VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Podeis ayudarme con la VHF?

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  • Podeis ayudarme con la VHF?

    Cada vez que recibo un mensaje DSC en mi VHF, esta se pone a pitar mientras muestra el mensaje. Hoy era este:
    SAFETY RECEIVED ALL SHIPS ID 002275400
    Cada vez que oigo el alarmante pitido, voy hasta la cabina, donde tengo la VHF, y leo el mensaje, mientras sigue pitando, hasta que me lo aprendo o lo apunto, pero al accionar cualquier tecla, para finalmente el odioso pitido, y el mensaje se borra.
    A parir de ahí me es imposible recuperar este mensaje, y mucho menos interpretar la clave

    Hoy me ha pillado en puerto, hace pocos minutos y he ido con pies de plomo antes de tocar nada. He intentado apretar la tecla "SELECT" y se ha borrado. Entonces he apretado "MENU" que tiene cuatro opciones: "DSC" "SETUP" "SYSTEM" y "EXIT", obviamente si estaba en el buen camino debía seleccionar "DSC" y entonces tenía cuatro opciones más: "INDIVIDUAL" "GROUP" "ALL SHIPS" y "EXIT" he seleccionado "ALL SHIPS" dado el encabezado del mensaje, y vuelvo a tener tres opciones "URGENCY" "SAFETY" y "EXIT" Nuevamente el encabezamiento del mensaje vuelve a darme la pista de que debo elegir (o estoy totalmente equivocado), elijo "SAFETY" y acabo mis menus con "BUSY CHECK" que si no traduzco mal quiere decir "vacio".

    Alguien puede echarme un cabo?
    Editado por última vez por patria; 01/05/2008, 17:53:43. Razón: Se ha autopublicado (eyaculación precoz)
    P A T R I A
    P I R A T A

  • #2
    Re: Podeis ayudarme con la VHF?

    es un mensage de "Seguridad a todos los barcos " desde la estacion 002275400 (que no se cual es ), si le das a la tecla enter, saltara al Ch que trasmita (normalmente el 16) y a Esc dejara de pitar
    Manel - EA3CBQ

    Socio fundador Anavre n° 15

    de Baja por en crisis económica ??

    Comentario


    • #3
      Re: Podeis ayudarme con la VHF?

      Hola Dunic, entonces el mensaje no lo dan por escrito?
      P A T R I A
      P I R A T A

      Comentario


      • #4
        Re: Podeis ayudarme con la VHF?

        no, tu recibes un aviso de que hay un mensaje y te da opcion a escucharlo supongo que con a tecla junto a distress (no conzco ese equipo), pero lo que explicas , es para tu enviar un msg
        Manel - EA3CBQ

        Socio fundador Anavre n° 15

        de Baja por en crisis económica ??

        Comentario


        • #5
          Re: Podeis ayudarme con la VHF?

          Este tipo de posts pone de manifiesto que es absolutamente necesario que los patrones de embarcaciones obligadas a llevar equipos DSC dispongan del título de operador general o restringido (según zonas) del sistema mundial de socorro y seguridad marítima.

          Saludos.
          Saludos,

          Comentario


          • #6
            Re: Podeis ayudarme con la VHF?

            Originalmente publicado por Inspectorate Ver Mensaje
            Este tipo de posts pone de manifiesto que es absolutamente necesario que los patrones de embarcaciones obligadas a llevar equipos DSC dispongan del título de operador general o restringido (según zonas) del sistema mundial de socorro y seguridad marítima.

            Saludos.
            Tienes toda la razón Inspectorate, en cualquier caso deberiamos observar que hacen nuestros vecinos europeos y actuar en concordancia. Esta ya no es esa España de Don Miguel de Unamuno y compañia que vivía de espaldas al mundo.

            Me temo que nuestros avezados gobernates, siguiendo el ejemplo de sus ancestros que implantaron la via estrecha para evitar invasiones ferroviarias, ahora están implantando una nueva via estrecha (por lo menos frente estrecha) para la navegación deportiva, no sea que Africa decida invadirnos a través del estrecho.

            Lamento ser tan demagógico, pero no comprendo como un equipo VHF con homologación española 550044, comprado en España y con número de série 540001xx no incluye, como está obligado por ley, unas instrucciones en español, ni tampoco están traducidos sus menus, lo que me demuestra nuevamente que la homologación en este país es un mero trámite que se resuelve pasando por caja.

            Si quieres que continue con otras quejas, tengo la balsa salvavidas llena de ellas y está a punto de hundirse.

            No obstante saludos cordiales pues, aparte de este último mensaje que has publicado, hasta hoy te habías dedicado a echar una mano a los navegantes aficionados, que bastantes problemas tenemos para seguir flotando, sin ponerles trabas ni reflejar la cara mas amarga de la administración.
            P A T R I A
            P I R A T A

            Comentario


            • #7
              Re: Podeis ayudarme con la VHF?

              Originalmente publicado por patria Ver Mensaje
              Tienes toda la razón Inspectorate, en cualquier caso deberiamos observar que hacen nuestros vecinos europeos y actuar en concordancia. Esta ya no es esa España de Don Miguel de Unamuno y compañia que vivía de espaldas al mundo.

              Me temo que nuestros avezados gobernates, siguiendo el ejemplo de sus ancestros que implantaron la via estrecha para evitar invasiones ferroviarias, ahora están implantando una nueva via estrecha (por lo menos frente estrecha) para la navegación deportiva, no sea que Africa decida invadirnos a través del estrecho.

              Lamento ser tan demagógico, pero no comprendo como un equipo VHF con homologación española 550044, comprado en España y con número de série 540001xx no incluye, como está obligado por ley, unas instrucciones en español, ni tampoco están traducidos sus menus, lo que me demuestra nuevamente que la homologación en este país es un mero trámite que se resuelve pasando por caja.

              Si quieres que continue con otras quejas, tengo la balsa salvavidas llena de ellas y está a punto de hundirse.

              No obstante saludos cordiales pues, aparte de este último mensaje que has publicado, hasta hoy te habías dedicado a echar una mano a los navegantes aficionados, que bastantes problemas tenemos para seguir flotando, sin ponerles trabas ni reflejar la cara mas amarga de la administración.
              se puede decir mas alto pero no mas claro , me has quitado la palabra de la boca.

              Pero parece ser que estos "gobernantes" (con minuscula) quitan el DSC-A para Zona 2 (ya era hora) , donde NUNCA debio estar y para mayor de muchos que ya han hecho un gasto INUTIL

              Y efectivamente en poco sitios se enseña el manejo de una emisora con DSC, pero si a los nuestros hijos se les obliga a partir de ahora a estudiar Ruso (u otro), habra que ponerles profes de ruso, no ?
              Editado por última vez por dunic; 01/05/2008, 19:57:29.
              Manel - EA3CBQ

              Socio fundador Anavre n° 15

              de Baja por en crisis económica ??

              Comentario


              • #8
                Re: Podeis ayudarme con la VHF?

                Originalmente publicado por Inspectorate Ver Mensaje
                Este tipo de posts pone de manifiesto que es absolutamente necesario que los patrones de embarcaciones obligadas a llevar equipos DSC dispongan del título de operador general o restringido (según zonas) del sistema mundial de socorro y seguridad marítima.

                Saludos.
                No sé si será necesario ese título, pero SÍ que por lo menos actualicen los temarios sobre radiocomunicaciones en academias, libros, etc.

                Estoy preparando el PY, y con lo que dicen los libros varios en los que estudio y los apuntes de la academia, no hay ni para empezar a manejarse con el DSC, MMSI, NMEA y demás zarandajas que me traen de cabeza en la práctica.

                Me he comprado un par de libros de radiocomunicaciones marítimas a ver si resuelvo mi absoluta carencia de conocimientos en estas cuestiones, pero su lectura tendrá que esperar hasta que pase el examen.

                Unas rondas, Inspectorate

                kendwa



                El mar. La mar.
                El mar. ¡Sólo la mar!

                -Rafael Alberti-

                Comentario


                • #9
                  Re: Podeis ayudarme con la VHF?

                  La estacion 000, es una BASE, Salvamento Maritimo, o Costera, los MMSI, por pasises tienen asignado los tres primeros numeros.

                  ver:



                  En cuanto se recibe la señal, pulsando la tecla (ent) cambia al canal de trabajo por la cual se emite el mensaje.

                  Normalmente en el manual de usuario se especifica el uso del DSC.

                  Leerlo detenidamente.

                  No hace falta hacer un curso superextendido de operador, para poder usar correctamente la radio.

                  Un poco de práctica y en una mañana se pueden realizar las funciones basicas de DSC.

                  Voy proponer un "CURSILLO" de manejo de Radio y procedimimientos radiotelefonicos, para que nos enteremos.

                  Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
                  EA 3 CBT

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Podeis ayudarme con la VHF?

                    Originalmente publicado por patria Ver Mensaje
                    Tienes toda la razón Inspectorate, en cualquier caso deberiamos observar que hacen nuestros vecinos europeos y actuar en concordancia. Esta ya no es esa España de Don Miguel de Unamuno y compañia que vivía de espaldas al mundo.

                    Me temo que nuestros avezados gobernates, siguiendo el ejemplo de sus ancestros que implantaron la via estrecha para evitar invasiones ferroviarias, ahora están implantando una nueva via estrecha (por lo menos frente estrecha) para la navegación deportiva, no sea que Africa decida invadirnos a través del estrecho.

                    Lamento ser tan demagógico, pero no comprendo como un equipo VHF con homologación española 550044, comprado en España y con número de série 540001xx no incluye, como está obligado por ley, unas instrucciones en español, ni tampoco están traducidos sus menus, lo que me demuestra nuevamente que la homologación en este país es un mero trámite que se resuelve pasando por caja.

                    Si quieres que continue con otras quejas, tengo la balsa salvavidas llena de ellas y está a punto de hundirse.

                    No obstante saludos cordiales pues, aparte de este último mensaje que has publicado, hasta hoy te habías dedicado a echar una mano a los navegantes aficionados, que bastantes problemas tenemos para seguir flotando, sin ponerles trabas ni reflejar la cara mas amarga de la administración.
                    Lamento que te parezca que con mi intervención me he alejado de la línea habitual que tú mismo reconoces que mantengo de echar una mano.
                    Tú no tienes la culpa de que no tuvieras muy claro cómo actuar ante la recepcción de esa llamada.

                    Comparto contigo que aquellos equipos que se homologuen y vayan a ser instalados a bordo de buques/embarcaciones españolas deben tener los menús traducidos al castellano así como el manual. Supongo que esto viene ocurriendo porque, hasta recientemente, estos equipos resultaban obligatorios únicamente en embarcaciones mercantes principalmente, donde los oficiales conocen el idioma inglés, requisito básico según el convenio internacional que regula la titulación de los marinos mercantes. Y esto, evidentemente no sucede con toda aquella persona que tiene una titulación de recreo y adquiere un barco para dedicarse a la navegación deportiva y/o de recreo. Por supuesto el hecho de que viniera sucediendo no es justificación para que, ante una realidad sustancialmente diferente, siga pasando.

                    Ahora la situación ha cambiado. Ahora resultan obligatorios estos equipos para las embarcaciones de recreo y me resulta coherente que se homologaran determinados equipos "en castellano" para ser instalados en las embarcaciones de recreo a las que se les exija.

                    Igualmente necesario, reitero, me parece que ya que esto es así, los titulados de recreo que estén a cargo del manejo de estas estaciones de barco, conozcan la filosofía, principios, características y el funcionamiento en sí tanto del SMSSM (GMDSS) como de los equipos a bordo.

                    La reciente orden ministerial que regula las titulaciones para el gobierno de las embarcaciones de recreo incorpora materia referente a estos asuntos, también prácticas. Ahora sólo se trata de velar porque aquellos a los que se autorice para impartir tales asignaturas o conocimientos tengan la debida cualificación, que los exámens sean algo serio, tanto como las prácticas obligatorias y que no todo quede en una pantomima conducente a la obtención de un "papelote" que dice que sabemos muchísimo cuando no tenemos ni idea.

                    Saludos.
                    Saludos,

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Podeis ayudarme con la VHF?

                      Originalmente publicado por Tatatoa Ver Mensaje
                      No hace falta hacer un curso superextendido de operador, para poder usar correctamente la radio.

                      Un poco de práctica y en una mañana se pueden realizar las funciones basicas de DSC.

                      Voy proponer un "CURSILLO" de manejo de Radio y procedimimientos radiotelefonicos, para que nos enteremos.

                      ¡ME APUNTO YA!

                      Olé, Tatatoa




                      El mar. La mar.
                      El mar. ¡Sólo la mar!

                      -Rafael Alberti-

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Podeis ayudarme con la VHF?

                        hola, estoy totalmente de cauerdo con Inspectorate, y me reafirmo en mi opinion de que facultar a titulos deportivos, para uso pseudo-profesional seria un desatre, ningun cursillo de tres o seis meses, aunque tengas mucha experiencia te faculta para intentar compararte a un profesional.

                        salud
                        MMSI 224447770

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Podeis ayudarme con la VHF?

                          Originalmente publicado por Inspectorate Ver Mensaje
                          La reciente orden ministerial que regula las titulaciones para el gobierno de las embarcaciones de recreo incorpora materia referente a estos asuntos, también prácticas. Ahora sólo se trata de velar porque aquellos a los que se autorice para impartir tales asignaturas o conocimientos tengan la debida cualificación, que los exámenes sean algo serio, tanto como las prácticas obligatorias y que no todo quede en una pantomima conducente a la obtención de un "papelote" que dice que sabemos muchísimo cuando no tenemos ni idea.

                          Saludos.
                          Ahora si, esperemos que sea verdad
                          Manel - EA3CBQ

                          Socio fundador Anavre n° 15

                          de Baja por en crisis económica ??

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Podeis ayudarme con la VHF?

                            Aparte de cursos y cursillos, todo aparato vendido legalmente en España, tiene que llevar obigatoriamente manual de uso y funcionamiento en castellano, aunque muchos sabemos que en algunas ocasiones ésto no se cumple, porque nadie se preocupa de contolarlo.

                            Rebe
                            www.dubhe.es /http:/
                            SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Podeis ayudarme con la VHF?

                              En la Capitanía donde yo trabajo sí se hace desde hace tiempo con las embarcaciones y con los motores.
                              Ahora, con la entrada en vigor del Reglamento de Radiocomunicaciones, se está empezando a hacer con los equipos de radios.

                              Saludos,

                              Comentario

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