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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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BATERIAS, Clasicas, de Gel o AGV?????

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  • BATERIAS, Clasicas, de Gel o AGV?????

    Unas tapitas que a esta hora siempre van bien.....


    El caso es que por precaucion, me aconsejan cambiar las baterias, de servicios y ya que no puede cambiarse solo una, (pues eso todas) y ya puestos la de motor.......(pues tambien). Y pregunto a la sabiduria de los cofrades de esta taberna, que eligirias las clasicas o por calidad merece la pena romper la hucha y pornerlas de Gel o de AGV (creo que son mas nuevas) ????
    El hombre es dueño de sus silencios y esclavo de sus palabras.

  • #2
    Re: BATERIAS, Clasicas, de Gel o AGV?????

    Ups, a ver si subiendolo......
    El hombre es dueño de sus silencios y esclavo de sus palabras.

    Comentario


    • #3
      Re: BATERIAS, Clasicas, de Gel o AGV?????

      Originalmente publicado por jesblau Ver Mensaje
      Unas tapitas que a esta hora siempre van bien.....


      El caso es que por precaucion, me aconsejan cambiar las baterias, de servicios y ya que no puede cambiarse solo una, (pues eso todas) y ya puestos la de motor.......(pues tambien). Y pregunto a la sabiduria de los cofrades de esta taberna, que eligirias las clasicas o por calidad merece la pena romper la hucha y pornerlas de Gel o de AGV (creo que son mas nuevas) ????
      Las de GEL, son muy buenas, pero caras.

      Las AGV no tengo ni idea.

      Te recomiendo las de ácido (clásicas) fabricadas para la náutica , a un precio aceptable y de un gran rendimiento.

      Un saludo.

      Editado por última vez por Visir; 28/04/2008, 17:10:56.

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      • #4
        Re: BATERIAS, Clasicas, de Gel o AGV?????

        Gracias po el consejo.
        El hombre es dueño de sus silencios y esclavo de sus palabras.

        Comentario


        • #5
          Re: BATERIAS, Clasicas, de Gel o AGV?????

          Originalmente publicado por jesblau Ver Mensaje
          Gracias po el consejo.
          Pienso lo mismo. Lo bueno es que en el formato de 45AH de ácido, tienes 900AH en gel, pero échale unos 1000.00€
          Lo mejor de la vida es ir a pescar y pescar, lo segundo mejor es ir a pescar y no pescar, lo tercero, no importa.

          Comentario


          • #6
            Re: BATERIAS, Clasicas, de Gel o AGV?????

            Si las pones de gel tienes que tener un cargador de baterias apropiado.



            www.anavre.org

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            • #7
              Re: BATERIAS, Clasicas, de Gel o AGV?????

              Originalmente publicado por Gerret Ver Mensaje
              Si las pones de gel tienes que tener un cargador de baterias apropiado.

              No necesariamente. El funcionamiento de las baterias es similar a las de acido. En su día antes de cambiar la mía de servicios, por una de gel, me hice la misma pregunta, y no fue necesario tocar nada. El aparatillo BM1 de NASA, la detecta correctamente y realiza los calculos de consumo, carga y descarga como con la de acido.

              El cargador es el mismo que tenía y no toque nada de nada.

              Hace un año que esta funcionando correctisimamente como el primer día.

              Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
              EA 3 CBT

              Comentario


              • #8
                Re: BATERIAS, Clasicas, de Gel o AGV?????

                Por lo que vale una de gel , tienes 2 o 3 de acido, y el tiempo de duracion no sera inferior (si las cuidas)
                Manel - EA3CBQ

                Socio fundador Anavre n° 15

                de Baja por en crisis económica ??

                Comentario


                • #9
                  Re: BATERIAS, Clasicas, de Gel o AGV?????

                  Clasicas, y con la pasta que te ahorras, llenas el deposito y te pegas una buena mariscada. Opiniones que tiene uno.
                  a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                  Saludetes

                  Comentario


                  • #10
                    Re: BATERIAS, Clasicas, de Gel o AGV?????

                    Originalmente publicado por jesblau Ver Mensaje
                    El caso es que por precaucion, me aconsejan cambiar las baterias, de servicios ...
                    ¿Por precaución? ¿Puedes aclarar un poco más, por favor?

                    Si la precaución es el riesgo de explosión, liberación de gases venenosos, y dentro de cabina... Creo que estoy en el mismo debate, pensando qué poner (lo tengo que hacer de "cero")...

                    Lo ideal es las de gel, seguro, pero valen un güevo y medio...
                    ¿Las "estancas" o selladas o sin mantenimiento (no lo tengo muy claro si son las mismas) se libran de esos "peligros"?

                    Gracias.
                    Sausalito III (Puma 26)
                    Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
                    ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
                    Asociación de navegantes de recreo

                    Comentario


                    • #11
                      Re: BATERIAS, Clasicas, de Gel o AGV?????

                      Todos andamos tras la ganga de baterias.
                      Yo estoy al acecho, y cuando cambien las baterias AGM de las Sai's de la empresa me quedaré alguna.

                      Las de AGM son iguales que las de ácido pero con el ácido retenido dentro de capsulas de fibra de vidrio, paro poder trabajr en cualquier posición, escorando por ejemplo...
                      A mime pasa que si escoro un "poco mas" de la cuenta, con las de ácido me quedo sin potencia para el piloto automático...

                      direcciones de interés...






                      Siempre que sean de semitracción o estacionarias te sirven para "servicio".

                      Depende del año del cargador, por mucho que calcule, no se si será capaz, los analógicos con trafo de toda la vida... nuse nuse. Por muy inteligentes que sean.
                      Las baterias de Gel prefieren impulsos y 3 niveles de chicha, por lo menos.

                      Saludos.
                      -.RUN AWAY.- S¨2

                      Comentario


                      • #12
                        Re: BATERIAS, Clasicas, de Gel o AGV?????

                        Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                        Por lo que vale una de gel , tienes 2 o 3 de acido, y el tiempo de duracion no sera inferior (si las cuidas)
                        En mi opinion esta es la clave. Y encima no lo pagas todo de golpe sino "a plazos" (conforme vayas sustituyendolas por una nueva)

                        Comentario


                        • #13
                          Re: BATERIAS, Clasicas, de Gel o AGV?????

                          Originalmente publicado por jesblau Ver Mensaje
                          Unas tapitas que a esta hora siempre van bien.....


                          El caso es que por precaucion, me aconsejan cambiar las baterias, de servicios y ya que no puede cambiarse solo una, (pues eso todas) y ya puestos la de motor.......(pues tambien). Y pregunto a la sabiduria de los cofrades de esta taberna, que eligirias las clasicas o por calidad merece la pena romper la hucha y pornerlas de Gel o de AGV (creo que son mas nuevas) ????
                          Levo 24 años utilizando baterías marca Pryca, ahora Carrefour. Tanto en el coche como en el barco me suelen durar 4 ó 5 años, a pesar de que el barco es un velero que en regatas suele escorar más de la cuenta, nunca tuvimos problemas, rectifico, una vez tuvimos que cambiar una de ellas, cuando ibamos de crucero, por una Delfi, porque no había ningún Carrefour. Pues bien la nueva Delfi se estropeó antes que las otras dos Carrefour, que eran más viejas.

                          Me estoy refiriendo a unas baterías que tienen una especie de ojo, por el que ves el estado de carga, según el color que tiene. Muchos amigos se han pasado a mi carrefourmanía, y están contentos

                          Rebe
                          www.dubhe.es /http:/
                          SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

                          Comentario


                          • #14
                            Re: BATERIAS, Clasicas, de Gel o AGV?????

                            Cervezas para todos y todas

                            Estoy de acuerdo con todos, para los que quieren barato las de toda la vida, las que usamos sin saber sin son de arranque o servicio, porque les daigual, sencillamente perfecto.

                            Para los que quieren seguridad, garantia de suministro, que no se le acabe de golpe y una garantia de 5 años, que me pongan un privado les pasare cordialmente informacion de AGM y si necesitan cambiar alguna bateria que me digan lo que quieren y hablamos.



                            Mutua Madrileña, monto las baterias que yo comercializo.

                            El verano pasado tuve un problema electrico, la bateria de motor se puso como a 80º aprox, se inflo como una cosa barbara, me di gracias al dia que decidi cambiarla por una AGM, si hubiera sido del carrefú , hubiera explotado, derramado el acido y apartir de ahi , que cada uno ponga su granito de arena.




                            Salud buena proa
                            "Nunca disfrutaras verdaderamente del mundo,
                            hasta que la mar fluya por tus venas,
                            hasta que estes vestido por los cielos,
                            y coronado por las estrellas."


                            Thomas Traherne

                            Comentario


                            • #15
                              Re: BATERIAS, Clasicas, de Gel o AGV?????

                              Pues mi experiencia con el Gel es muy buena.

                              El que no haya fundido una batería por descarga profunda que levante la mano!!

                              Está claro que no hay que descargarlas nunca por debajo del 50% y tal y tal.... pero si te olvidas un dia de poner el motor para cargar baterías; por culpa de ese estado llamado Dolce far niente que nos permitimos en un fondeo plancentero, te fundes una o varias baterías a mitad de vacaciones.

                              Con las de Gel eso no pasa. Son las primeras que tenemos, pero ahora tienen 4 o cinco años y han aguantado todo tipo de "putaditas". Lo de que resistan descargas profundas es una virguería. Levantarte por la mañana y darte cuenta de que la nevera lleva horas parada, porque no le diste carga al banco de baterías no es una utopía, a mi me ha pasado, más de una vez. Si a continuación arrancas el motor y prosigues tu crucero con nevera y baterías como si tal cosa aprecias la diferencia. Tener que ir a puerto a por un coche y a por una batería es una película que ya he visto, y supongo que algún día tendré que volverla a ver.

                              Eso sí, baratas no son.

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