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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Experiencia con baterias de litio.

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  • Vela Experiencia con baterias de litio.

    Saludos.
    Quisiera conocer de primera mano experiencias de instalaciones eléctricas de veleros (o motoras) con baterías de litio (iones de litio, LiFePO, Lipo...).
    El caso es que yo uso una batería LiFePO de 15 Amp/h en el dinghi. Me da para media hora de fueraborda y veo sus ventajas (pesa poco y la llevo en una bolsa estanca, entrega toda la carga sin problema...).
    Ahora tengo el barco fuera del agua dejarlo en modo familiar (bricos varios....) y quisiera cambiar las baterías de ácido/plomo por litio.

    Quiero usar 3 baterías mas pequeñas (congelador, servicios y arranque). Alguien conoce algún cargador que pueda gestionar 3 baterías distintas con 3 fuentes de entrada de energía (solar, alternador y eólica).
    Para el arranque no se si quedarme con una tradicional (no se si el BMS de una batería de litio podrá con la acometida de 3000W/12V=250 amperios). Iría pegada el motor de arranque (menos de 10 cms de cable).

    A ver si alguien tiene datos sobre el tema.
    Gracias, rondas varias y un saludete.
    a ver cuando puedo poner la web en marcha....
    Saludetes

  • #2
    Re: Experiencia con baterias de litio.

    Uff, lo pones dificil, yo miraría a ver qué te proponen con algún Victron.
    Tienen para solar y AC...

    Comentario


    • #3
      Re: Experiencia con baterias de litio.

      hola
      yo también estoy pensando en cambiar a litio las de servicio y quedarme con acido las de hélice de proa arranque.
      También llevo placas
      ahora bien, yo creo que tu pregunta o está mal planteada o hay confusión, o yo no me entero, que puede que sea así

      A ver, cargador de bateria, no tiene nada que ver con placas ni con motor
      las placas van a un regulador y a las baterías
      el motor tiene un alternador y a las baterías
      y el cargador de bateria es para cuando enchufas a tierra o le metes un generador.

      Lo que creo que necesitas tu y yo es saber si existe un cargador de baterías que tenga tres salidas (ese no es el problema, los hay a montones), pero que a la vez que cargue las bateria de litio cargue también las de hélice de proa arranque que son de acido o gel. Ese es el tema.
      Los cargadores inteligentes se programan para litio o para gel o acido, pero yo no se si es un set general para todo el cargador, o si cada salida se puede configurar independientemente.
      Ese es el tema que tenemos que investigar

      si estoy equivocado por favor que algún cofrade experto y de palabra fácil nos ilustre
      slds

      Comentario


      • #4
        Re: Experiencia con baterias de litio.

        Creo recordar que en los victron mas modernos puedes gestionar independientemente el tipo de bateria conectada a cada salida.
        ALFA

        Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)

        Comentario


        • #5
          Re: Experiencia con baterias de litio.

          Y otra pregunta ....
          ¿ El alternador puede cargar la bateria de arranque ( de acido ) y las de servicio ( de litio ) a la vez a traves de un separador de carga con tecnologia Mosfet?
          Mas vale un dia navegando que cientos trabajando

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Re: Experiencia con baterias de litio.

            Me temo que necesitaras un separador de esos inteligentes de sterling.
            ALFA

            Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)

            Comentario


            • #7
              Re: Experiencia con baterias de litio.

              Interesante hilo

              Comentario


              • #8
                Re: Experiencia con baterias de litio.

                Hola
                Las baterias de litio son el futuro pero solo para servicio, y con condiciones.

                Para motor una normal o agm de automocion, hay que tener en cuenta que las tensiones de float, bluck, etc son distintas, por eso las condiciones.

                Un cargador inteligente de 220v de 2 o 3 salidas es capaz de diferenciar esto para cada tipo de bateria. Esto por la parte de 220v.

                Luego esta la carga solar o eólica, aqui será el regulador el que estará programado para cada tipo de baterias, tendremos pues dos sistemas, uno para servicio programado para litio y si es tecnología mppt mejor, y otro para motor para acido o agm.

                Por último esta el alternador, este no diferencia nada y carga para acido o agm, por lo que si no queremos petar las baterias de litio hay que ponerle un protector interruptor para alternador como este.



                Esto hace que cuando la carga de las baterías de litio estan llenas, no siga metiendo amp de carga desde el alternador.

                Recordar que las baterias de litio son excepcionales en cuanto a cargas y descargas y propiedades y rendimientos, pero solo tres problemas.
                1. Necesitan balanceo, y eso se resuelve con el bms, todas sus componentes deben tener misma tensión.
                2. No se pueden descargar por debajo de 0 grados centígrados.
                3. Cuando estan cargadas a tope, debe cortarse el exceso de carga cara no quemarlas.

                Si sevrespetan estas tres reglas y respetando sus tensiones de carga y float, duran 5 veces mas que gel y 10 que ácido, pesan un 40% menos y son capaces de aportar potencia hasta su 20% de carga, manteniendo la tension constante.

                Mi próximo cambio de baterias sera a litio para servicio con este protector sterling para alternador, los reguladores solares ya están adaptados para poderlos programar uno para pasarlo de agm a litio que es mppt y otro pwm para acido para la de arranque del motor, con placa y eolico separados del resto de 3 placas que van a servicio.

                No será la mejor opcion pero es la que tengo


                Editado por última vez por ironia; 14/11/2020, 11:59:19.
                Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                Socio de ANAVRE

                https://veleroironia.blogspot.com/

                Comentario


                • #9
                  Re: Experiencia con baterias de litio.

                  Muy buen hilo!
                  Leo atento porque estoy en lo mismo...
                  J

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Experiencia con baterias de litio.

                    Originalmente publicado por ironia Ver Mensaje
                    Mi próximo cambio de baterias será a litio para servicio con este protector sterling para alternador.....
                    Lo que entendí es que ese aparato del link protege el alternador (cuando el motor esta en ralenti y la entrega de carga es muy despareja) y no para proteger la bateria cuando esta cargada a tope
                    J

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Experiencia con baterias de litio.

                      Cierto, estaba equivocado.
                      El bms de las baterias de litio desconecta cuando estan cargadas a tope y las protege.

                      Entiendo que el problema principal de cambiar de acido o agm a litio, está en el alternador, este da todos los amp que puede, y las bat de litio si no estan cargadas pueden comer muchos pero muchos amp de golpe, ya que se llenan muy rápidamente. Cunado pasa esto y el alternador está a pocas rpm, no se refrigera bien y se recalienta y puede quemarse.

                      Es por ello que se pone este desconectador de sterling power para que corte la carga, o creo que una mejor solucion sería un cargador dc dc de unos 20amp, esto limita la carga de entrada a las baterias de litio y asi limita tambien los amp de salida del alternador.

                      Se deberia elegir un dcdc de la mitad de los amp que da tu alternador.

                      Es algo como esto

                      12V 20A onboard battery charger with 94% efficiency, smart charging logic, and advanced protection for RV, vehicle, and off-grid battery systems.


                      Si me equivoco, que los sabios en chispas de esta taberna me iluminen, creo que todos los que estamos pensando en cambiar nuestras agm por litio, estamos mas perdidos que el barco del arroz, como dicen en sanlucar de bda

                      Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                      Socio de ANAVRE

                      https://veleroironia.blogspot.com/

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