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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Carrilera para mayor económica, rizar en portantes

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  • Vela Carrilera para mayor económica, rizar en portantes

    Buenas noches.

    Tengo un Puma 341 (12 metros de palo, 23m2 mayor) con el que tengo dificultades para bajar la mayor para rizar. Normalmente incluso en ceñida tengo que salir a cubierta (en solitario) y tirar de la mayor hacia abajo. Mis patines son de plástico y hay demasiada fricción, y como navego mucho en solitario la idea es poder rizar sin mucha dificultad incluso en portantes.

    En un barco con un mástil de 14m y con el IVA del 16% que había en 2008 una carrilera Harken ya costaba 3000 euros. Con el sistema tides marine se va a la mitad, unos 100 E por metro de palo, 1200 E más montaje.

    ¿Alguna novedad que solucione este problema por un precio más económico?

    Esta es la relinga exterior Tides Marine que se relinga a su vez en el palo. En un Nicholson 31:




    Parece matar mosquitos a cañonazos para 23m2.

    A qué precio salen los patines con rodamientos exteriores Rutgerson y Luffshuttle?

    Hay también unos simples patines llamados All Slip (sin rodamientos) que los ponen muy bien para mayores pequeñas y salen muy bien de precio...

    Gracias


    EDITO: encontré esto




    Opinión en inglés de todos los sistemas:

    In order to get a grasp on the products that work best-and to garner useful advice-we surveyed a cadre of highly respected sailmakers representing the larger, more established firms in this field to understand their recommendations for existing options for sail track hardware.
    Editado por última vez por galerna; 12/07/2020, 01:28:27.

  • #2
    Carrilera para mayor económica, rizar en portantes

    Buenas! Voy a hacerte el comentario ingenuo del día (si no te resulta de utilidad admito un elegante desplante).
    Has revisado el sistema de rizo en general sin tensión para cerciorarte de que el problema son los patines?
    Yo he tenido dificultades para meter rizos hasta que progresivamente he ido ganado suavidad. Engrase de poleas, flexibilidad de los cabos, lubricación de carrilera, el propio uso...además desventar la mayor correctamente hace maravillas. El tiempo que sacrificas desventando, lo ganas con creces en la rapidez de meter el rizo y trimar la vela.
    Cafelin para los presentes!

    Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk

    Comentario


    • #3
      Re: Carrilera para mayor económica, rizar en portantes

      A mi me pasaba algo similar. Los patines que tenía eran de plástico y sin rodamientos. Al cambiar de vela, me sugirieron poner algún patín con rodamientos en los puntos críticos, que en mi caso son puño de driza, y donde van los sables full batten (tengo dos). También me recomendaron limpiar la guía con un trapo y jabón tipo Mistol.

      Mi barco es un First 25.7, palo de 10,3 m y mayor de 17 m2.
      Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

      Comentario


      • #4
        Re: Carrilera para mayor económica, rizar en portantes

        Creo que para el barco que es, una carrilera es exagerado. Pondria en los patines que coincidan con los sables y en el superior unos patines con rodamientos (tipo rutgerson, hay mas marcas), te saldrá mucho mas barato y debería ser suficiente.
        Saludos
        Auskalo
        Navego luego existo.

        Comentario


        • #5
          Re: Carrilera para mayor económica, rizar en portantes

          Originalmente publicado por galerna Ver Mensaje
          Buenas noches.




          ¿Alguna novedad que solucione este problema por un precio más económico?





          EDITO: encontré esto

          https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=147278
          A parte de de los patines que te recomiendan, has valorado montar una cargadera , que te ayude a bajar la mayor?

          Comentario


          • #6
            Re: Carrilera para mayor económica, rizar en portantes

            Buenas

            Cada caso es diferente

            En tu caso (si fuese mi caso), me limitaría A ponerle una pequeña cargadera al ollao de relinga del segundo rizo, y reenviarla a la bañera. Me parece lo mas simple (y lo mas económico

            Creo modestamente que una cargadera convencional no solucionaría nada

            Saludos cordiales.

            Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




            https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

            Comentario


            • #7
              Re: Carrilera para mayor económica, rizar en portantes

              Tengo que decir que la mayor tampoco sube estupendamente, desde la mitad del palo va a winche, por eso lo de la fricción.

              Originalmente publicado por scampolo Ver Mensaje
              A parte de de los patines que te recomiendan, has valorado montar una cargadera , que te ayude a bajar la mayor?
              La tiene montada, lo que pasa que el vector de tiro si que es un poco diagonal...

              Comentario


              • #8
                Respuesta: Carrilera para mayor económica, rizar en portantes

                Hola,
                Pues si tampoco sube bien, tienes "algo" mal.

                Yo revisaría y limpiaría el carril, y cambiaría los patines, quizás estén endurecidos por el sol.
                Y lubricaria los patines de vez en cuando, al izar la vela con algún spray de silicona (no dejan residuo)

                Saludos!

                Comentario


                • #9
                  Re: Carrilera para mayor económica, rizar en portantes

                  El material que se ve en el video funciona muy bien. Un buen amigo lo llevaba instalado en un First 35s5 que lleva un pedazo de mayor con un tendimiento óptimo, teniendo un precio muy asequible en comoaración con cualquier carrilera de todamientos en qje cada patín vale una pasta.
                  Se trata de un perfil de teflón y de unos patines sin rodamientos del mismo material, anchos y de escasa fricción.
                  La carrilera Harken, carísima funciona mucho mejor, pero tiene para mi un gran defecto.
                  Va apretada con una sucesión de tornillos al mastil, a razón de uno cada veinte centímetros.
                  El palo vibra frecuentemente y no es descartable que con la vela izada se afloje un tornillo y éste no deje desceder al patín más próximo....!
                  En tal caso como bajas la vela?
                  Llevo una en mi barco y ocurrió, y casi en la,perilla del palo. Por suerte el problema consistió en que impidió izar la vela.
                  Los aseguré todos ellos con loctite,pero aun así me ha quedado la angustia de que pueda volver a ocurrir con la vela izada, ya que debo llevar sesenta o setenta cabezas de tornillo y con que se afloje uno solo inaccesible la tienes liada.
                  Otra solución es echar a la canal un chorro de spray de teflón o de cualquier producto no grasiento, incluído lavavajillas, o los de silicona para impermeabilizar lonas, y los patines funcionan varios días de maravilla.
                  Saludos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Carrilera para mayor económica, rizar en portantes

                    En el último enlace en inglés dan una opinión de todos los sistemas. Vienen a decir esto.

                    Básicamente para barcos hasta 27 pies no hace falta nada. Recomiendan los patines All Slip llamados slugs de Ronstan.
                    Luego pueden estar bien los patines con rodamientos. Si con estos aún hay problemas, el sistema Tides marine de carrilera, unos 100 euros por metro. Para mayores de barcos hasta +- 45-50m2. Muy buena relación calidad precio...
                    A partir de ahí Harken y Antal.

                    EDITO: Alguien sabe la diferencia entre los patines CT1250 y los CT1240 de Luffshuttle?
                    Editado por última vez por galerna; 12/07/2020, 01:46:56.

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