta durante todo un mes
            Te vamos a ordenar limpiar las letrinas después del desayuno
            Te vamos a ..... (mmmmm me lo estoy pensando)..







            La barra está llena de gente con los vasos vacíos y tú disimulando, haciéndote el despistado leyendo este post con cara de asombro, vamos, como si la cosa no fuera contigo. Estamos todos esperando tu invitación, no te cortes.

            Donde están esas copas?. Tengo el gaznate seco, la nevera llena de hielo, y el CARDHÚ??????



            Saludos,
            "El Portero"

            P.D. Recuerda que esta web utiliza los anuncios Google como medio de financiación

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            • #7
              Re: Una duda sobre el Piloto Automatico

              Originalmente publicado por titus Ver Mensaje
              Saludos cofrades unas para despejarse.
              Yo también tengo esa duda y alguna mas.
              Acabo de comprar un RAYMARINE ST 2000 en USA y al hilo de lo que estáis comentando pregunto:
              ¿Se puede le conectar un GPS a este tipo de piloto?
              ¿Qué tipo de GPS (para comprarlo)?
              ¿Cómo se conecta?
              Gracias y mi eterna gratitud y generosidad .
              No abuséis, que para mí lo eterno me dura solo un rato

              Yo tengo un st2000.

              Bueno, el pilto trabaja con un compás interior, no con un GPS, con lo cual el rumbo que da es el rumbo de aguja.

              Estos pilotos se pueden conectar a un GPS via la SeaTalk. Esta red es un cable, y se forma un anillo entro todos los instrumentos Raymarine. Con esta conexión puedes hacer que el piloto dirija el barco hacia un way point.

              El tipo de GPS que tienes que comprar es una que permita la conexión al piloto via protocolo Nmea y pueda ser conectado a la red SeaTalk. Te recomendaría que fuera un gps fijo. Entra en raymarine y mira las compatibilidades, te dirá el tipo de conexión y protocolo NMea soportado.

              Si tu barco es un velero, tampoco es absolutamente necesario que lo tengas conectado al GPS. De hecho yo casi nunca uso la función "ir a waypoint".

              Si navegas a vela la posibilidad de ir a rumbo directo a un sitio, salvo que vayas a motor es muy escasa, como supongo experimentas a menudo . Si así fuera yo prefiero hacer una estima de abatimiento y corriente y trimar el barco de acuerdo a eso. Una vez puesto "a punto" todo recién enciendo el piloto. Así me aseguro que voy de la mejor forma posible.

              La otra alternativa es poner el waypoint y trimar una vez el barco se pone en rumbo e ir corrigiendo. Cada maestrito con su librito.

              Para mí el gps es un instrumento de seguridad. Me gusta navegar todo lo que pueda a "la vieja usanza", así que la mayor parte del tiempo ni siquiera los llevo encendido (ojo tengo 2 jajaja)
              sigpic
              Darty
              http://kismet-sunrise35.blogcindario.com/

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