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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Europeo de Offshore de futura clase olímpica

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  • Regatas Europeo de Offshore de futura clase olímpica

    El Europeo de Offshore empezó ayer con un recorrido de más de 300 millas. Es una de las primeras regatas que se celebran con el modelo de competición de la futura clase olímpica mixta offshore en barcos de 30 pies.

    Iker Martinez y Natalia Via-Dufresne participan con uno de los barcos que alquila la organización y van primeros!!!!!
    Os dejo enlace para seguir la regata:






    Vamoooss!!!!

  • #2
    Re: Europeo de Offshore de futura clase olímpica

    ¿Eliminan la clase Finn y ponen como clase olimpica un keelboat de 30 pies?
    Y luego hablan del nuevo espiritu de la vela olimpica ¿quien se va a poder comprar uno de esos nuevos barquitos?

    Para eso que vuelvan los Star y los Dragones.

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    • #3
      Respuesta: Europeo de Offshore de futura clase olímpica

      Así es, eliminan la Finn como clase olímpica para incluir una clase mixta offshore de 30 pies. Estoy contigo que el coste se dispara y habrá muchos paises que no van a poder hacer frente a una campaña olimpica con un barco de más de 100000 euros de coste, pero la televisión y los paises más pudientes de la World Sailing mandan...

      Comentario


      • #4
        Re: Europeo de Offshore de futura clase olímpica

        Sabéis si ya está decidido que barco será el olímpico?

        Por lo que yo sabía había muuuchos intereses... Y me sorprende que se lo haya llevado un barco de un astillero poco conocido.



        Natalia e Iker van muy bien, por cierto.

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        • #5
          Re: Europeo de Offshore de futura clase olímpica

          Natalia y Iker siguen primeros.
          Soy asiduo y enamorado de las regatas de crucero A2, pero esta nueva clase no la veo clara.
          La vela es el segundo deporte menos seguido por los medios en las olimpiadas. El COI llamó la atención a World Sailing al respecto y la respuesta fue eliminar el Finn para poner el crucero mixto en Marsella 2024.
          Al margen del barco que elijan (está por decidir, pero siendo los JJOO en París es fácil que acabe siendo un barco francés), el objetivo es ganar visibilidad y no sé como la van a conseguir con unos barcos diseminados en millas y millas por el Mediterráneo. Se me ocurren media docena de clases de crucero mucho más espectaculares para el gran público regateando entre balizas.
          Hay también el problema de seguridad de los participantes y el de los jurados que han controlarlos dia y noche. Recordemos que serán regatas de altura con salida/llegada en Marsella. Irán hacia la Costa Azul?, Córcega?, la Costa Brava? en pleno verano, con un montón de cruceristas amateur y noches por en medio.
          Y siempre queda el problema del precio. Cuatro años de campaña de preparación olímpica de un 30 pies de regata es muy caro y los navegantes/países/federaciones que no tengan patrocinador lo tendrán crudo en la preparación.
          Repito que no sé cómo lo harán, pero veo más de un problemilla en este proyecto.
          Editado por última vez por enric rosello; 04/09/2020, 17:33:42.
          sigpic

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          • #6
            Re: Europeo de Offshore de futura clase olímpica

            El L 30 es rematadamente feo,ignoro si es rápido y navega bien,pero feo lo es un rato,a mi gusto ....Caro no es,sobre unos 120.000 sin impuestos ni velas,el precio de un buen dragón...,mas o menos lo que te hacen pagar por un 30 pies generalista tipo Dacia.....no hay muchas opciones de regata offshore en tamaños tan pequeños....un J 70 que es un muy buen barco pero no creo que entre dos lo lleves al 100% con más de 15 reales....me da que estas regatas tampoco van a tener mucho éxito entre el público no aficionado...No son vistosas...se desarrollan a muchas millas de la costa y para verlo en ordenador...va a parecer un juego informático....No me parece una buena idea...si de lo que se trata es de acercar la vela a nuevos aficionados...

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            • #7
              Respuesta: Europeo de Offshore de futura clase olímpica

              Parece que la tripulación española sigue en primer puesto, defendiéndose ante franceses y belgas. Bravo por ellos!!!!


              Según ha dicho Iker Martinez en un video el IL 30 es muy parecido a un VOR 60 en pequeño. Por lo visto tiene un montón de velas de proa, aunque el comportamiento será diferente lógicamente. Como la mayoria de barcos olímpicos, no está pensado para el gran público, sino para uso en regatas por tripulaciones entrenadas y acostumbradas al trabajo técnico para sacarle el máximo partido a sus velas. Personalmente no es el barco que más me gusta pero no lo encuentro del todo feo.


              En cuanto a la futura clase olímpica Offshore mixta, os recuerdo que en Francia las regatas oceánicas son seguidas por miles de aficionados ocupando muchos minutos de televisión incluso en las noticias deportivas de los telediarios. Sin embargo creo que los costes se dispararán para participantes y organizadores por lo que no creo que dure mucho como clase, aunque como dice el cofrade Enric Rosello más que probablemente algún astillero francés va a vender muchos barcos de 30 pies... En mi opinión es una esolra que se merece mucho un buen empujón pues es una forma barata de hacer regatas, incluidas las de travesia.

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              • #8
                Respuesta: Europeo de Offshore de futura clase olímpica

                Despúes de dos días de regata entran en fase de guerra de viradas para disputarse el primer puesto entre españoles y franceses. Está muy emocionante!!!!

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