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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Motor diésel en veleros

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  • Vela Motor diésel en veleros

    Buenas tardes a la cofradía.
    Una cosa que me he fijado y no se la respuesta, es que la mayoría de los veleros tienen instalado un motor diesel en lugar de gasolina.
    ¿Cuáles son las principales razones para hacerlo?

    Saludos
    Rafa


    RAFNI KAI
    www.RAFNI.es

    "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

  • #2
    Re: Motor diésel en veleros

    Un motor de gasolina es una bomba. Te lo regalo

    Comentario


    • #3
      Re: Motor diésel en veleros

      Originalmente publicado por ROyOR Ver Mensaje
      Buenas tardes a la cofradía.
      Una cosa que me he fijado y no se la respuesta, es que la mayoría de los veleros tienen instalado un motor diesel en lugar de gasolina.
      ¿Cuáles son las principales razones para hacerlo?

      Saludos
      Rafa
      e
      En esas cilindradas y para esas velocidades la gasolina no tiene color
      porque no se ven maquinas pequeñas de la construcción duper hormigoneras etc también puede estar en las revoluciones mas bajas que los gasolina o eso creo

      Comentario


      • #4
        Re: Motor diésel en veleros

        sobre todo por seguridad y por autonomía

        Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




        https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

        Comentario


        • #5
          Re: Motor diésel en veleros

          De hecho yo tuve hace años un incidente que pudo acabar mal porque me explosionaron los gases de un tanque de gasolina doble que tenía en popa un dia de verano haciendo esquí acuático al arrancar el fueraborda, eran dos depositos de 75 litros cada uno, imaginaros el acojone, nos tiramos al agua y mi hermano, que se quedó en el barco, tuvo alguna quemadura leve. Despues pase a velero y diesel.

          Comentario


          • #6
            Re: Motor diésel en veleros

            Normalmente los motores diesel tienen más par motor a bajas revoluciones, por lo que puedes mover pesos grandes a baja velocidad como un velero.
            Por eso los tractores agrarios y las máquinas de tren son diesel y no gasolina.
            LSV - BARCO KAU-BÉ.
            "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

            MMSI: 261000743

            VER Mi canal en YOUTUBE
            VER TODOS MIS DISEÑOS 3D

            Comentario


            • #7
              Re: Motor diésel en veleros

              Originalmente publicado por ROyOR Ver Mensaje
              Buenas tardes a la cofradía.
              Una cosa que me he fijado y no se la respuesta, es que la mayoría de los veleros tienen instalado un motor diesel en lugar de gasolina.
              ¿Cuáles son las principales razones para hacerlo?

              Saludos
              Rafa
              Buenas, a pesar de compartir algunas de las afirmaciones de los demas cofrades, como que los diesel son más seguros, ó que tienen más par a bajas vueltas, para mi las razones son evolutivas y comerciales, Universal creó un motor realmente marino de gasolina, que equipó más de 40.000 veleros en Estados Unidos, hasta que llegarón los motores diesel japoneses, en Europa teniamos los Dolphin ingleses y los Vire 7 y 12 todos ellos de gasolina de dos tiempos tambien hasta la invasión japonesa.

              Un motor de gasolina bien montado y con una ventilación y extracción segun exigen las normas es tan segura como cualquier diesel.

              Hoy en dia tenemos unos motores diesel cada dia más ligeros, compactos y potentes que antes de ser sustituidos por los electricos aún daran un pasito atras, ya que los compromisos medioambientales nos obligan a usar biodiesel, y este combustible y motor diesel moderno (comun rail) es hablar directamente de problemas.

              Saludos y salud.

              Comentario


              • #8
                Re: Motor diésel en veleros

                Originalmente publicado por enturbiapozas Ver Mensaje
                De hecho yo tuve hace años un incidente que pudo acabar mal porque me explosionaron los gases de un tanque de gasolina doble que tenía en popa un dia de verano haciendo esquí acuático al arrancar el fueraborda, eran dos depositos de 75 litros cada uno, imaginaros el acojone, nos tiramos al agua y mi hermano, que se quedó en el barco, tuvo alguna quemadura leve. Despues pase a velero y diesel.
                No hay verano en que no vuele por los aires alguna motora... Celebro que vuestro accidente no tuviera peores consecuencias.

                Comentario


                • #9
                  Re: Motor diésel en veleros

                  Se ha hablado numerosas veces de la motorización eléctrica, y no ha habido aceptación por su baja autonomía.
                  Pero está claro que el futuro va a ir por ahí, y si no al tiempo.
                  Estaremos expectantes.

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: Re: Motor diésel en veleros

                    Originalmente publicado por LSV Ver Mensaje
                    Normalmente los motores diesel tienen más par motor a bajas revoluciones, por lo que puedes mover pesos grandes a baja velocidad como un velero.
                    Por eso los tractores agrarios y las máquinas de tren son diesel y no gasolina.
                    Añado a la buena aportación de LSV otra de las razones por las que los motores grandes (locomotoras, camiones, buques de mayor porte que no usen gas o fuel, etc.) emplean gasoil en vez de gasolina; tiene que ver con la distinta forma en la que se produce la explosión en el cilindro en uno y otro motor.

                    En el caso de un motor de gasolina, la explosión necesita una chispa, que produce una bujía situada en uno de los extremos del cilindro; por el contrario, en un motor de gasoil no es necesaria esta fuente de energía externa, sino que la propia compresión y temperatura de la mezcla provocan, por sí solas, su explosión. Esto implica que la explosión en el segundo caso es más uniforme y se produce casi al tiempo en todo el cilindro mientras que, en el motor de gasolina, la explosión comienza en la zona cercana a la chispa, de donde parte un frente de llama que va avanzando por el cilindro y provocando la explosión en el conjunto de su interior. La diferencia en cilindros pequeños es marginal; por contra, en cilindros mayores sí que la menor uniformidad provocada por el tiempo que tarda en expandirse el frente de llama en motores de gasolina empieza a ser relevante, por lo que los motores industriales de gran cilindrada unitaria casi siempre son de gasoil.

                    Unas

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Motor diésel en veleros

                      El diesel es mas eficiente caloricamente y por eso consume menos, entre un 20 y un 30% segun tipos de motor, eso es importante en motores de gran cilindrada porque supone un gran ahorro a medio plazo.

                      En teoria la duracion del motor diesel es hasta cuatro veces superior al de gasolina, Aunque en los ultimos años estas diferencias no son tan grandes por cuestiones tecnicas, pero en el caso de los barcos no es dificil encontrar motores diesel con mas de 40 o 50 años que funcionan perfectamente, y lo que seguiran haciendolo.

                      Y fundamentalmente esta la seguridad del diesel frente a la gasolina en un entorno tan peligroso como el mar y ademas en un aparato tan absolutamente inflamable como el compuesto poliester-fibra de vidrio.


                      Si tenemos un diesel en el barco, durara muchos años mas, consumira bastante menos, y es mas seguro. Eso si, de compra costara entre un 30 y un 50% mas pasta, pero esa diferencia se amortiza en poco tiempo.

                      Y a pesar de la opinion de algunas personas, el mantenimiento del diesel es mas economico que la gasolina.
                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Motor diésel en veleros

                        Originalmente publicado por Josejoaquin Ver Mensaje
                        Se ha hablado numerosas veces de la motorización eléctrica, y no ha habido aceptación por su baja autonomía.
                        Pero está claro que el futuro va a ir por ahí, y si no al tiempo.
                        Estaremos expectantes.

                        No solo la autonomía, a día de hoy las soluciones viables se van de madre en cuestión de coste!

                        IRRINTZI
                        Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Motor diésel en veleros

                          Originalmente publicado por Josejoaquin Ver Mensaje
                          Se ha hablado numerosas veces de la motorización eléctrica, y no ha habido aceptación por su baja autonomía.
                          Pero está claro que el futuro va a ir por ahí, y si no al tiempo.
                          Estaremos expectantes.
                          Estoy bastante de acuerdo en lo dicho, pero quiero apuntar una consideracion.
                          ¿ Que haremos con las baterias usadas ?. Nadie habla del asunto, ademas de ser extremadamente contaminantes, ya las veo almacenadas en una especie de sarcofago como los residuos de las nucleares. Pero claro este tema "ahora no toca" porque esta lejano. Ya se encargaran los interesados en alejar el problema compo ha pasado en otras ocasiones. Ahi lo dejo.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Motor diésel en veleros

                            Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
                            Estoy bastante de acuerdo en lo dicho, pero quiero apuntar una consideracion.
                            ¿ Que haremos con las baterias usadas ?. Nadie habla del asunto, ademas de ser extremadamente contaminantes, ya las veo almacenadas en una especie de sarcofago como los residuos de las nucleares. Pero claro este tema "ahora no toca" porque esta lejano. Ya se encargaran los interesados en alejar el problema compo ha pasado en otras ocasiones. Ahi lo dejo.
                            Se está hablando de que pueden tener una "segunda vida" en centrales eléctricas: cuando hayan perdido hacia un 20% de su capacidad dejan de ser útiles para coches, pero síque sirven todavía en diversas aplicaciones indusitriales. EL problema es que, tarde o temprano, morirán del todo, y hay que prever que se hace con ellas en ese momento.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Motor diésel en veleros



                              Lo mismo que un motor

                              ¿ Despues como me deshago de ellas?
                              BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                              Comentario

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