VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Bocina de niebla (fog horn) en veleros

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  • Vela Bocina de niebla (fog horn) en veleros

    Buenas cofrades

    Una pregunta de un neófito....

    ¿Porqué los veleros no llevan la bocina para señales acústicas instaladas en cubierta/mástil como si lo hacen las motoras?

    Todos los que he visto llevan la reglamentaria de gas, lo que es bastante incomodo si vas a hacer una señal acústica de maniobra... (primero hay que encontrarla)

    He visto unas radios VHF que tienen PA, y señales acústicas ya programadas...


    Pero aun asi en todos los puertos locales no he visto nada de eso en veleros....

    Para el caso de niebla, entiendo que los cofrades que surcan el cantabrico/atlántico deben hacer buen uso de ellas....
    ¿vais apretando el botón del bote de gas todo el rato?

    Gracias de antemano por vuestras respuestas





    Enviado desde mi SM-N770F mediante Tapatalk

  • #2
    Re: Bocina de niebla (fog horn) en veleros

    Absolutamente de acuerdo contigo.
    Yo lo he pensado un montón de veces... No solo en casos de visibilidad reducida sería de ayuda si no en casos donde se requiera avisar de una maniobra o avisar de nuestra presencia.
    Ya lo dice el reran...Un bocinazo a tiempo es una victoria
    Será por tener lo incómodo de la instalación, ya que me imagino que el lugar adecuado sería el palo.
    A ver los cofrades más experimentados que nos cuentan.

    Comentario


    • #3
      Re: Bocina de niebla (fog horn) en veleros

      Originalmente publicado por FAVIOV Ver Mensaje
      Buenas cofrades

      Una pregunta de un neófito....

      ¿Porqué los veleros no llevan la bocina para señales acústicas instaladas en cubierta/mástil como si lo hacen las motoras?

      Todos los que he visto llevan la reglamentaria de gas, lo que es bastante incomodo si vas a hacer una señal acústica de maniobra... (primero hay que encontrarla)

      He visto unas radios VHF que tienen PA, y señales acústicas ya programadas...


      Pero aun asi en todos los puertos locales no he visto nada de eso en veleros....

      Para el caso de niebla, entiendo que los cofrades que surcan el cantabrico/atlántico deben hacer buen uso de ellas....
      ¿vais apretando el botón del bote de gas todo el rato?

      Gracias de antemano por vuestras respuestas





      Enviado desde mi SM-N770F mediante Tapatalk
      Supongo que tendrá que ver con la complejidad del montaje. Además de tener que colocarla en el mástil en zona protegida para que no se enganche con drizas y velas, la distancia del pulsador a la bocina sería importante. Esto obligaría a aumentar bastante la sección del cable de alimentación y su grosor....otro agujero en el mastil además.....

      No obstante, yo la llevo instalada. De trompeta. La he alojado debajo del radomo del radar.

      Comentario


      • #4
        Re: Bocina de niebla (fog horn) en veleros

        En el llaut no llevo bocina fija. Llevo una de mano la cual me sale mas barata ya que la he usado dos o tres veces máximo. Si la pongo fija tengo que agujerear el casco, clavar la bocina, realizar instalación, etc... total para al cabo de 3 o cuatro años cambiarla por oxidación o rotura de la membrana debido al salitre. La bocina la llevo a mano en la timonera, y otra de respeto en la cabina, aparte de otra manual que se activa con los pulmones.

        Este es mi pensamiento sobre la instalación de bocina fijas. Pero ya se sabe, cada uno tiene su teoría.

        Comentario


        • #5
          Re: Bocina de niebla (fog horn) en veleros

          Tristán Primero ¿has tenido problemas de corrosión?


          Como en todo.... hay para todos los gustos, bocinas tipo trompeta no muy adecuadas para un velero por el tema de las drizas y escotas, pero también hay bocinas tipo domo, menos agresivas... como ésta: https://www.accesorionautico.com/boc...inox-seachoice



          La parte electrica, con un calibre 14 (2.5mm2) iría bien para 20mts de cable y un consumo de 4-5A (el cual no es consumo continuo)


          El pulsador, en bañera con un relé... Y lo ideal sería un relé automático como éste




          (si es que hay muchos ingenieros en elmundo, está todo inventado ya...)


          La de los pulmones es la menos complicada, sin duda.

          Comentario


          • #6
            Re: Bocina de niebla (fog horn) en veleros

            Originalmente publicado por FAVIOV Ver Mensaje
            Buenas cofrades

            Una pregunta de un neófito....

            ¿Porqué los veleros no llevan la bocina para señales acústicas instaladas en cubierta/mástil como si lo hacen las motoras?

            Todos los que he visto llevan la reglamentaria de gas, lo que es bastante incomodo si vas a hacer una señal acústica de maniobra... (primero hay que encontrarla)

            He visto unas radios VHF que tienen PA, y señales acústicas ya programadas...


            Pero aun asi en todos los puertos locales no he visto nada de eso en veleros....

            Para el caso de niebla, entiendo que los cofrades que surcan el cantabrico/atlántico deben hacer buen uso de ellas....
            ¿vais apretando el botón del bote de gas todo el rato?

            Gracias de antemano por vuestras respuestas





            Enviado desde mi SM-N770F mediante Tapatalk
            Buenas, si te fijas en los veleros de cierto porte, 50 pies hacia arriba y con programa de navegación de altura será raro encontrar uno que no la lleve en el mastil.

            No hace mucho modifique la instación de una, (Hallberg Rassy 62) ya que llevaban un altavoz en la cruceta y las señales las activaba la VHF y decian que era un rollo, instale una trompeta corta en la cruceta en su lugar y pulsador en bañera.

            El fabricante Marco tiene bastante material y automatismos con tonos programados.

            https://items.marco.it/en/products/n.../show/all.html

            Saludos y salud
            Editado por última vez por porcorosso; 11/09/2020, 11:43:00. Razón: error

            Comentario


            • #7
              Re: Bocina de niebla (fog horn) en veleros

              Originalmente publicado por FAVIOV Ver Mensaje
              Tristán Primero ¿has tenido problemas de corrosión?


              Como en todo.... hay para todos los gustos, bocinas tipo trompeta no muy adecuadas para un velero por el tema de las drizas y escotas, pero también hay bocinas tipo domo, menos agresivas... como ésta: https://www.accesorionautico.com/boc...inox-seachoice



              La parte electrica, con un calibre 14 (2.5mm2) iría bien para 20mts de cable y un consumo de 4-5A (el cual no es consumo continuo)


              El pulsador, en bañera con un relé... Y lo ideal sería un relé automático como éste




              (si es que hay muchos ingenieros en elmundo, está todo inventado ya...)


              La de los pulmones es la menos complicada, sin duda.

              Ningun problema de corrosión. La bocina es una Marco de inox.


              La que apuntas da muchos menos decibelios. Al principio monté una doble de caracol como la que apuntas, y no me convenció. Cambié a la Marco de trompeta y estoy encantado.

              La instalación es tal y como describes.

              La mia al quedar debajo del radomo del radar queda protegida de escotas y drizas.....es el mejor sitio que encontré. Allí lleva 30 años.


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              • #8
                Re: Bocina de niebla (fog horn) en veleros

                Gracias cofrades, por todos los datos.


                Viendo la web de Marco se me ha ocurrido que a algunos les pitaría con uno como éste:


                Comentario


                • #9
                  Re: Bocina de niebla (fog horn) en veleros

                  yo me prepare con la bocina de un camion ( 5€ en un desguace) y una cajaelectrica de intemperie con su pulsador.
                  Mas barata imposible y valla si se oye
                  BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Bocina de niebla (fog horn) en veleros

                    Originalmente publicado por Biel59 Ver Mensaje
                    En el llaut no llevo bocina fija. Llevo una de mano la cual me sale mas barata ya que la he usado dos o tres veces máximo. Si la pongo fija tengo que agujerear el casco, clavar la bocina, realizar instalación, etc... total para al cabo de 3 o cuatro años cambiarla por oxidación o rotura de la membrana debido al salitre. La bocina la llevo a mano en la timonera, y otra de respeto en la cabina, aparte de otra manual que se activa con los pulmones.

                    Este es mi pensamiento sobre la instalación de bocina fijas. Pero ya se sabe, cada uno tiene su teoría.
                    Yo las llevo como tú, pero las uso a menudo, tanto por la bruma (bretema) que cae en las Rías con frecuencia y sin avisar, como para pedirle al mariñeiro que me acerque a tierra (amarro en baliza).

                    Eso sí, ni punto de comparación: con el sonido de la de gas, mira todo el puerto, con la de pulmones, parece un matasuegras y no se enteran ni las gaviotas...tengo que pillar una vuvucela de las del fútbol!

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Bocina de niebla (fog horn) en veleros

                      Yo la llevo instalada y tengo un velero, ademas las he vistos en muchos debajo del radar que es donde están mas protegidas, actualmente casi todas la emisoras ICOM llevan bocinas de niebla, y pre-programadas para dar señales automáticas cuando entras en bancos de niebla.

                      Si estas fondeado pitadas de un tipo, cuando estas andando, de otro, y tu mientras te concentras en escanear con el radas y el AIS.

                      La llevo desde hace mas de 15 años en todos mis barcos las he instalado, desde que me quede estancado con niebla cerrada en medio del Estrecho de Gibraltar, ya no me pasa mas tener que ir pegando pitadas a la vez que atiendo los equipos. miedito miedito....

                      El precio de la bocina es de unos 100 euros, pero con que la uses una vez te sabra a poco.

                      “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

                      Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

                      ¿Dónde Estamos? https://bluewaterteam.es/donde-estamos/

                      La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

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