VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • Motores En Modo Proteccion

    Bueno, pues tras varios trabajos en el interior del barco, al salir a probarlo, veo que los motores (2 VP V6 330hp diesel) no suben de 1500 rpm, al parecer me dice un amigo que están en modo protección y que se autoprotegen sin subir de vueltas...
    Que puede haber producido esto? Es grave? Solución posible? Necesito llamar al servicio oficial VP y preparar la cartera???
    Graciasss

  • #2
    Re: Motores En Modo Proteccion

    Hola.
    Puede ser cualquier tontería (cable suelto, filtro sucio, etc)
    El motor detecta que algún parametro no es correcto y se pone en funcionamiento degradado, con unos parámetros prefijados..
    A veces parando y volviendo a arrancar el motor se soluciona pero lo más probable es que se haya desconectado alguna sonda o tranductor

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Motores En Modo Proteccion

      Gracias!!!
      Mi mecánico me desconetó los compresores, me comentón que haría menos ruido y que no los necesitaría con esa potencia si no quería una entrada rápida en planeo…. admás no se estropearían… podría ser eso????

      Comentario


      • #4
        Re: Motores En Modo Proteccion

        Este sintoma le paso a un amigo con un Volvo Penta y helices duoprop. No le subia de vueltas por autoproteccion , pues habia perdido una helice .

        Comentario


        • #5
          Re: Respuesta: Motores En Modo Proteccion

          Originalmente publicado por AVERY Ver Mensaje
          Gracias!!!
          Mi mecánico me desconetó los compresores, me comentón que haría menos ruido y que no los necesitaría con esa potencia si no quería una entrada rápida en planeo…. admás no se estropearían… podría ser eso????
          que compresores?
          Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

          Zheng He (1371-1435)

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Re: Respuesta: Motores En Modo Proteccion

            Originalmente publicado por manganegra Ver Mensaje
            que compresores?
            A ver... igual me he equivocado de nombre... Los que actuan a partir de 1800 rpm hasta unas 2700rpm para ayudar a entrar en planeo… son los compresores no???

            Comentario


            • #7
              Re: Motores En Modo Proteccion

              las turbos???? si es eso... en primer lugar que ese señor no vuelva a tocar tus motores
              y en segundo lugar, conecta todo como estaba de nuevo.

              a los motores les falta alguna señal de control. sensor, o lo que sea...

              Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

              Zheng He (1371-1435)

              Comentario


              • #8
                Re: Motores En Modo Proteccion

                desde luego, si hablas de los turbos-compresores... o turbos … o turbo-soplantes....

                salud ….
                Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

                Zheng He (1371-1435)

                Comentario


                • #9
                  Re: Motores En Modo Proteccion

                  Creo que se refiere a los compresores volumetricos, es decir , compresores mecanicos que mueve la correa del cigüeñal. Los modelos de Volvo Kad ó Kamd, llevan compresores, antiguamente ponía KOMPRESSOR en la tapa del motor. La verdad es que suelen dar guerra.


                  Por supuesto que el fallo es eso; fallan los 2 motores y los compresores llevan un accionador eléctrico, la centralita detecta error. Supongo que les han quitado la señal eléctrica, porque no creo que sea tan ñapas de desmontarle la correa.

                  Que los vuelva a conectar y ya verás como van bien.


                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: Re: Motores En Modo Proteccion

                    Originalmente publicado por Sito Sader Ver Mensaje
                    Creo que se refiere a los compresores volumetricos, es decir , compresores mecanicos que mueve la correa del cigüeñal. Los modelos de Volvo Kad ó Kamd, llevan compresores, antiguamente ponía KOMPRESSOR en la tapa del motor. La verdad es que suelen dar guerra.


                    Por supuesto que el fallo es eso; fallan los 2 motores y los compresores llevan un accionador eléctrico, la centralita detecta error. Supongo que les han quitado la señal eléctrica, porque no creo que sea tan ñapas de desmontarle la correa.

                    Que los vuelva a conectar y ya verás como van bien.


                    Pues el mecánico me dijo que se podían desactivar sin problema… de hecho dice que están desconectados después de la centralita, en la entrada del magneto del compressor... Vamos… ni idea!!! Otro amigo de pantalán también los tiene desconectados…
                    Probaré a conectar la ficha a ver...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Motores En Modo Proteccion

                      Hola, si que se pueden desconectar. De hecho, como suelen dar guerra con el embrague, que si "enganchan" que si no, lo que se suele hacer el poner un interruptor para anularles en función de la necesidad de potencia.
                      En algunos foros extranjeros hablan de como hacerlo, porque tiene que ser de una determinada manera, para que no den fallo. Investígalo.


                      Comentario


                      • #12
                        Respuesta: Motores En Modo Proteccion

                        Son los motores Volvo?? estos?



                        Si han soltado los compresores tienes dos posibilidades o al no detectar alguna señal esta en modo averia la centralita o puede haber otra posibilidad que en tu barco no sea capaz de subir de 1500rpm al necesitar la carga de los compresores para tener par suficiente, en vacio si suben de esas rpm o también se queda a 1500rpm?

                        Supongo que en el primer caso con conectar todo volverá a ir normalmente.

                        La verdad es que volvo se complico la vida con unos compresores que a otros fabricantes no han hecho falta, con mas componentes, mas consumo a tener que moverlos restando potencia y ruido metalico poco agradable.

                        Comentario


                        • #13
                          Respuesta: Motores En Modo Proteccion

                          Originalmente publicado por Frangct Ver Mensaje
                          Son los motores Volvo?? estos?



                          Si han soltado los compresores tienes dos posibilidades o al no detectar alguna señal esta en modo averia la centralita o puede haber otra posibilidad que en tu barco no sea capaz de subir de 1500rpm al necesitar la carga de los compresores para tener par suficiente, en vacio si suben de esas rpm o también se queda a 1500rpm?

                          Supongo que en el primer caso con conectar todo volverá a ir normalmente.

                          La verdad es que volvo se complico la vida con unos compresores que a otros fabricantes no han hecho falta, con mas componentes, mas consumo a tener que moverlos restando potencia y ruido metalico poco agradable.


                          En vacio tampoco suben de 1500rpm...
                          Voy a conectarlos y probar….

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Motores En Modo Proteccion

                            Como acabó el asunto Avery ???
                            Tengo unos Kamd44P dando x cu.. la mierda de las megneto de los compresores....


                            Comentario

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