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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Mi próximo barco será de acero

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  • #16
    Re: Mi próximo barco será de acero

    Originalmente publicado por LSV Ver Mensaje
    Y además el problema de ceder el paso a todo el mundo para evitar problemas puede que genere más de los que evita.
    Si te apartas siempre das la razón al que no la tiene y le confirmas para el futuro que puede hacer lo que quiera.
    Y puede ser que en el último momento haga la maniobra correcta aunque trade y tú con una "incorrecta" resultes ser el que se lleve el palo legal.
    El equilibrio entre "Me aprto siempre y no me aparto porque tengo razón es delicado.
    Lo de la escopeta parece lo más civilizado
    Un ron cofrades
    Pues con los pesqueros y otros" profesionales" de la mar, no me la juego. En poco tiempo en mi zona hubo tres abordajes de pesqueros a veleros, con Ripa a favor de estos. Y los problemas para los veleros para demostrar su preferència.
    Como con los camioneros y conductores de bus urbàno, se creen los duenos del asfalto. Salvo contadisimas excepcions.
    Salut i bon vent
    Sagitari

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    • #17
      Re: Mi próximo barco será de acero

      sigpic
      En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico

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      • #18
        Re: Mi próximo barco será de acero

        Si, con los pesqueros es un problema. Muchos quitan el AIS para que no le descubran el caladero los otros pesqueros.
        Y cuando van llegando a puerto y preparando toda la carga no ven nada más que llegar antes que el otro.
        LSV - BARCO KAU-BÉ.
        "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

        MMSI: 261000743

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        • #19
          Re: Mi próximo barco será de acero

          Cuanta razón tienes LVS...
          Añado: "qué el Ais no les delate demasiado cerca de la costa"...
          Editado por última vez por KITU; 01/08/2020, 22:06:49.

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          • #20
            Re: Mi próximo barco será de acero

            Originalmente publicado por Bilbao Pilot Ver Mensaje
            Yo con los listos,si tengo preferencia no maniobro.Ya se acaban quitando o les pasó a 20 cm
            ... Pero, con un kayak hinchable como el que llevaba yo, me parece una estrategia un poco arriesgada.

            Comentario


            • #21
              Re: Mi próximo barco será de acero

              Originalmente publicado por Sagitari Ver Mensaje
              Un ron cofrades
              Pues con los pesqueros y otros" profesionales" de la mar, no me la juego. En poco tiempo en mi zona hubo tres abordajes de pesqueros a veleros, con Ripa a favor de estos. Y los problemas para los veleros para demostrar su preferència.
              Como con los camioneros y conductores de bus urbàno, se creen los duenos del asfalto. Salvo contadisimas excepcions.
              Salut i bon vent
              Sagitari
              Igual que la "Golondrina Gorda" que hace la ruta entre el Port Vell y Port Fórum en Barcelona... solo maniobra ante barcos más grandes que ella. Si tu barco es más pequeño, da igual que el RIPA te conceda preferencia o no, la Golondrina mantiene su rumbo impertérrita

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              • #22
                Re: Mi próximo barco será de acero

                A riesgo de meterse en litigios, una solución sería llevar una cámara puesta como en los coches y cada burrada que hagan denunciarlo, por ejemplo a Anavre, Anem o a la GC, que hagan un fichero acumulativo de estas irregularidades y denunciarlo a nivel nacional para que se tomen medidas efectivas.
                No creo que el ser "profesionales" si se puede llamar así alguien que pone tu vida en peligro, les dé patente de corso para saltarse la leyes y que solo se les busque después de que hayan muertos.
                Además incluso aquí se podría crear algún hilo con fotos extraidas de los videos, para conocimiento de los puntos negros y de los culpables.
                LSV - BARCO KAU-BÉ.
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                • #23
                  Re: Mi próximo barco será de acero

                  Originalmente publicado por Sagitari Ver Mensaje
                  Un ron cofrades
                  Pues con los pesqueros y otros" profesionales" de la mar, no me la juego. En poco tiempo en mi zona hubo tres abordajes de pesqueros a veleros, con Ripa a favor de estos. Y los problemas para los veleros para demostrar su preferència.
                  Como con los camioneros y conductores de bus urbàno, se creen los duenos del asfalto. Salvo contadisimas excepcions.
                  Salut i bon vent
                  Sagitari
                  Pues es difícil demostrar preferencia de velero sobre pesquero porque la regla 18 del RIPA dice que los veleros en navegación, sin perjuicio de lo dispuesto en las reglas 9,10 y 13, se aparta de: - Un buque sin gobierno, - Un buque con capacidad de maniobra restringida, - Un buque dedicado a la pesca.
                  Yo siempre maniobro ante un pesquero.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Mi próximo barco será de acero

                    Originalmente publicado por mimar Ver Mensaje
                    Pues es difícil demostrar preferencia de velero sobre pesquero porque la regla 18 del RIPA dice que los veleros en navegación, sin perjuicio de lo dispuesto en las reglas 9,10 y 13, se aparta de: - Un buque sin gobierno, - Un buque con capacidad de maniobra restringida, - Un buque dedicado a la pesca.
                    Yo siempre maniobro ante un pesquero.
                    No me hagáis estas cosas, piratas, que me lío

                    Se supone que estoy estudiando el PER, aunque reconozco que poco

                    Aclarádmelo, por favor:

                    Un barco de pesca, en navegación, sin estar arrastrando artes, se supone que es un propulsión mecánica y no un buque dedicado a la pesca... y por tanto, no tiene la prioridad que le otorgaría la Regla 18, cuando está faenando, no?


                    Ya digo que soy un grumete sin titulación

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Mi próximo barco será de acero

                      Originalmente publicado por Ppd3 Ver Mensaje
                      No me hagáis estas cosas, piratas, que me lío



                      Se supone que estoy estudiando el PER, aunque reconozco que poco



                      Aclarádmelo, por favor:



                      Un barco de pesca, en navegación, sin estar arrastrando artes, se supone que es un propulsión mecánica y no un buque dedicado a la pesca... y por tanto, no tiene la prioridad que le otorgaría la Regla 18, cuando está faenando, no?





                      Ya digo que soy un grumete sin titulación
                      La teoría es esa, pero explicarle al patrón del pesquero que cuando no está faenando no es un pesquero es una tarea muy difícil.

                      Unas rondas para diluir el mal trago



                      Enviado desde mi SM-A505FN mediante Tapatalk

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                      • #26
                        Re: Mi próximo barco será de acero

                        Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
                        ... Pero, con un kayak hinchable como el que llevaba yo, me parece una estrategia un poco arriesgada.
                        Kayak y escopeta entonces

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Mi próximo barco será de acero

                          Unas rondas de cerveza que hace mucho calor.
                          A ver, tal y como yo lo entiendo un pesquero es un pesquero porque está matriculado en lista 5a y porque lleva las marcas de día y/o luces que le correponden. Si lleva o no aparejo pescando en ese momento yo no se verlo, aunque es verdad que debería tenerlo. Es como cuando te ayudas del motor navegando a vela, técnicamente serías un barco a motor a la hora de aplicar RIPA, pero cualquier motor que te vea te maniobrará por si acaso (y en caso de abordaje tu dirás que ibas a vela).
                          Lo dicho, yo siempre maniobro un barco que identifico como pesquero. Es lo mas seguro y ajustado al RIPA.

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                          • #28
                            Re: Mi próximo barco será de acero

                            Un"buque dedicado a la pesca" es cuando está pescando, osea que tiene limitaciones de maniobra y/o velocidad y por eso tiene prioridad de paso, no cuando va o viene del caladero y su "limitación" es llegar a la lonja antes que sus competidores, o cuando sale un festivo con los amigos del armador.
                            LSV - BARCO KAU-BÉ.
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                            • #29
                              Re: Mi próximo barco será de acero

                              Unos rones para todos que ya es de noche
                              Cierto LSV, pero eso llevado a la práctica resulta que si el pesquero va o viene del caladero o está pescando, o en regata con otros para llegar a lonja, yo desde mi velero sólo puedo estimarlo por las marcas de día y luces que tenga visibles, y a no ser que estén cercanos a la bocana del puerto, donde se puede suponer que no está pescando, he de asumir sus marcas y luces como indicadoras de la actividad pesquera y aplicar la regla 18, incluso si tengo dudas, debo maniobrar para evitar el abordaje. Yo, que no tengo ni idea de reconocer un aparejo, y menos a la distancia de seguridad, lo tengo claro, si mi derrota se cruza con la de un pesquero identificado como tal, maniobro. Claro que el patrón del pesquero puede estar utilizando indevidamente sus marcas y luces, pero eso es otra cuestión.
                              Unas agüitas para todos tras el ron

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Mi próximo barco será de acero

                                Tienes razón MIMAR.
                                Las marcas no las quitan ni cuando está el barco reparando en tierra.
                                Como los autobuses no quitan los intermitentes de salida aunque estén aín cargando pasaje.
                                LSV - BARCO KAU-BÉ.
                                "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

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