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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cadena Reluciente

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  • Cadena Reluciente

    Saludos y para todo el que entre.... Vamos a ver el titulo es una pregunta no la respuesta

    Soy el feliz propietario de 30 metros de cadena de 8mm lofrans relucientes que da pena hasta ponerla en remojo y esta es la pregunta que mantenimiento le hacéis a la cadena para que esta dure muchos años y que se lleve bien con el molinete también recién estrenado o mejor dicho aun para estrenar.

    Saludos y tomaros la ultima antes de salir

  • #2
    Re: Cadena Reluciente

    inox o galvanizada?
    en el segundo caso, dejará de estar reluciente tras unas horas en el agua... cosa por otra parte normal.

    para el mantenimiento, yo pongo en el fondo del pozo de anclas unos tramos de estas losas de polietileno perforadas (tipo suelos) en tres capas, así la cadena siempre se drena completamente de agua... y con frecuencia, casi en el 100% de ocasiones después de los fondeos, agua dulce a saco con la manguera del pantalán y la compuerta abierta para que seque bien....

    salud
    Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

    Zheng He (1371-1435)

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    • #3
      Re: Cadena Reluciente

      Galvanizada, por eso comento que ahora esta reluciente, gracias por el consejo.

      Comentario


      • #4
        Re: Cadena Reluciente

        Este es el aspecto que presentaban mis 50m de cadena galvanizada, con 14 años de uso y un par de lavados de agua dulce al año aproximadamente .
        Con bastante óxido, pero lo más grave eran los nudos que se formaban en los últimos metros que nunca se utilizaban.
        Había eslabones que estaban prácticamente soldados y no pasaban por el barboten, con lo cual, la tiré el año pasado al contenedor y puse otros 50m nuevos.
        Hace unos días, estando en el amarre, saqué los 50m y la fui subiendo a la vez que la iba lavando con agua dulce, está la cuidaré más.

        Comentario


        • #5
          Re: Cadena Reluciente

          Otro buen consejo gracias tendré en cuenta esto de sacar completamente la cadena para endulzar y desenredar la entera de vez en cuandob

          Comentario


          • #6
            Re: Cadena Reluciente

            Originalmente publicado por campesina Ver Mensaje
            Este es el aspecto que presentaban mis 50m de cadena galvanizada, con 14 años de uso y un par de lavados de agua dulce al año aproximadamente .
            Con bastante óxido, pero lo más grave eran los nudos que se formaban en los últimos metros que nunca se utilizaban.
            Había eslabones que estaban prácticamente soldados y no pasaban por el barboten, con lo cual, la tiré el año pasado al contenedor y puse otros 50m nuevos.
            Hace unos días, estando en el amarre, saqué los 50m y la fui subiendo a la vez que la iba lavando con agua dulce, está la cuidaré más.

            Para solucionar esto del óxido y los nudos he oído que hay quien ata la cadena a la argolla trasera del remolque del coche y la arrastra por encima del asfalto un buen rato (por ejemplo por la calle de algún polígono industrial un domingo,que no hay tráfico). Con la abrasión por el roce, queda bastante bien y luego sólo hay que lavarla con agua.
            Advierto que yo no lo he probado, pero es algo muy comentado en muchos foros.

            Comentario


            • #7
              Respuesta: Re: Cadena Reluciente

              Originalmente publicado por pepebas Ver Mensaje
              Para solucionar esto del óxido y los nudos he oído que hay quien ata la cadena a la argolla trasera del remolque del coche y la arrastra por encima del asfalto un buen rato (por ejemplo por la calle de algún polígono industrial un domingo,que no hay tráfico). Con la abrasión por el roce, queda bastante bien y luego sólo hay que lavarla con agua.

              Advierto que yo no lo he probado, pero es algo muy comentado en muchos foros.
              Igual te sale más cara la receta de la gc que una cadena nueva de inox 🤣🤣🤣🤣

              Enviado desde mi barco mediante Tapatalk

              Comentario


              • #8
                Cadena Reluciente

                Ronda para todos, también se puede soltar del ancla y arrastrar por el Fondo para un Pulido con arena. Saludos


                Enviado desde mi Redmi Note 8T mediante Tapatalk

                Comentario


                • #9
                  Re: Cadena Reluciente

                  Si es de inox, lo que protege la cadena es la patina mate exterior.

                  Una cadena inox nunca debe conservar el aspecto brillante de nueva.

                  Si se trata de galvanizado, y la pules por fricción, le quitas la capa galvanizada.

                  Si arrastras por una calle, jodes la cadena y la calle. Y hacer reasfaltar es mas caro que una cadena nueva.

                  Lo mejor es conservarla bien, repasarla eslabón a eslabón, al menos una vez al año, mantenerla seca y ventilada en el pozo y asegurarse de que no tome vueltas.

                  -----------------------------------------------
                  ...¿y por qué no?...
                  -----------------------------------------------

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cadena Reluciente

                    Originalmente publicado por campesina Ver Mensaje
                    Este es el aspecto que presentaban mis 50m de cadena galvanizada, con 14 años de uso y un par de lavados de agua dulce al año aproximadamente .
                    Con bastante óxido, pero lo más grave eran los nudos que se formaban en los últimos metros que nunca se utilizaban.
                    Había eslabones que estaban prácticamente soldados y no pasaban por el barboten, con lo cual, la tiré el año pasado al contenedor y puse otros 50m nuevos.
                    Hace unos días, estando en el amarre, saqué los 50m y la fui subiendo a la vez que la iba lavando con agua dulce, está la cuidaré más.

                    Hola, la próxima vez no la tires al contenedor, la llevas a la chatarrería más cercana y te sacas para un almuerzo o unos refrescos.
                    Un saludo y una ronda. teteluis

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Cadena Reluciente

                      Mucho mejor por autopista a 120
                      En 10km la tienes brillo total

                      No me he podido aguantar

                      Salut

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Cadena Reluciente

                        La cadena se arrastra por un camino de tierra o gravilla para limpiar el oxido. Una vez que queda bien limpia, se lleva a galvanizar. queda como nueva.

                        A una pista de tierra y gravilla, la cadena no le hace nada, incluso extiende de forma más regular la gravilla o Zahorra. En cualquier caso, esto sólo tiene sentido si tienes acceso a un lugar en donde galvanicen en caliente ( el galvanizado en frío o zincado. no sirve )

                        La cadena normalmente está nueva porque no tiene desgaste, solo pierde el galvanizado. El que viene de fábrica no suele ser bueno. Mi experiencia es que el galvanizado que hice a posteriori, dio mejor resultado que el original.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Cadena Reluciente

                          Gracias... y hola!

                          -----------------------------------------------
                          ...¿y por qué no?...
                          -----------------------------------------------

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Cadena Reluciente

                            Buenas cofrade , lo del arrastre me parece inapropiado tanto para la cadena como para el asfaltado y si te te ve la GC o PM o de Puertos una alegría para bolsillo.
                            Lo ideal es cómo ya te comentaron el endulzado generoso y si pones el fondo loseta plástica perforada para que no queden húmedo esos metros de cadena pues mejor.
                            El galvanizado, dejé de hacerlo porque en esta zona sale caro, soy de la opinión que si se cuida la cadena aguanta muy bien muchos años y cuando em pieza deterioro por pérdida de galvanizado....pues cadena nueva

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Cadena Reluciente

                              Gracias ha todos por vuestras aportaciones, lo mejor veo que sera cuidarla mucho con agua dulce, airear y conservarlalo mas seca posible sin utilizar productos extraños ademas del nuevo aporte de Enric Rosello de cada dos años invertir los extremos cada dos años y como medidas drasticas para recuperarla si no se ha cumplido con lo anterior y segun posibilidad de cada uno arrastre por camino de tierra y vuelta a galvanizar en caliente. Precio actual cadena calibrada lofran a dia de hoy 8 mm x 30m 162€, galvanizado en caliente ?

                              Esta es mi Taberna, si señor.

                              Salut.
                              Editado por última vez por Borino; 17/06/2020, 09:56:10.

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