VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Limpiar codo de escape

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Limpiar codo de escape

    Buenas tardes cofrades y unas rondas a mi cuenta
    Preocupado por una nube negra que me perseguia mientras iba a motor a 2000 rpm (volvo D1 30), dejaba un más que evidente rastro de carbonilla en el mar, y que seguía conmigo en el pantalán a esas mismas rpm sin poner "avante", me animé a revisar el circuito de gasoil y salida.
    Filtros cambiados previamente este año por lo que, antes de desmontar inyectores, desmonto codo de escape.
    No pongo fotos por su estado lamentable (por dentro). Cabe un lápiz. Veo en el foro el limpiarlo con salfuman pero ¿como se limpia la parte de la base del motor? Aunque su diámetro es aceptable (3,5 cm) claramente se evidencia costra y, si le doy con pico y pala, claramente se iran para dentro los resíduos. Intentaré poner foto

  • #2
    Re: Limpiar codo de escape

    Conseguí reducir el tamaño de la foto para subirla.
    Archivos Adjuntos

    Comentario


    • #3
      Re: Limpiar codo de escape

      Buenas



      La parte del bloque se limpia con mucho cuidadito, sin pasarse.

      El codo se limpia ó mecanicamente, ó con aguafuerte, ó con soplete (también con mucho cuidadito, para no lastimarse.

      Yo he pasado al inox 316 y no se me ha tupido nada en mas de un año.

      Tomalo con calma y con poesía:
      Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




      https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

      Comentario


      • #4
        Re: Limpiar codo de escape

        Soneto al codo del escape de mi motor por la gloria de mi padre, Laertes, con Rin-Tin-Tin ripioso y coda:








        Soy el codo del escape del Volvo
        Y me tupo de sal y carbonilla
        Taponando al exhausto la salida
        Mi diseño es ansí, ¡de Venta-Polvo!

        Al poco de que el ínclito mecánico
        O el capitán mañoso, me haya saneado
        Confiando, iluso, en que el apaño dure

        Sin apiadarme dél, por mis c**ones
        Reincido en la obstrucción. El humo sube
        Y otrosí bajan las revoluciónes

        Ármate buen marino de una llave
        Especial para tuercas escondidas
        Si no liberan presto la salida
        Al armador cabal pondré vesánico

        Que apoquinar tendrá al altivo sueco
        Hasta que su bolsón se quede enteco.


        Xenofonte (de su libro “Anábasis del sufrido armador”)
        Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




        https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

        Comentario


        • #5
          Re: Limpiar codo de escape

          Sin tener idea de mecanica yo hincharia un globo pasada la costra y la saltaría poco a poco y la iría aspirando.
          Moscow Mule - Gobbi 265 Cabin - 2 x KAD32 Diesel

          Comentario


          • #6
            Re: Limpiar codo de escape

            Yo suelo poner un trapo con una cuerdecita pequeña, rasco la tobera a fondo de dentro hacia fuera sin miedo, despues aspiro y tiro de la cuerda para recuperar el trapo.

            Cuando se arranca el motor sale el humo a mucha presion expulsando lo que pudiera quedar. No puede entrar nada en el motor.

            Donde hay que tener cuidado es en la admision porque ahi si que aspira el motor.

            Ademas de limpiar el codo de escape, hay que revisarlo concienzudamente para localizar posibles grietas internas que comuniquen el agua y el humo por encima de la tobera.
            .

            sigpic Slava Ukrayini!.

            Comentario


            • #7
              Re: Limpiar codo de escape

              Es que es duro como una piedra y dada la orientación, posición y poco ángulo de visión, me da miedo que fueran restos para adentro. Tenía pensado darle con una dremel porque con martillo y destornillador....
              En cuanto al codo, tras 14 años, pasó a mejor vida al intentar destascarlo. La ignorancia pasa factura. Yo que creí que duraban toda la vida (del motor me refiero, no la del codo)

              Comentario


              • #8
                Re: Limpiar codo de escape


                Entaponas el agujero con una esponja, si la untas primero en aceite del motoçr mejor.
                Despues con un taladro y una broca de 5 o 6 realizas una serie de agujeros concentricos, debilitas el material a retirar y despues por medio de un buril o una arrasqueta manual limpias toda la zona.

                Comentario


                • #9
                  Re: Limpiar codo de escape

                  No veo muy bien por donde dar los taladrazos q dices. ¿Digamos q perpendiculares al las paredes del motor? Como su fuesen a las 3,6,9 y 12h¿

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Limpiar codo de escape

                    Originalmente publicado por fernicho Ver Mensaje
                    No veo muy bien por donde dar los taladrazos q dices. ¿Digamos q perpendiculares al las paredes del motor? Como su fuesen a las 3,6,9 y 12h¿
                    Si, eso mismo, primero yo puntearia con un granete los puntos de centrado para que la broca taladre mejor, lo ideal es que estos sean lo mas cercanos posibles a la zona del motor, concentricos y lo mas juntos entre si, cuanto mas taladres y menor sea el espesor de pared entre agujero y agujero mas debilitas el material a retirar, eso con las temperaturas que ha pillado ha formado una costra muy dura.
                    EStas cosas lo ideal suele ser que se hagan una serie de protocolos de mantenimiento propios para que con una frecuencia segun las horas de motor, se suelte este y otros conjuntos ( sobre todo escapes y turbos) y se limpien a fondo, antes de que la suciedad acumulada afecte a otras partes del motor.






                    Comentario


                    • #11
                      Re: Limpiar codo de escape

                      asi cualquiera. Con la salida por delante. El mio va por detras. Ese es el problema que le veo. Linterna, taladro, aspirador, encorvado, con poco ángulo de visión, 2 manos....

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Limpiar codo de escape

                        Originalmente publicado por fernicho Ver Mensaje
                        asi cualquiera. Con la salida por delante. El mio va por detras. Ese es el problema que le veo. Linterna, taladro, aspirador, encorvado, con poco ángulo de visión, 2 manos....
                        Quizá puedas hacerlo con un "escariador". No se si podrás encontrar uno al diámetro que necesitas, pero se puede hacer con tres o cuatro pletinas, un soldador y un poco de disco en la radial para dar forma un poco cónica. Me parece la mejor opción.

                        Seguro que trabañarru, sabrá orientarte.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Limpiar codo de escape

                          "esca.." queeeee!. eso que es?

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Limpiar codo de escape

                            Por ejemplo (busca en google)
                            https://www.google.com/search?q=esca...tElDclaTnoo-IM

                            Comentario

                            Trabajando...
                            X