VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Perdido con el conexionado del alternador

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  • Perdido con el conexionado del alternador

    Hola a todos .
    Me encuentro en la etapa final de la remodelación del barco y ahora toca la electricidad ( gran desconocida para mi). En principio es sustituir todo el cableado y ordenarlo por lo que en ello llevo el día. Corta , quita y coloca nuevo cable en su lugar . Todo bien hasta que al llegar al alternador , me encuentro con que este tiene 4 cables , 2 gruesos y 2 finos que no tienen final porque al cortar cableado viejo he cortado estos también sin darme cuenta. Ahora tengo 4 cables y no se a donde deben de ir. Tras leer mucho saco en claro que hay un+ que viene directo de la batería , un - negativo que irá a alguna masa , una excitación que iría a la luz que se enciende en el cuadro cuando doy contacto un último cable que podría ser el tacómetro?.
    No se si lo tendré claro. Cuál es el peligro de tener algo mal y arrancar?
    Paso unas fotos para que se vea a ver si me podéis ayudar un poco
    Este es el alternador que está montado en un perkins 4236
    [/[/IMG]

    Ahora este es el fichero donde deberían de ir esos cables me imagino
    url=https://subefotos.com/ver/?522754ac221c0def39ece886e0966754o.jpg]

    Y finalmente este es el croquis que me dio el electricista que me preparo el cuadro y que se encuentra fuera por lo que no puedo pedirle ayuda.
    url=https://subefotos.com/ver/?973bf3f54f6ffda1c3a6b4b3606cb78fo.jpg]

    Cualquier ayuda me vendría muy bien pues ahora mismo estoy parado hasta que lo pueda solucionar pues me da miedo hacer lo que pienso y lie algo con mal final.
    Gracias por el tiempo empleado.
    Lo colocó aquí pues en la seccion de brincos no me lo permite
    Editado por última vez por Predator; 30/07/2020, 23:41:07.

  • #2
    Re: Perdido con el conexionado del alternador

    Ya lo dices bien:
    B+ a batería
    B- a masa o negativo de batería
    W a tacometro
    D+ o L (u otro nombre equivalente) a excitación.
    En mar y amores, entrarás cuando quieras y saldrás cuando puedas.

    Comentario


    • #3
      Re: Perdido con el conexionado del alternador

      Gracias compañero . La duda que tengo es que hasta ahora había 1 batería y ahora serán 2. Yo pensaba que los positivos de las baterías irían a los bornes del selector y de la salida de este al motor de arranque. Entonces del borne del alternador que marca B+ tengo que tirar un cable hasta batería , pero como tengo 2 baterías , hasta donde iría ese cable. Al tornillo que sale del selector de baterías y alimenta el motor de arranque por ejemplo?

      Comentario


      • #4
        Re: Perdido con el conexionado del alternador

        Originalmente publicado por Predator Ver Mensaje
        Gracias compañero . La duda que tengo es que hasta ahora había 1 batería y ahora serán 2. Yo pensaba que los positivos de las baterías irían a los bornes del selector y de la salida de este al motor de arranque. Entonces del borne del alternador que marca B+ tengo que tirar un cable hasta batería , pero como tengo 2 baterías , hasta donde iría ese cable. Al tornillo que sale del selector de baterías y alimenta el motor de arranque por ejemplo?
        Perdon por la intromision,
        el selector de baterias lleva 3 tornillos, en uno va el + de una bateria
        en otro va el + de la otra bateria,
        y en el del centro, - que ira marcado como comun, salen el cable que va a la puesta en marcha, el cable que va al cuadro general para " servicios " el cable que va a la llave de contacto del cuadro del motor, y el cable que va al " alternador
        cuando pongas el selector en posicion " 1 " el tornillo comun se conecta interiormente con el tornillo " 1 " ( que esa bateria puede ser por ej. para arranque solamente, salvo emergencia )
        cuando pones el selector en posicion " 2 " el tornillo comun se conecta interiormente con el tornillo " 2 " ( que esa bateria seria la de servicios ) y cuando pones el selector en posicion "comun " el tornillo comun se conecta interiormente con las dos baterias, ( esto se hace por ej para arrancar cuando las baterias estan bajas ), como veras en la posicion que pongas el selector siempre el cable del alternador le está metiendo carga a una bateria, o a la otra o a las dos a la vez
        como es natural los negativos de las baterias, a una masa buena por ej una pata de motor, de donde sacarás un cable de masa que subira al cuadro principal,

        todo esto suponiendo que NO lleves un distribuidor ó separador de carga, que entonces el cable del alternador iria a ese separador y de alli a las baterias
        Editado por última vez por J.PE; 31/07/2020, 19:09:21.

        Comentario


        • #5
          Re: Perdido con el conexionado del alternador

          Muchas gracias J.PE.
          La intromisión ha sido muy bien bienvenida. Entre tú el compañero Northwind me habéis aclarado el asunto. Más o menos lo tenía localizado y me imaginaba que iría así pero tenía un poco de miedo a equivocarme y quemar algo por ahí.
          Pues nada , mañana a seguir con ello y a ver si consigo terminar la instalación ( que al final arranque todo y lo coloque nuevo y ordenado) y ya el próximo sábado tengo pensado llevarme el barquito para casa si no hay novedad.
          Comencé con una pequeña reforma y al final lo cambie casi por completo
          Lo dicho , gracias por vuestra ayuda y un saludo

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