VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cómo actuar ante un MAY-DAY / PAN-PAN?

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  • Seguridad Cómo actuar ante un MAY-DAY / PAN-PAN?

    El pasado fin de semana en la zona cabo de de San Antonio (Xàbia) un MAY-DAY el sábado por la mañana y un PAN-PAN el domingo, ambos emitidos por LSD.

    El MAY-DAY resultó ser falsa alarma, pero es que encima no tenía ubicación. La radio del cabo lo estuvo repitiendo periódicamente hasta que tras 30 minutos o algo más lo canceló.

    El PAN-PAN fue una vía de agua que se solucionó aunque no pude oir los detalles.

    En ambos casos estuve atento a los buques de alrededor pero no vi ninguno en problemas.

    Dudas:

    1. Cuando esto es así (no vemos a nadie en problemas): entiendo que no hace falta llamar por el 16 diciendo "no veo nada por aquí". Desde luego ningún buque en mi zona lo hizo.

    2. Cuando vemos la ubicación del buque en problemas en la radio o la dicen por voz ¿qué hacéis? La anotáis, la metéis en el teléfono (¿google maps?, es lo único que tengo) para ver dónde cae y a qué distancia estamos y valorar si vale la pena ir allí .... Como te equivoques en una cifrita de coordenadas puedes pasarte 4 pueblos.

    Gracias
    .

    ¿Cómo propulsan las velas?

  • #2
    Re: Cómo actuar ante un MAY-DAY / PAN-PAN?

    Así a bote pronto, yo me quedaría a la escucha, a la espera de instrucciones del coordinador de tráfico/salvamento de la zona, incluso contactar con ellos si fuera necesario y la posición me cae cerca. Si éstos no dan señales, acercarme por mi cuenta y avisar por radio, pendiente de si hay otros barcos en la misma tesitura, más rápidos o mas cercanos.



    Lo de anotar la posición es interesante en caso de que no puedan repetir el mensaje.

    Comentario


    • #3
      Cómo actuar ante un MAY-DAY / PAN-PAN?

      Hola.

      Unas rondas para el personal 🍻

      Yo lo que suelo hacer es grabar el mensaje en el teléfono y luego buscarlo en la carta con tranquilidad.

      Por suerte todavía no me he visto en la tesitura de tener que auxiliar a nadie, pero si no recuerdo mal el procedimiento era en caso de estar por la zona y poder ayudar, avisar por el 16 a salvamento para recibir instrucciones sobre qué hacer, si ir al lugar o permanecer a la escucha y en vigilancia por si se es necesario acudir.

      Seguro que hay cofrades que pueden aportar más desde su experiencia.

      ¡Un saludo!


      Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

      Comentario


      • #4
        Re: Cómo actuar ante un MAY-DAY / PAN-PAN?

        Originalmente publicado por sagra Ver Mensaje
        Hola.

        Unas rondas para el personal 🍻

        Yo lo que suelo hacer es grabar el mensaje en el teléfono y luego buscarlo en la carta con tranquilidad.

        Por suerte todavía no me he visto en la tesitura de tener que auxiliar a nadie, pero si no recuerdo mal el procedimiento era en caso de estar por la zona y poder ayudar, avisar por el 16 a salvamento para recibir instrucciones sobre qué hacer, si ir al lugar o permanecer a la escucha y en vigilancia por si se es necesario acudir.

        Seguro que hay cofrades que pueden aportar más desde su experiencia.

        ¡Un saludo!


        Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

        Muy buena idea lo de grabar el mensaje. Me lo guardo.

        Una duda que tuve es como de grande es "la zona". Al volver a casa busque el nombre del barco del MAYDAY (Five Stars) y había uno con ese nombre en el puerto de Ibiza. De hecho, el más cercano de los que aparecen en marine traffic.
        Deduzco pues que el botón de distress "se disparó (?)" en la isla o cerca.

        50 millas de alcance del MAYDAY ?
        .

        ¿Cómo propulsan las velas?

        Comentario


        • #5
          Re: Cómo actuar ante un MAY-DAY / PAN-PAN?

          En octubre pasado yendo a Lanzarote, Salvamento se comunico conmigo para que me acercase a una posición cercana y le informase, porque se había producido una llamada de PAN PAN pero no podían comunicarse con el que la había hecho. Seguí sus instrucciones y al final todo se quedo en nada.

          Esto se produjo porque llevo AIS y cuando salvamento recibió la llamada busco los barcos próximos por el AIS y les pidió ayuda. Entiendo que si llevas AIS y estas cerca de un incidente Salvamento se pondrá en contacto contigo para que ayudes o informes en lo posible.
          Salud!!
          Bandera española a mucha honra!!!

          Comentario


          • #6
            Re: Cómo actuar ante un MAY-DAY / PAN-PAN?

            Buenas, cofrades:

            Interesante cuestión, ya que lo que normalmente se enseña es a enviar los mensajes de socorro, no a recibirlos.

            Aquí hay que tener en cuenta que un barco en peligro que envía un MAYDAY por por llamada selectiva digital (LSD/DSC) tiene que repetirlo a continuación por radiotelefonía. Es decir, el mensaje de socorro lo podemos recibir de dos maneras: por LSD o por radiotelefonía, o ambas; y hay que hacer una distinción importante entre ellas.

            Si se recibe un MAYDAY por LSD no se debe acusar recibo por LSD, ya que el acuse de recibo por LSD cancelará la repetición automatizada del MAYDAY por LSD; por esta razón, el acuse de recibo por LSD está reservado a las estaciones radio costeras y a Salvamento Marítimo. La única excepción es si se cumplen todas y cada una de las siguientes circunstancias:

            - No se ha registrado tráfico de socorro en el canal 16 durante al menos 5 minutos.
            - No se ha oído a ninguna estación radio comunicarse con el barco en peligro.
            - El MAYDAY LSD ha sido reiterado por el barco en peligro.

            Así, la norma a seguir para las estaciones de barco que reciban un MAYDAY por LSD es suspender todas las radiocomunicaciones y mantenerse a la escucha en el canal 16.

            Si el MAYDAY se recibe por radiotelefonía, la estación de barco receptora deberá esperar 5 minutos antes de acusar recibo, para permitir que una estación costera pueda acusar recibo en primer lugar y mandar el correspondiente MAYDAY RELAY. Entonces, la estación de barco que haya recibido un MAYDAY RELAY procedente de una estación costera establecerá comunicación con ésta para prestar el auxilio que se le pida.

            Por cierto, las únicas circunstancias bajo las cuales una estación de barco está eximida de actuar al recibir un MAYDAY son:

            - Si no puede prestar ayuda (por ejemplo, si se encuentra lejos de la localización del siniestro).
            - Si no puede enviar o recibir mensajes (por ejemplo, porque su radio esté averiada).
            - Si está empeñado en mantener su propia seguridad.

            Este verano también fui testigo de un MAYDAY que acabó con el hundimiento de una motora y la recogida poco después de los náufragos (sanos y salvos, afortunadamente), y en el que, aunque no intervine porque todo el proceso duró media hora escasa, pude constatar varias cosas:

            - No recibí el MAYDAY LSD ni el MAYDAY por radiotelefonía de la motora, pero sí el MAYDAY RELAY por radiotelefonía de la estación costera. Quizá estábamos demasiado lejos de la motora.
            - No ví señales visuales de socorro (era de noche y estábamos lo suficientemente cerca para verlas), por lo que supongo que no se lanzaron.
            - El procedimiento de radiocomunicaciones empleado fue lamentable , pero de esto ya hablaré en otra ocasión...

            Saludos y
            Editado por última vez por Apagapenol; 22/08/2020, 15:06:46. Razón: Ampliar información
            Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

            Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

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            Trabajando...
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