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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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El motor se calienta y el agua del escape sale fría.

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  • Bricobarco El motor se calienta y el agua del escape sale fría.

    Buenas noches cofrades. Cambio ayuda/consejo/asesoramiento por una caña bien fría.




    Estoy de travesía desde mi puerto base en Benalmadena, destino Cabo de Gata.


    Iba a motor con poco viento cuando observo a la altura de La Herradura que el indicador de temperatura del motor estaba a tope en 120°, y ademas con cambios bruscos de temperatura pasando de 90° a nuevamente a tope en 120°.



    He fondeado en La Herradura para revisar niveles de refrigerante, aceite, estado de correa, rodete y todo está correcto.

    Observo que por el escape sale correctamente agua salada, pero la he tocado y sale fría, cuando el motor esta caliente y la aguja esta marcando el tope de temperatura.


    ¿cual puede ser el problema?
    ¿algo que se me escape?


    Aquí cerca esta el puerto de "Marina del Este" y no se si podré encontrar un mecanico honrado que me resuelva el problema.


    Otra alternativa es que me ponga a desmontar el intercambiador de calor a ver si me lo encuentro atorado, pero me da miedo dejar el motor peor porque al menos ahora puedo encender el motor aunque sea para separarme de la costa y abrir velas.


    Ahhhh. Otra cosa. Aparte la batería de arranque parece que ha muerto, porque no tiene fuerza para arrancar el motor. Estoy usando la batería del servicio (que también esta viejecita) para arrancar. Yo supongo que esta otra averia es casualidad, ya que el barco se pasa todo el año en puerto enchufado y cargando baterías, y como estoy de travesía ahora es cuando la batería dice que hasta aquí ha llegado.



    Por favor, si a algún cofrade le ha ocurrido lo mismo, pido ayuda 🙏

    Gracias

  • #2
    Re: El motor se calienta y el agua del escape sale fría.

    El termostato tiene pinta de ser el culpable. Pero revisa antes que la lectura es correcta.....si las subidas son radicales en segundos, es posible que el indicador no este funcionando bien.....o una mala conexion del cable o transmisor defectuoso. Si todo es correcto, culpable el termostato.

    Editado por última vez por Tristan Primero; 21/07/2020, 01:35:19.

    Comentario


    • #3
      Re: El motor se calienta y el agua del escape sale fría.

      Podria ser aire en los conductos del circuito.

      Comentario


      • #4
        Re: El motor se calienta y el agua del escape sale fría.

        Buenas.

        Convendría que identificaras el motor, lo primero, e indicaras el tipo de refrigeracion que tiene.

        No debes salir de puerto sin dos baterías nuevas. De paso, compra liquido refrigerante (si refrigera con agua dulce, que no lo sabemos). Si éste fuese el caso, lo primero, purgar bien alto el circuito de refrigeración.

        Un saludo y mucha suerte.
        Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




        https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

        Comentario


        • #5
          Re: El motor se calienta y el agua del escape sale fría.

          Gracias por responder.



          Se trata de un motor 2020C de Volvo, y tiene liquido refrigerante.

          No se como averiguar si el problema puede estar en el termostato o en algún otro elemento.

          Comentario


          • #6
            Re: El motor se calienta y el agua del escape sale fría.

            Otra cosa que se me pasó decir, es que no sono ninguna alarma ni se encendió ningún testigo en el panel de motor de volvo.



            Yo ví por casualidad la aguja a 120 grados mientras el motor funcionaba con normalidad. Este indicador está instalado junto al panel que controla el motor de volvo.


            Es raro que el motor aparentemente se caliente y no suene alarma alguna.


            Y el agua que sale del tubo de escape salga fría. Eso si, el agua de los grifos de agua dulce si sale caliente, por lo que intercambio de temperatura hay.

            Comentario


            • #7
              Re: El motor se calienta y el agua del escape sale fría.

              Originalmente publicado por rprafa Ver Mensaje
              Otra cosa que se me pasó decir, es que no sono ninguna alarma ni se encendió ningún testigo en el panel de motor de volvo.



              Yo ví por casualidad la aguja a 120 grados mientras el motor funcionaba con normalidad. Este indicador está instalado junto al panel que controla el motor de volvo.


              Es raro que el motor aparentemente se caliente y no suene alarma alguna.


              Y el agua que sale del tubo de escape salga fría. Eso si, el agua de los grifos de agua dulce si sale caliente, por lo que intercambio de temperatura hay.
              Revisa el funcionamiento de ese indicador.....

              Comentario


              • #8
                Re: El motor se calienta y el agua del escape sale fría.

                Lo mismo me lo hizo un coche que tenia.
                El sensor que va roscado al motor y que se enchufa el cable fallaba,pasando de 90 grados a tope y viceversa.
                ponlo en marcha y en cuanto empiece a hacer el tonto,vete moviendo el cable,si no es asi cambia el sensor. asi desecharas que sea la conexion al sensor.
                Esto habiendo desechado fugas etc.


                Saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: El motor se calienta y el agua del escape sale fría.

                  Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
                  Podria ser aire en los conductos del circuito.
                  Eso lo he visto alguna vez.....pero si ha entrado aire es por dos razones: o ha escupido refrigerante y estaría en la sentina, o se lo ha "tragado" (cosa peor) y el nivel estaría bajo como indicas.

                  Por supuesto, hay que revisar niveles.

                  Editado por última vez por Tristan Primero; 21/07/2020, 09:12:11.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: El motor se calienta y el agua del escape sale fría.

                    Hola. Si la temperatura de descarga al mar es fría o templada , es de suponer que este trabajando bien. El agua que notas caliente tiene que estar caliente , 70/80° es lo normal por lo que si lo tocas notarás que está caliente. Si saliera a 120° no notarias que fuera caliente si no que estaría hirviendo.
                    Me inclino porque el sensor de temperatura se haya fastidiado y mandé lectura errónea al reloj.
                    Agua caliente sin hervir y si tocas el motor y está caliente pero no excesivamente , me da que el problema viene del sensor.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: El motor se calienta y el agua del escape sale fría.

                      Buenas. Yo lo primero cambiaria las bateriias y luego mira a ver si te hace lo mismo. Para esto no necesitas mecanico, cualquier tienda de repuestos te vale. Si despues va igual pues ya revisa el indicador. Algunos relojes cuando no reciben el voltaje correcto marcan el maximo. Suerte y que lo puedas resolver

                      Comentario


                      • #12
                        Re: El motor se calienta y el agua del escape sale fría.

                        EUREKA, habéis acertado.



                        He buscado un mecanico que me ha vendido e instalado bateria nueva de motor, y ademas me ha medido con un termometro digital la temperarura del motor, y me ha confirmado que el motor tiene la temperatura correcta, por lo que el problema esra en el sensor.


                        Continuo mi travesia con el sensor de la aguja de temperatura roto, porque no tienen repuesto.


                        Y con la bateria nueva. POR CIERTO, me ha venido de perlas el arrancador portátil que me compre hace tiempo, porque gracias al arrancador pude tirar para el puerto. 5 años llevando el arrancador "por si", y esta travesia lo he usado hasta 3 veces.


                        Gracias cofrades. Invito a una cañita a quien esté por Motril que va a ser mi próxima parada. Voy a buscar una bateria de Gel por si también cambio la batería de servicio

                        Comentario


                        • #13
                          Re: El motor se calienta y el agua del escape sale fría.

                          Buenas, me alegro mucho que hayas podido solucinar tu problema, no era sencillo, sobre todo lo de encontrar un mecanico honrado, la verdad es que a mi personalmente me cansa un poquito este tema, llevo muchos años trabajando duro y cobrando un sueldo muy normal para que se nos considere, incluso antes de conocernos o vernos trabajar, deshonestos y ladrones a todos los mecanicos.
                          Espero que disfrutes de unas magnificas vacaciones, buen viento.
                          Saludos y salud.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: El motor se calienta y el agua del escape sale fría.

                            Bueno pues me alegro de que lo hayas solucionado y puedas seguir.
                            Después de muchos años entre motores , está claro que los relojes ayudan pero cuando pasa algo así me fío mucho del olfato y el tacto que casi nunca fallan.
                            Suerte chaval

                            Comentario


                            • #15
                              Re: El motor se calienta y el agua del escape sale fría.

                              Una pistola termometro infrarrojo cuesta menos de 10 € en el aliexpress y te permite saber la temperatura real de cualquier elemento del motor, la nevera, el aire acondicionado, etc.
                              .

                              sigpic Slava Ukrayini!.

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