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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Prevenir La Escora... Nivel De Los Tanques

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  • Prevenir La Escora... Nivel De Los Tanques

    A las buenas... y a la espera del puentecico para largar amarras....

    Vaya por delante una rondita, como agradecimiento a todos los Santos que nos permiten estos maravillosos puentes....

    Otra vez me dirijo a la cofradía para ver vuestras opiniones al respecto de un tema....

    La duda es sencilla: Tengo 1 depósito de gasoil y 1 de agua en cada lado del barco. Tengo claro que, para evitar que escore deben estar "balanceados" con niveles de carga parejos en cada lado, pero.......

    De forma a evitar escora navegando, es mejor llevarlos tirando a llenos o a vacíos,..... es decir, el peso ayudará a que escore menos o no??

    Está claro que cuanto menos peso siempre se avanzar más, pero dejando esto al margen, me interesa minorizar al máximo la escora para seguir contando con la presencia de mi inestimable pareja en mis navegaciones....!!!
    Mil gracias por avanzado por ayudarme a "balancear" mi vida sentimental..:!! ;-)
    "Diços aprieta pero no ahoga....
    ¿ahogará el mar?"

  • #2
    Re: Prevenir La Escora... Nivel De Los Tanques

    Cuanto más llenos lleves ambos depósitos, la manga en flotación es más ancha, además bajas el centro de gravedad (pues imagino que estan por debajo de la linea de flotación), y la consecuencia es que debería ser más estable de banda a banda. Si además llevas los pesos centrados en referencia al eje proa-popa, entonces cabeceará menos y la navegación será más confortable. De todas maneras si deseas no "escaldar" la pareja es tan sencillo como llevar la vela justa y rices cuando le empiece a cambiar la cara, y no después. Por cierto, si transmites tranquilidad, los que tengas al lado estarán tranquilos (vamos, que los patrones debemos ser superhombres)

    Salut i milles!!
    Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

    Comentario


    • #3
      Re: Prevenir La Escora... Nivel De Los Tanques

      Buenas tardes. Sin olvidar el efecto de carena líquida, que hará que si llevas los tanques a la mitad en cuanto el barco escore desplazará algo el centro de gravedad hacia la banda de escora. Aunque deberías llevar tanques de muchos litros para que esto se acusara en demasía.

      Saludos.

      Vagamares.

      Comentario


      • #4
        Re: Prevenir La Escora... Nivel De Los Tanques

        Originalmente publicado por ferreret Ver Mensaje
        Cuanto más llenos lleves ambos depósitos, la manga en flotación es más ancha, además bajas el centro de gravedad (pues imagino que estan por debajo de la linea de flotación), y la consecuencia es que debería ser más estable de banda a banda. Si además llevas los pesos centrados en referencia al eje proa-popa, entonces cabeceará menos y la navegación será más confortable. De todas maneras si deseas no "escaldar" la pareja es tan sencillo como llevar la vela justa y rices cuando le empiece a cambiar la cara, y no después. Por cierto, si transmites tranquilidad, los que tengas al lado estarán tranquilos (vamos, que los patrones debemos ser superhombres)

        Salut i milles!!
        no se que añadir más, sobre todo lo de transmitir tranquilidad, eso es IMPERATIVO :-)

        Comentario


        • #5
          Re: Prevenir La Escora... Nivel De Los Tanques

          Muchas gracias cofrades!Nunca falla nadie!! Graciassss!!

          Me preocupa el tema que comenta VAGAMARES respecto a la arena liquida... en mi caso tengo capacidad para más de 500l de agua, así que, intuyo que SÍ se notaría, no??

          y si fuera así..... por dónde tiro?? lleno para dar peso y conseguir mi objetivo de reducir escora o será peor la solución... ¿?¿?

          Ainggggg!!!!.....
          "Diços aprieta pero no ahoga....
          ¿ahogará el mar?"

          Comentario


          • #6
            Re: Prevenir La Escora... Nivel De Los Tanques

            Aparte de la escora, que se puede solucionar llevando el trapo adecuado, algo en lo que no nos fijamos, quizas porque seria hacer autocritica, es en la forma de gobernar.
            Un buen caña puede convertir una sucesión de pantocazos en una placentera travesia, cosa que hay que tener en cuenta si queremos que la tripu no se ponga de los nervios.

            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Prevenir La Escora... Nivel De Los Tanques

              No sé que desplazamiento tiene tu barco, ya que un tanque de 500 litros de agua me parece bastante grande. Me imagino que con ese tamaño estará compartimentado para reducir los efectos de las carenas liquidas que incidirían negativamente en la estabilidad transversal del barco, aunque al ser un velero las curvas son bastante elevadas (superior a 90º). Lo que si tiene que influir bastante de ir lleno a vacio, es que el barco tenga una escora permanente e incluso ir muy aproado o apopado dependiendo en donde este el tanque.
              Un saludo

              Comentario


              • #8
                Re: Prevenir La Escora... Nivel De Los Tanques

                ¿Un tanque de agua de 500 l?

                Tu barco es de motor, supongo; si fuera de vela, sencillamente no te plantearías el problema de la escora

                En ese caso, el depósito de gasoil debe ser también grande, para dar de beber a esos motores

                El problema con que te vas a encontrar es que el consumo de combustible es mayor que el de agua, por lo que se te va a desplazar el XCG hacia el costado en que tengas el tanque de agua, haciendo escorar el barco hacia esa banda.

                Yo llevaría siempre el depósito de agua a medio llenar...

                Y el de cervezas, a tope
                No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM.

                Socio 319

                Comentario


                • #9
                  Re: Prevenir La Escora... Nivel De Los Tanques

                  Originalmente publicado por Navarca Ver Mensaje

                  El problema con que te vas a encontrar es que el consumo de combustible es mayor que el de agua, por lo que se te va a desplazar el XCG hacia el costado en que tengas el tanque de agua, haciendo escorar el barco hacia esa banda.
                  Obviamente, quería decir CLG, y no XCG...

                  No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM.

                  Socio 319

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Prevenir La Escora... Nivel De Los Tanques

                    Los veleros normalmente van sobrados de estabilidad, por lo cual lo unico que debe preocuparte es no tener una escora incomoda. Por otro lado si los pasajeros tienden a marearse y llevas los tanques completamente llenos, es decir, llevarias una tonelada de lastre, incrementarias mucho el GM debido a que has bajado mucho el centro de gravedad. Hablando en castellano, los balances seran muy bruscos ( el barco recupera su posicion muy deprisa) aunque es mucho mas estable.
                    Yo no me preocuparia mucho, lo tendria en cuenta pero no me quitaria el sueno. Ademas por la capacidad de los tanques supongo que el barco tendra unos 12 metros y sera dificil apreciar estas diferencias.
                    En fin, esta es mi humilde opinion.
                    Un saludo
                    "Sere juzgado antes por el necio que por el meticuloso"

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Prevenir La Escora... Nivel De Los Tanques

                      Si esvelero reduce trapo y a cantar navegando con tu grumetilla....

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Prevenir La Escora... Nivel De Los Tanques

                        JOERRRR... CUANTA SABIDURÍA HAY EN ESTE FORO....

                        MUCHAS GRACIAS A TODOS Y, ME QUEDO CON ALGUNA DE LAS OPINIONES,,,,, A LLENAR LOS DEPÓSITOS DE FRESCA CERVEZA...

                        GRACIAS!!
                        "Diços aprieta pero no ahoga....
                        ¿ahogará el mar?"

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Prevenir La Escora... Nivel De Los Tanques

                          El tener superficies libres en el barco es un efecto pareceido a un aumento de altura del c.d.g. (menor GM) cuando mas lastre mayor será el area de flotacion y mas amplia la distancia al Metacentro (mayor GM).Con los tanques llenos no existe efecto de superficie libre.
                          Lo que te comentan por ahi arriba muy acertadamente es que cuando mas GM el barco balancea menos y mas tranquilo. Pero esto no te afectara ya que tu vas escorado a una banda y lo que quieres es menos escora...

                          El problema del liquido es que su c.d.g. se desplaza hacia el lado de la escora, por lo que provoca que el c.d.g. del conjunto vaya hacia ahi, mientras que el centro de empuje sigue en el mismo sitio, por lo tanto..palanquita
                          Pero lo dicho...con 12 metros..tira con cerveza para alante, y si notas mucha escora separas el tanque con "paredes" para que el cdg del fluido no se mueva tanto, pero vamos, esto es una opcion que creo innecesaria...

                          P.D. Perdon por el tocho
                          Editado por última vez por coanda; 15/05/2008, 15:13:49.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Prevenir La Escora... Nivel De Los Tanques

                            Amigo Coanda, perdona que te corrija pero no esta directamente relacionado el area de flotacion con el GM. Con un mismo desplazamiento, puedes tener distintos GMs. El GM lo varias segun la altura donde esten colocados los pesos y aunque navegues a vela y tengas escora, sigue afectando el GM. Basicamente, a mayor GM (Centro de gravedad mas bajo) el barco sera mas rigido y a menor GM ( Centro de graved mas alto) los balances seran mas suaves y lentos.

                            Con respecto a las superficies libres, tampoco afecta al GM, lo que implica es una perdida de estabilidad, pero en barcos de esta eslora y con tanques de tampoca capacidad, no hay riesgo ninguno.

                            Un saludo
                            "Sere juzgado antes por el necio que por el meticuloso"

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Prevenir La Escora... Nivel De Los Tanques

                              Originalmente publicado por Aberdeen Ver Mensaje
                              Con respecto a las superficies libres, tampoco afecta al GM, lo que implica es una perdida de estabilidad, pero en barcos de esta eslora y con tanques de tampoca capacidad, no hay riesgo ninguno.
                              ¿Que no afectan al GM las superficies libres?

                              Precisamente me estoy preparando la Teoría del Buque para examinarme de CY en junio (es la única que me queda), y eso me ha quedado claro: la importancia de las superficies libres es justamente que SÍ AFECTA AL GM, pues supone una elevación del c. de g. (de KG a KGv) que hace que el GM (=KM-KG) sea menor, y, por tanto, afecte a la estabilidad.

                              Otra cosa es que la corrección por superficies libres sea mínima para barcos de poca eslora y con tanques pequeños, en lo que estoy de acuerdo. Pero el concepto creo que lo tengo claro: a lo que afecta la corrección por superficies libres (o carenas líquidas) es al GM.

                              No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM.

                              Socio 319

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