VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Compresion , valores normales fueraborda 2t

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  • Compresion , valores normales fueraborda 2t

    Barra libre a mi cuenta!
    tengo un yamaha 55cv 2t, año 93. Actualmente funciona bien, no he notado falta de potencia , pero como me gusta tener todo bien puesto a punto quería comprobar la compresión en los cilindros, un medidor de compresión vale solo 20 pavos, y por ese dinero merece la pena ver el estado de tu motor. Sabéis cuales son los PSI normales o buenos para el cilindro? y como se hace la medición? en caliente , frió etc. Gracias

  • #2
    Re: Compresion , valores normales fueraborda 2t

    El procedimiento es sencillo:
    .-motor caliente
    .-acelerador a tope
    .-desconectar algo para que no encienda: bujias, sensor, combustible....
    los valores para 4t han de ser superiores a 120 psi, sobre 170 en motores nuevos

    En un 2t desconozco los valores pero deben ser menores que en el 4t, ya que su llenado es más deficiente.
    Salud!!

    Comentario


    • #3
      Re: Compresion , valores normales fueraborda 2t

      Una vez efectuada la medición puedes introducir un poquito de aceite por el orificio de la bujía y repetir la comprobación,
      el aceite contribuye a la hermeticidad, y si el valor sube notablemente es que hay cierto desgaste................
      Suerte.

      Comentario


      • #4
        Compresion , valores normales fueraborda 2t

        Hola dan007! Deberías tener un pico superior a 6 bares.

        Hay otros comprobadores que funcionan de otra manera, y desde mi punto de vista son mas precisos, sobre todo en motores 2 tiempos. Funcionan de la siguiente manera:
        -Se coloca piston en punto muerto superior.
        - Se enrosca la manguera con el reloj.

        -I aguantando con una llave el ciguañal para mantener el piston en punto muerto superior, si inyecta aire a presion en el cilindro.

        Con este sistema lo que se mide no es la compresion, sino la perdida que tienes en cada cilindro.

        Para que me entiendas, si regulas el reloj a 3 bares en cerrado, cuando conectas al cilindro te da que baja a 2.7 sabes que pierde 0.3 bares.

        Los otros comprobadores memorizan la presio maxima a la que llega puede crear falsos picos y no son tan exactos.

        A demas en motores 4 tiempos tambien puedes saber si la perdida es solo por aros o tambien pora valvulas, ya que se puede escuchar salir el aire. Ya se que no es tu caso...

        Intento pasarte algun enlace si encuentro ahora alguno.

        Sino, el martes te paso una foto del mio. Creo que estaba en unos 60/70 euros...


        Enviado desde mi SM-J710F mediante Tapatalk

        Comentario


        • #5
          Compresion , valores normales fueraborda 2t

          dan007 tienes un privado con el enlace.

          Adjunto aqui un pamtallazo, no he sabido adjuntar el enlace!!

          Saludos

          Enviado desde mi SM-J710F mediante Tapatalk

          Comentario


          • #6
            Re: Compresion , valores normales fueraborda 2t

            El 2t tiene una compresión mucho más baja perque en carrera ascendente, hasta que el pistón no ha sobrepasado la lumbrera de escape y los transfers no empieza la compresión propiamente dicha. El valor debe rondar los 6b ya que la relación REAL de compresión ronda el 6:1

            Comentario


            • #7
              Re: Compresion , valores normales fueraborda 2t

              Originalmente publicado por ONILUM Ver Mensaje
              dan007 tienes un privado con el enlace.

              Adjunto aqui un pamtallazo, no he sabido adjuntar el enlace!!

              Saludos

              Enviado desde mi SM-J710F mediante Tapatalk
              Gracias por tu ayuda. Eso lo veo mas complicado ya que donde tengo guardado el barco no tengo compresor... pero es bueno saber lo. Una ronda a mi cuenta!

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              • #8
                Re: Compresion , valores normales fueraborda 2t

                Originalmente publicado por TARABUSI Ver Mensaje
                El 2t tiene una compresión mucho más baja perque en carrera ascendente, hasta que el pistón no ha sobrepasado la lumbrera de escape y los transfers no empieza la compresión propiamente dicha. El valor debe rondar los 6b ya que la relación REAL de compresión ronda el 6:1
                Gracias Tarabusi. Creo que la relacion de compresion no es es valor de la presion que tiene que tener un cilindro, si no me equivoco. Creo..

                Comentario


                • #9
                  Re: Compresion , valores normales fueraborda 2t

                  6:1 quire decir que el volumen del cilindro se reduce en 6 partes, por lo que la presión de la misma masa de gas aumenta 6 veces.
                  Si llenas un cilindro a presión atmosferica(+-) y le reduces el volumen a 1/6, la presión aumentará 6 veces.
                  Como ya te he dicho en el anterior post, esto es aproximado porque no tiene en cuenta el volumen de la cámara de explosión que permanece invariable, pero te da una idea de la presión que puedes esperar.

                  Saludos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Compresion , valores normales fueraborda 2t

                    Originalmente publicado por TARABUSI Ver Mensaje
                    6:1 quire decir que el volumen del cilindro se reduce en 6 partes, por lo que la presión de la misma masa de gas aumenta 6 veces.
                    Si llenas un cilindro a presión atmosferica(+-) y le reduces el volumen a 1/6, la presión aumentará 6 veces.
                    Como ya te he dicho en el anterior post, esto es aproximado porque no tiene en cuenta el volumen de la cámara de explosión que permanece invariable, pero te da una idea de la presión que puedes esperar.

                    Saludos
                    Aclarado!

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Compresion , valores normales fueraborda 2t

                      Originalmente publicado por TARABUSI Ver Mensaje
                      6:1 quire decir que el volumen del cilindro se reduce en 6 partes, por lo que la presión de la misma masa de gas aumenta 6 veces.
                      Si llenas un cilindro a presión atmosferica(+-) y le reduces el volumen a 1/6, la presión aumentará 6 veces.
                      Como ya te he dicho en el anterior post, esto es aproximado porque no tiene en cuenta el volumen de la cámara de explosión que permanece invariable, pero te da una idea de la presión que puedes esperar.

                      Saludos
                      Hola de nuevo! Pues ya he medido, 125 PSI o 8,7 Bares mas o menos en cada cilindro. Creo que son buenos valores y el motor tiene todavía vida por delante! Ronda de ron a mi cuenta!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Compresion , valores normales fueraborda 2t

                        Si todos los cilindros dan valores similares no debrs tener ningún problema

                        Comentario

                        Trabajando...
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