Re: Soy Crucerista y me sobran los "nuditos"
Dos cuestiones diferentes. Estoy completamente de acuerdo en que navegar de crucero no es navegar de cualquier forma. Tanto Raperrr como Roger Rabbit y algunos de vosotros estáis de acuerdo en ello. Sobre el dicho de que "dos veleros costeando son una regata", he podido vivirlo en primera persona. Hace un tiempo navegaba yo con unos amigos cuando a nuestro lado apareció un precioso velero con una estampa excelente y una "elegancia" al deslizarse sobre el mar que nos dejó a todo el grupo con la boca abierta.
Nuestro patrón, un extraordinario patrón, por otro lado, no era, no es, muy dado a participar en las labores de trimado. Él da la orden y adelante. Aquel día, después de observar cómo el velero, británico para más señas, nos cedía el paso reglamentariamente, nuestro patrón se lanzó a la labor de situar las velas de nuestro barco de la mejor manera, sin perder de vista a nuestros circunstanciales acompañantes. Cuando le preguntamos a qué se debía el ataque que le había dado de golpe, la respuesta fue contundente: "Hemos de demostrarles a nuestros vecinos británicos que nosotros también sabemos navegar". Durante un buen rato, ambos barcos surcaron en paralelo y entre ambos patrones se entabló una simpática competición que fue al menos para nuestra tripulación una lección y un motivo de disfrute. Nuestro orgullo al parecernos por un rato (yo diría que casi lo conseguimos) a aquella belleza que parecía acariciar el mar, no tuvo precio y probablemente no lo olvidaré nunca.
Respecto a tus preguntas, Roger, como yo no navego en el Atlántico, me gustaría saber la respuesta. Supongo que esas horas de ventaja que se consiguen con esos "nuditos" te permiten llegar a tiempo al puerto deseado, antes de que la marea te lo impida, o bien cuando ya puedas hacerlo, suponiendo que no se trate de un simple paseo y sí de una travesía con objetivos definidos de salida y llegada. No sé si hay otros motivos.
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Originalmente publicado por Roger Rabbit
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Originalmente publicado por Rapperrr
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Nuestro patrón, un extraordinario patrón, por otro lado, no era, no es, muy dado a participar en las labores de trimado. Él da la orden y adelante. Aquel día, después de observar cómo el velero, británico para más señas, nos cedía el paso reglamentariamente, nuestro patrón se lanzó a la labor de situar las velas de nuestro barco de la mejor manera, sin perder de vista a nuestros circunstanciales acompañantes. Cuando le preguntamos a qué se debía el ataque que le había dado de golpe, la respuesta fue contundente: "Hemos de demostrarles a nuestros vecinos británicos que nosotros también sabemos navegar". Durante un buen rato, ambos barcos surcaron en paralelo y entre ambos patrones se entabló una simpática competición que fue al menos para nuestra tripulación una lección y un motivo de disfrute. Nuestro orgullo al parecernos por un rato (yo diría que casi lo conseguimos) a aquella belleza que parecía acariciar el mar, no tuvo precio y probablemente no lo olvidaré nunca.
Respecto a tus preguntas, Roger, como yo no navego en el Atlántico, me gustaría saber la respuesta. Supongo que esas horas de ventaja que se consiguen con esos "nuditos" te permiten llegar a tiempo al puerto deseado, antes de que la marea te lo impida, o bien cuando ya puedas hacerlo, suponiendo que no se trate de un simple paseo y sí de una travesía con objetivos definidos de salida y llegada. No sé si hay otros motivos.
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y tampoco sé navegar sin trimar continuamente, el barco disfruto cuando puedo planear a 13 kn
y verle los bigotes al barco pero me parece igual de bien que otros disfruten de otra manera,esta taberna es muy grande y cabemos todos, pero lo que no me gusta
es que sólo se vean las cosas de un color y se menosprecie a los que lo ven de otro. Carpe Diem




. Lo que no entiendo es esa manía de dividirnos en "bandos", buscando, de alguna forma, enfrentarnos entre nosotros. 


, y la duda que insinuas, Roger, me ha obligado a contestar.
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