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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Bajada presion de aceite en TAMD 41

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  • #1

    Bajada presion de aceite en TAMD 41

    Cuando llevo navegando un rato y sube la temperatura del motor a 90º, osea normal y pongo el motor a ralenti me baja la presión del aceite y empieza a pitarme la alarma, llegandose incluso a parar el motor por bajarse el régimer de revoluciones del motor sin intervención mía. El nivel de aceite es correcto y no sé si podrá deberse al enfriador de aceite. Tengo una gran duda y agradecería un poco de luz en el asunto. El motor es un Vovo Penta 200 caballos tamd41.
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Respuesta: Bajada presion de aceite en TAMD 41

    Haber, si se bajan las rpm tanto que se para el motor lo primero es conseguir que tenga un relenti aceptable. Mantenlo acelerado en vacío sin marcha y ponlo a 950 rpm haber que presión te da y observa el ruido del motor si es bueno. Igual se te a movido la varilla del acelerador y se a ido el ajuste del relenti y te bajan las rpm tanto que la bomba de aceite no tiene las rpm mínimas para mantener la presión.

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    • #3
      Re: Respuesta: Bajada presion de aceite en TAMD 41

      El asunto está, que esto solo ocurre cuando ha subido la temperatura del motor por encima de más o menos 80 o 85 grados. También es cierto que no puedo pasarle de 3300 rpm porque me sube la temperatura por encima de los 100 grados y se sobrecalienta el motor, dandome la chicharra de la alarma, está vez por sobrecalentamiento, de ahí que me huela qué quizás sea debido al enfriador de aceite y también del intercambiador de agua general.

      Comentario

      • #4
        Re: Bajada presion de aceite en TAMD 41

        Mira el caudal de agua que te echa por el escape, si se calienta a esas revoluciones te falta refrigeracion

        Comentario

        • #5
          Re: Bajada presion de aceite en TAMD 41

          empieza por poner ralenti al motor Tiene que llevar 650 o 700 creo recordar. Mira haber si funciona bien. Limpiar el caracolillo de la toma de agua o cola te ira bien. Una limpieza con vinagre por el sistema no te ira de sobras. Pero lo de la presion de aceite es un poco delicado. Este motor lleva una valvula que ante la falta de presion y o temperatura deja de suministrar aceite a la parte baja de los pistones entonces al bajar el motor de rendimiento podria quedarse esta valvula enganchada o medio habierta entonces el poco caudal de la bomba se pierde el manometro detecta baja presion y se pone a pitar. Las valvulas estas estan a los lados del filtro de aceite. Prueba cuando se pone a pitar si sube aceite a los balacines se ve por el tapon del aceite. Pero en fin es una opinion.....mejor fuera alguna de edtas vavulas porque las otras tendrias que sacar el motor. Estan al lado fe la bomba de aceite y eso en un barco duele.
          Saludos

          Comentario

          • #6
            Re: Respuesta: Bajada presion de aceite en TAMD 41

            Originalmente publicado por peletxa Ver Mensaje
            El asunto está, que esto solo ocurre cuando ha subido la temperatura del motor por encima de más o menos 80 o 85 grados. También es cierto que no puedo pasarle de 3300 rpm porque me sube la temperatura por encima de los 100 grados y se sobrecalienta el motor, dandome la chicharra de la alarma, está vez por sobrecalentamiento, de ahí que me huela qué quizás sea debido al enfriador de aceite y también del intercambiador de agua general.
            Tengo ese mismo motor, nunca me ha pasado de 85º, a 3000 rpm. Hablas de dos cosas distintas, presion de aceite y temperatura motor si bien pueden estar relacionadas, no lo se. Observa si echa mucho vapor por el escape. Yo tenía ese problema y lo que hice fué lo siguiente:
            Cambio de impeler, desmontar el intercambiador de calor y limpiar cambiando las juntas nuevas, desmontar codo de escape y limpiar, limpieza con vinagre el circuito de agua salada (recirculación circuito cerrado en un barreño), limpiar entrada y salida agua enfriador aceite inversora, limpiar el filtro agua salada, limpieza de caracolillo la toma de fondo. Sobre la presion aceite, a 3.200 rpm llega a 6 kg, a relanti se mantiene entre 2 y 3. Suerte

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            • #7
              Re: Bajada presion de aceite en TAMD 41

              Cuando hay alarma de presión de aceite en un motor, lo inmediato es parar el motor o evitar que la presión esté tan baja porque los daños pueden ser muy graves si el motor está tiempo girando. Si tras un rato con la alarma encendida el motor tiende a pararse es posible que el motor se esté gripando, o sea, alguna o algunas piezas empiezan a fundirse por falta de lubricación y refrigeración (los pistones por ejemplo se refrigeran con el propio aceite)y el motor se frena a sí mismo.
              Las causas más normales de que la presión de aceite baje mucho al ralentí es desgaste excesivo de la bomba de aceite, o aceite demasiado fluido por ser una viscosidad inadecuada o por estar el aceite a una temperatra demasiado alta.
              Yo no volvería a usar el motor hasta que no se solucione, si no la reparación va a pasar a costar varios miles de euros.

              Comentario

              • #8
                Re: Bajada presion de aceite en TAMD 41

                Bueno, he cambiado el filtro de aceite y el aceite y se me ha solucionado. Supongo que el aceite ya no tenía la viscosidad necesaria o el filtro de aceite estaba sucio o seguramente ambas a la vez. Me lo cambiaron el año pasado o eso es lo que me dijeron despues de cobrar por ello y algunas cosas más. Me temo que no lo hicieron y me dijeron que lo habían hecho. He dejado de darle trabajos a esa empresa aparte de acordarme de todos lo muertos del dueño de élla. Muchas gracias a todos por vuestras respuestas de ayuda. Saludos

                Comentario

                • #9
                  Re: Bajada presion de aceite en TAMD 41

                  Originalmente publicado por peletxa Ver Mensaje
                  Bueno, he cambiado el filtro de aceite y el aceite y se me ha solucionado. Supongo que el aceite ya no tenía la viscosidad necesaria o el filtro de aceite estaba sucio o seguramente ambas a la vez. Me lo cambiaron el año pasado o eso es lo que me dijeron despues de cobrar por ello y algunas cosas más. Me temo que no lo hicieron y me dijeron que lo habían hecho. He dejado de darle trabajos a esa empresa aparte de acordarme de todos lo muertos del dueño de élla. Muchas gracias a todos por vuestras respuestas de ayuda. Saludos
                  De todas maneras con el aceite frío siempre tienes más presión.
                  Es normal que los indicadores bajen algo cuando el aceite esté en régimen de trabajo que puede ser entorno a los 100gradosy al ralentí baje más aún pero claro siempre debe haber un mínimo.
                  Si tienes algo de consumo puedes entrar al ralentí en poca presión que es lo que me temo que te ha pasado al decir que has echo el cambio habrás ido a niveles óptimos y as solucionado

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Bajada presion de aceite en TAMD 41

                    Originalmente publicado por peletxa Ver Mensaje
                    Bueno, he cambiado el filtro de aceite y el aceite y se me ha solucionado. Supongo que el aceite ya no tenía la viscosidad necesaria o el filtro de aceite estaba sucio o seguramente ambas a la vez. Me lo cambiaron el año pasado o eso es lo que me dijeron despues de cobrar por ello y algunas cosas más. Me temo que no lo hicieron y me dijeron que lo habían hecho. He dejado de darle trabajos a esa empresa aparte de acordarme de todos lo muertos del dueño de élla. Muchas gracias a todos por vuestras respuestas de ayuda. Saludos
                    No creo que el filtro fuera el problema, tendería a subir la presión. El problema era un aceite inadecuado con una viscosidad menor de la debida 🤔
                    mmsi 225991336

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                    • #11
                      Re: Bajada presion de aceite en TAMD 41

                      Podría ser, la presión se mide despues del filtro...

                      Comentario

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