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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Sorpresa Bajo La Pintura De La Obra Muerta

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  • Sorpresa Bajo La Pintura De La Obra Muerta

    Mi compadre esta pintando el casco del barco y al lijar una banda ha encontrado esto…
    Que creeis que es???? Es grave Doctor? Que solución tiene? El pintor está un poco despistado, al parecer...:brind
    Gracias por vuestras aportaciones profesionales!!!
    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: Sorpresa Bajo La Pintura De La Obra Muerta

    claramente salvo mejores criterios, parece una reparación de osmosis......de mucha osmosis, lo que no se es el grado de chapuza de la reparacion......
    sigpicTu foro de pesca tambien puede ser http://www.pescapalos.es

    Comentario


    • #3
      Re: Sorpresa Bajo La Pintura De La Obra Muerta

      Osmosis?? Solo en una banda y encima del cintón??? Einnnn??

      Comentario


      • #4
        Re: Sorpresa Bajo La Pintura De La Obra Muerta

        El formato de la burbuja indica claramente ósmosis, reparada mejor o peor, porque si estuviese bien reparada no se apreciarían los círculos.

        En cualquier caso yo no lo veo preocupante todavía....habría que ver si hay deslaminación o peor aun, si hay agua salada dentro de la sentina....en caso negativo....volver a pintar y controlar evolución.


        Salut.

        Comentario


        • #5
          Re: Sorpresa Bajo La Pintura De La Obra Muerta

          Originalmente publicado por AVERY Ver Mensaje
          Osmosis?? Solo en una banda y encima del cintón??? Einnnn??
          Pues si, parece raro.....y mas siendo la obra muerta como dices.....pero desde luego parecer parece osmosis reparada
          sigpicTu foro de pesca tambien puede ser http://www.pescapalos.es

          Comentario


          • #6
            Re: Sorpresa Bajo La Pintura De La Obra Muerta

            Es muy dificil, por no decir imposible, que se produzca osmosis en la obra muerta porque no esta en contacto con el agua.
            .

            sigpic Slava Ukrayini!.

            Comentario


            • #7
              Re: Sorpresa Bajo La Pintura De La Obra Muerta

              Eso mismo pensaba yo... es físicamente imposible... pero los cofrades los veo muy seguros...

              Comentario


              • #8
                Re: Sorpresa Bajo La Pintura De La Obra Muerta

                Pues yo tengo ósmosis encima de la línea de flotación. No se cómo pero ahí está
                Misterios

                Comentario


                • #9
                  Re: Sorpresa Bajo La Pintura De La Obra Muerta

                  En algunos cascos se pueden ver ampollas en la obra muerta. Me han explicado que son producto de una mala fabricación en el molde, dejan burbujas de aire al laminar las primeras capas sobre el gelcoat. yo las he visto sobre todo en lugares con ángulos y curvas muy duras. Al tiempo, cuando vas a pintar o reparar algo aparecen

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Sorpresa Bajo La Pintura De La Obra Muerta

                    ¡Hola a todos!, tratándose de obra muerta, podrían ser burbujas de aire entre el Gel Coat y la fibra (defecto en el laminado), lo que me impresiona es la gran cantidad. De todas maneras, si puede pasarle el higrómetro, al menos podría llevarse una idea real del problema, por si estuvieron abiertas las "pupas" y entró humedad, y no se secó adecuadamente antes de sellarlas.
                    Cuando pinté el barco en 2018, encontré 4 de estas, pero en cubierta, estaban cerradas, y no habían trazas de humedad en la fibra. Apliqué imprimación epoxi-masilla epoxi-lijado imprimación epoxi y la pintura.

                    Salu2
                    EA7AQV
                    Conociendo en gran medida los peligros del mar y de la tierra, me quedo con los primeros...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Sorpresa Bajo La Pintura De La Obra Muerta

                      Puede ser osmosis u otra "enfermedad" de fibra, pero recordar que el agua dulce tambien es malisima cuando entra en las fibras del poliester.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Sorpresa Bajo La Pintura De La Obra Muerta

                        Hola Avery, hola a todos.

                        Bien... Parece ser un caso de encapsulación de humedad, al repintar la obra muerta, con microgotas de humedad. Algo no muy infrecuente, pues estoy harto de ver, repintar obras muertas en Varaderos, sin tapar y proteger ( con una cubierta-tienda ) la obra muerta expuesta a la humedad ambiente y al sol.

                        En todo caso no tiene nada que ver con un proceso ósmótico, ( pues no hay, ) un intercambio de agua de fuera a dentro. Como podría ser en la obra viva.
                        Simplemente, es (en mi opinión) un claro tipo de Hidrólisis, que se produce por encapsulación de humedad al pintar, y la reacción de esa humedad con la pintura o sus disolventes...

                        El agua ( también podrían ser disolventes, contenidos en exceso en la pintura y no bien eliminados, se quedan encapsulados y acaban reaccionando y generando gases... Lo que provoca la ampolla...

                        He visto varios casos de encapsulación de humedad o disolventes...

                        También se aprecia la "craterización" (rotura) de la empolla...

                        Lo cual se produce también en cualquier proceso de apollonamiento... En las obra vivas y en sentinas, no es infrecuente verlo...

                        Así... La membrana de gel-coat, la pintura normal del casco...Es pintura de resina, espesada con una carga, tinte, etc... O sea, está a medio camino entre una resina y una masilla...

                        Y cuando el agua penetra al PRFV, a través del gel-coat, reacciona con el PRFV ( componentes de la resina y ensimaje de la fibra de vidrio) ... Generando gases y deformando el gel-coat hacia fuera...Pero esa membrana ( que tiene un cierto grado de deformidad) a veces, ( cuando lleva mucho tiempo sin vaciarse) revienta...( crateriza) ...Tengo muchos casos y fotos de ello... Hidrólisis (con apollonamiento) y craterización... ( Mañana los cuelgo)

                        En este caso, la membrana ( parece imprimación previa o pintura ) tiene un grado de deformación determinado... ( de inflado )... cuando rebaja el mismo... ( incrementado por la calor del sol, que se proyecta sobre la obra muerta) -en este caso, por lo que veo oscura -
                        Incrementan los gases y el "reventado" de la ampolla...

                        Bueno... Sería conveniente...disponer de más fotos...Especialmente de zonas donde no se haya lijado la pintura oscura que se ve...

                        Lo que está claro... Que habrá que desandar el camino... Lijar ( con cuidado) toda la obra muerta ( lo blanco ) y volver a pintar la obra muerta...En este caso... Bien... Evitando los problemas que genera el sol y la humedad...

                        O sea, tapando.


                        A.
                        Editado por última vez por pronautica; 21/06/2020, 11:20:25.

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                        • #13
                          Re: Sorpresa Bajo La Pintura De La Obra Muerta

                          Aquí tenéis un claro ejemplo, de ampollas y craterización de algunas de ellas...en Sentina...

                          A.
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                          • #14
                            Respuesta: Sorpresa Bajo La Pintura De La Obra Muerta

                            Ya esperaba yo al cofrade PRONAUTICA... si tuviera sombrero me descubriría... Estimado cofrade, a esto se le llama una clase magistral sobre el tema
                            Increible… mil gracias por ello!!!

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