VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Hallberg Rassy 35 Rasmus

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  • Vela Hallberg Rassy 35 Rasmus

    Buenas tardes cofrades, una ronda de ron para todo el mundo!!

    Estoy pensando comprar este barco pero en cuanto a su navegación con vientos flojos, me dicen que es muy lento.
    ¿ es cierto eso? ¿Es tan lento este barcazo?
    Actualmente tengo un puma 26.
    Muchas gracias compañeros.
    Otra ronda. Que no falte de na!


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

  • #2
    Re: Hallberg Rassy 35 Rasmus

    Es un barco que conozco por haber navegado con el varias veces. Los hay aparejados con un mastil o con dos. Ambos son barcos no adecuados a las regatas por lo competitivas que son. Es un barco muy solido y marinero que se empieza a mover a partir de los 8 nudos. Da mucha seguridad cuando la cosa se pone fea. Dentro es muy habitable. El acceso al motor es muy bueno a traves de la bañera. El camarote de popa es como refuerzo y poco practico si se es exigente. La toldilla protege mucho y da seguridad. Es un quilla corrida de los de antes. En fin, pregunta y te dire.

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    • #3
      Hallberg Rassy 35 Rasmus

      Muchas gracias por tu respuesta.
      La cuestión es: ¿ cómo se mueve con los vientos predominantes de mi zona (Este o sur y entre 6 y 15 nudos)?
      Zona del levante.
      Me da mucha seguridad y mi intención es pasar temporadas en el y visitar las baleares cada vez que pueda sin miedo a ir a rumbo directo.
      Gracias


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      • #4
        Re: Hallberg Rassy 35 Rasmus

        Lo del viento predominante en la zona, es una utopia para decir si es bueno o malo. Depende del origen del viento y el rumbo que lleves. El barco es seguro para navegar en cualquier situacion. Es un velero nordico diseñado por uno de los famosos arquitectos navales Olle Enderlein y Cristopher Rassy, creo no equivocarme. El barco debido a su edad, requiere una exaustiva verificacion antes de hacerse a la mar. Su navegar es seguro y tranquilo. Acostumbraban a llevar dos opciones de pilotos de la misma marca Neco Marine , electrico u oleodinamico. Ambos son indestructibles si se mantienen en buen estado. Suerte en la decision.

        Comentario


        • #5
          Re: Hallberg Rassy 35 Rasmus

          Es un clásico, como todos los Rassy que conozco y la inmensa mayoría de los diseños escandinavos navega de muerte y sacrifica habitabilidad comparado con los diseños al uso actuales (que no son mi preferencia, dicho sea de paso).

          En mi opinión pocos barcos de crucero de 5.5 toneladas se van a mover con alegría con 6 nudos de viento, las cosas como son, con menos de 10 nudos no vas a ir ágil a ningún sitio, pero navegar y disfrutar de la vela podrás, sin duda.

          El mío vendría a ser un estilo a un Rassy 36, 8.5 toneladas, y lo muevo a vela perfectamente hasta con 6 nudos, despacio, pero disfruto de la vela. Ahorasi sales con 20 nudos, tendrás barco para ir como Dios cuando los diseños modernos van a pantocazo limpio. Yo con 30 nudos cocino y me doy la gran vida...

          Si tu plan es de salir con buen tiempo y con cierta prisa no es tu barco, ahora, si sales con un espectro amplio de meteo, haces crucero de unos días y quieres navegar con comfort, sí lo es.

          Quilla corrida en puerto sin hélice de proa = master en maniobra jeje yo gasto fin keel, que maniobra algo mejor, y tienes que cogerle el gusto a la caída bestia máquina atrás, es cuestión de aprovecharla en lugar de luchar contra ella.

          Suerte con la elección.

          Courage mieux que l'argent
          IG @asailorsoul

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          • #6
            Hallberg Rassy 35 Rasmus

            Muchísima gracias Humpback

            Efectivamente, totalmente de acuerdo en todo.
            Se nota que conoces a la perfección el asunto.
            Va a tocar empezar ese master de maniobra 😂.
            Muchas gracias de nuevo.
            Salud y buena proa.


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            • #7
              Re: Hallberg Rassy 35 Rasmus

              Aprender a maniobrar es algo muy útil además de divertido. Pero en todo caso, contempla siempre la posibilidad de atracar de proa si la situación se complica. En un quilla corrida, es la opción fácil y práctica.

              Y como bien te dicen, a cambio de unas pocas maniobras de puerto complicadas tendrás unas largas navegaciones tranquilas, sin ni un pantocazo. Eso si, ponle un buen piloto automático ya que en rumbos de aleta los barcos de quilla corrida exigen mucho esfuerzo al timón.

              Comentario


              • #8
                Hallberg Rassy 35 Rasmus

                Gracias Zarka

                La sabiduría y la generosidad de los cofrades no tiene límites.

                Ya iré informando de la evolución de la compra. Pero sí, este es el tipo de barco que quiero. Las ventajas superan con creces a los inconvenientes. Estos barcos de 50 años están mejor y navegan mejor que muchos más modernos de los 90 (creo yo).
                Saludos


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                • #9
                  Re: Hallberg Rassy 35 Rasmus

                  Originalmente publicado por ZARKA Ver Mensaje
                  Aprender a maniobrar es algo muy útil además de divertido. Pero en todo caso, contempla siempre la posibilidad de atracar de proa si la situación se complica. En un quilla corrida, es la opción fácil y práctica.

                  Y como bien te dicen, a cambio de unas pocas maniobras de puerto complicadas tendrás unas largas navegaciones tranquilas, sin ni un pantocazo. Eso si, ponle un buen piloto automático ya que en rumbos de aleta los barcos de quilla corrida exigen mucho esfuerzo al timón.
                  Excelente apreciación, yo de hecho siempre atraco de proa, viviendo en el barco ese puntito de privacidad que da es esencial, sobre todo en verano. Aquí no se lleva mucho, pero fuera es muy habitual.

                  Courage mieux que l'argent
                  IG @asailorsoul

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Hallberg Rassy 35 Rasmus

                    Originalmente publicado por PedroSoto Ver Mensaje
                    Gracias Zarka

                    La sabiduría y la generosidad de los cofrades no tiene límites.

                    Ya iré informando de la evolución de la compra. Pero sí, este es el tipo de barco que quiero. Las ventajas superan con creces a los inconvenientes. Estos barcos de 50 años están mejor y navegan mejor que muchos más modernos de los 90 (creo yo).
                    Saludos


                    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
                    Al igual que un coche de más de 40 años es un coche de tecnología y diseño antiguos, un barco de esa edad, también lo es, no nos engañemos.
                    Los barcos modernos tienen mejores materiales y mejores diseños que los barcos antiguos.

                    Ahora bien el barco que propones es un buen barco, Un barcazo diría pero debes plantear el programa de navegación. Si es para ir a baleares, de calitas y quieres navegar rápido compra algo con menos de 10 años con popa abierta o espejo abatible Tendrás una playa privada y un acceso al mar magnifico, tendrás más habitabilidad y luminosidad interior, en la misma eslora claro.
                    Muebles ligeros, poco peso, significan mayor velocidad. Si has tenido un puma 26 como lo he tenido yo durante 15 años, sabes cómo navegan estos barcos antiguos.
                    Cualquier barco que elijas si es el que te gusta será la mejor elección.

                    Mi opinión es esta espero haberte ayudado, SUERTE
                    “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

                    Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

                    ¿Dónde Estamos? https://bluewaterteam.es/donde-estamos/

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