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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Experiencias con hélices Brunton Autoprop de paso variable

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  • Experiencias con hélices Brunton Autoprop de paso variable

    Estoy valorando esta hélice, y cada vez me convence más, sobre todo en lo relativo a la maniobrabilidad atrás, que es donde parece que da el do de pecho, y es lo que más miedo me da, los dichosos atraques y maniobras en puerto....

    Vale pasta, pero creo que es un elemento importante en el que merece la pena invertir... en mi caso pienso que con un mal golpe que te evites ya está amortizado (mi hélice actual es penosa y atrás es para volverse loco), pero tiene otras ventajas importantes, según dicen....

    Quien la tiene, o sabe de ella, que podéis comentar?


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
    LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... y al enemigo, le jodes

  • #2
    Re: Experiencias con hélices Brunton Autoprop de paso variable

    Refloto este tema pues estoy en el proceso de selección de una hélice de paso variable para sustituir la de paso fijo actual y toda información es bienvenida.

    Buena proa

    Comentario


    • #3
      Re: Experiencias con hélices Brunton Autoprop de paso variable

      Yo la llevo encantado desde hace 10? años. Gané un buen nudo tanto a vela como a motor respecto a la 3P fija. Esta es la gran ventaja de esta hélice respecto a otras orientables. No es la mejor -tampoco la peor- por hidrodinamismo, pues el núcleo es gordo, pero su permanente ajuste del paso te hace ganar un nudo -o más- con mar plano. Con fuerte mar o viento en contra, las prestaciones de la 3P se mantienen.
      Desde hace unos años la distribuye Barcelona Propellers.
      suerte¡¡
      sigpic

      Comentario


      • #4
        Re: Experiencias con hélices Brunton Autoprop de paso variable

        Buenos dias Cofrade, yo la llevo desde hace un año y estoy contento, la verdad es que fundamentalmente la compre para ganar velocidad a motor (tengo un 30 CV en un 38') ,logicamente tambien en navegacion a vela y maniobravilidad atras. Te dire que a motor he ganado practicamente un nudo al mismo regimen, a vela 0,5 nudos y la maniobra atras ha mejorado. Efectivamente es cara pero hasta el momento a mi me compensa.

        Buena mar

        Willy-Foc
        sigpic Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

        Comentario


        • #5
          Re: Experiencias con hélices Brunton Autoprop de paso variable

          Y por cuanto os ha salido?

          Comentario


          • #6
            Re: Experiencias con hélices Brunton Autoprop de paso variable

            Hace 3 años que las monte y en mi caso el cambio ha sido espectacular tanto a vela como a motor ,bien es verdad que las 2 hélices fijas que tenia frenaban mucho a vela y a motor como tenían 2 palas con un poco de mar y viento de proa les faltaba potencia .
            Maniobran muy bien y sobretodo y fundamental a diferencia de otras plegables no tiene los engranajes a la vista con lo que no hay caracolillo que impida o dificulte la apertura de las palas cuando lleves un tiempo sin mover el barco.

            Comentario


            • #7
              Re: Experiencias con hélices Brunton Autoprop de paso variable

              Hola Cofrade.

              Yo tengo un First285 y hace un año que le puse una hélice brutons autoprop.

              Super contento y corroboro todo lo que dicen los otros cofrades en cuanto a ganancias. No es barata pero es una buena inversión.


              El precio de la hélice que compré fue de 1.982,95 , IVA incluido. Para el Volvo 2002 de 18hp @ 3200 rpm con ratio 2.37:1 la H5-358mm de diámetro 358 mm ( 14" no iría bien para esta aplicación por ser demasiado pequeña y saben que la que funciona bien es la de diámetro H5-380 mm ( 15" ), de una pulgada más.

              Lo que comenta el cofrade comando150 también es importante: "a diferencia de otras plegables no tiene los engranajes a la vista con lo que no hay caracolillo que impida o dificulte la apertura de las palas cuando lleves un tiempo sin mover el barco". Yo antes tenia una maxprop orientable y si estaba cierto tiempo si usar el barco se creaba caracolillo en los engranajes de la hélice y ésta no podia cambiar de posición. Y ya teniamos el lio montado...

              Por si al final te animas, te dejo este video de cómo montarla.



              Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

              http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

              Comentario


              • #8
                Re: Experiencias con hélices Brunton Autoprop de paso variable

                En mi caso, lo que más me induce al cambio es la maniobra atrás.

                Además de la Autoprop, estoy mirando la SPW y la Maxprop. Mi barco es un Contest 34: pesado (>7,5 Tm) y con poca motorización (Volvo 2003).

                Importante lo del caracolillo.

                Gracias por las respuestas

                Comentario


                • #9
                  Re: Experiencias con hélices Brunton Autoprop de paso variable

                  Yo eso del caracolillo no lo comparto, es evidente que si se deja el barco muchisimo tiempo y se quiere navegar habrá que darle una vuelta a todo, pero en mi caso la maxprop tripala cuando se dio el caso de que quedo el barco sin navegar mucho tiempo, (sólo en coronavirus por obligación sino yo lo saco con cierta frecuencia), y crio caracolillo (sobre todo porque yo no le doy antifouling a la helice, la limpio cada x tiempo yo mismo con cepillo de puas inox), no me di cuenta y con las ganas de salir di reversa y me largue a dar la vuelta a la isla en fase III, , pues bien, cuando en un fondeo me puse a hacer snorkeling y le eche un vistazo, había criado caracolillo en la zona donde las palas hacen el cambio a avante, neutras o atras, efectivamente, algunos caracolillos grandecitos, lo supe porque al moverse las palas los habian descabezado y solo quedaba unos restos de lo que hubo...por eso para que te pase eso que dice el cofrade deben ser caracolazos duros como crollos, y en ese caso, con bajar con una espatula y arrearles los quitas, yo desde que tengo el barco, no he tenido problema con la maxprop, pero no me disgusta el sistema de esta que poneis aqui tampoco aunque yo no la cambio.
                  Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Experiencias con hélices Brunton Autoprop de paso variable

                    Yo también tengo una MaxProp tripala, y el caracolillo le sienta fatal; se nota porque, además de que el barco pierde andar alarmantemente, tampoco mantiene el rumbo.

                    Por lo demás, es una hélice estupenda.

                    Saludos y
                    Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                    Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Experiencias con hélices Brunton Autoprop de paso variable

                      Aqui tienes las pruebas reales con mediciones objetivas de muchas hélices plegables, fijas y orientables, entre ellas la que mencionas.


                      Which is the best folding or feathering propeller for you? Emrhys Barrell compares 15 props in a test of speed, thrust, drag, stopping speed and propwalk

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Experiencias con hélices Brunton Autoprop de paso variable

                        Buenas a todos, rescato este hilo, os agradeceré apiniones/valoraciones sobre esta hélice orientable
                        Muchas gracias

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Experiencias con hélices Brunton Autoprop de paso variable

                          Mantego mis consideraciones de hace años, añadiendo que el caracolillo afecta poco a la Bruntons, pues sus engranajes no quedan expuestos a la vista como en la mayoría de hélices plegables u orientables.
                          suerte!!
                          sigpic

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Experiencias con hélices Brunton Autoprop de paso variable

                            Buenos días.
                            Yo la tuve hace años en un Oceanis 350 y solo puedo decir buenas cosas de ella.
                            Sube las prestaciones del barco/motor en todas condiciones. Yo recuerdo que especialmente en navegaciones con el viento suave del través y 1000 rpm de motor el barco se ponía a 6/7 nudos fácilmente.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Experiencias con hélices Brunton Autoprop de paso variable

                              Yo como propietario de un velero, también estoy muy contento con mi hélice, pero como no he probado en mi barco una amplia gama de hélices, no sé si con otra tendría mejores prestaciones por eso no me atrevo a decir que la mía es muy buena.

                              Para resolver esas dudas están los ensayos objetivos, probando muchas hélices de distintas marcas en un mismo barco y tomando datos de medición de los diversos parámetros que queremos comparar.
                              Eso es lo que hace la revista inglesa Yachting Monthly en el enlace que puse arriba.

                              Por comparar los datos de la Autoprop de tres palas con una plegable de dos palas que es de las mejores, la Flexofold de dos palas plegables: los resultados de los ensayos objetivos son los siguientes:

                              Caída lateral de la popa al dar atrás (prop-walk) : flexofold 2 palas plegables 28% mejor que autoprop 3 palas.

                              Velocidad máxima avante: flexofold 2 palas plegables 1,3% mejor que Autoprop 3 palas. Casi iguales en este parámetro

                              Potencia de empuje avante (muy importante con viento fuerte de proa): Flexofold 2 palas plegables 30% mejor que Autoprop 3 palas.

                              Potencia de empuje atrás: Flexofold 2 palas plegables 3,4 % mejor que Autoprop 3 palas.

                              Tiempo de parada desde 6 nudos hasta cero: Autoprop 3 palas 4,3% mejor que Flexofold de dos palas plegables.

                              Según estos resultados, es claramente mejor la Flexofold de dos palas plegables que la Autoprop de tres palas. La comparativa se puede hacer con cualquier otro modelo. Los datos están ahí.
                              Editado por última vez por Icarus; 10/05/2024, 17:39:03.

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