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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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luz estroboscopica parpadeante de fondeo

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  • luz estroboscopica parpadeante de fondeo

    hola a todos..

    he visto un barco fondeando en un muerto enmedio d ela bahia sin nadie a bordo que tiene una luz blanca parpadeante ( creo que de esas estroboscopicas, corregidme el nombre si no lo digo correctamente)

    queria saber si estan homologadas o no y si teneis idea de si existen en el mercado. así como la vi parecia solar, ya que el barco no tenia corriente ni aparentemente panel solar para darle corriente a dicha luz.

    alguien tiene? está permitido?

    gracias

  • #2
    Re: luz estroboscopica parpadeante de fondeo

    Según el RIPA:

    Regla 21
    e) La "luz todo horizonte" es una luz que es visible sin interrupción en un arco de horizonte de 360 grados.
    f)) La "luz centelleante" es una luz que produce centelleos a intervalos regulares, con una frecuencia de 120 ó más centelleos por minuto.

    Regla 30
    b) Los buques de eslora inferior a 50 metros podrán exhibir una luz blanca todo horizonte en el lugar más visible, en vez de las luces prescritas en el párrafo a).


    Por tanto, aunque haya barcos, sobre todo franceses, que las llevan, las luces parpadeantes que mencionas no están autorizadas como luz de fondeo.

    Saludos y
    Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

    Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

    Comentario


    • #3
      Re: luz estroboscopica parpadeante de fondeo

      Desconozco si están recogidas en la legislación vigente, pero pienso que deberían estar prohibidas, que coñazo de lucecita!!!
      Si te toca de vecino en el fondeo estás jodido.

      Comentario


      • #4
        Re: luz estroboscopica parpadeante de fondeo

        Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
        Según el RIPA:

        Regla 21
        e) La "luz todo horizonte" es una luz que es visible sin interrupción en un arco de horizonte de 360 grados.
        f)) La "luz centelleante" es una luz que produce centelleos a intervalos regulares, con una frecuencia de 120 ó más centelleos por minuto.

        Regla 30
        b) Los buques de eslora inferior a 50 metros podrán exhibir una luz blanca todo horizonte en el lugar más visible, en vez de las luces prescritas en el párrafo a).


        Por tanto, aunque haya barcos, sobre todo franceses, que las llevan, las luces parpadeantes que mencionas no están autorizadas como luz de fondeo.

        Saludos y
        Eso tenía entendido yo y lo pregunté en la página de Facebook de Salvamento Marítimo y me confirmaron que la luz de fondeo es una todo horizonte de color blanco, pero he visto muchos veleros de grandes esloras con mástiles enormes que muestran una luz roja todo horizonte durante su fondeo, y no es que se hayan dejado la tricolor encendida y solo vea el costado de estribor.

        Perdonad por la calidad de la imagen, pero al ser de noche, si enfoco el objetivo del móvil, no se aprecia el color de la luz.



        Comentario


        • #5
          Re: luz estroboscopica parpadeante de fondeo

          El que cada uno ponga y utilice luces que no están establecidas debería ser estudiado por los que legislan y actuar sobre tales usos.

          Si como dices. "..... pero he visto muchos veleros de grandes esloras con mástiles enormes que muestran una luz roja todo horizonte durante su fondeo....."
          Las luces rojas, suelen ponerse en grúas, antenas y elementos que tienen alturas considerables para posicionarse ante navegación aérea, dígase helicópteros, avionetas y demás naves que vuelen en las inmediaciones.

          Yo ya veo remeros, que al entrenar en horarios nocturnos utilizan pilotos de luz roja intermitente de uso ciclista.
          ¿ Es legal?. ¿ Acertado? ¿ Correcto?.

          Mejor que nada. Será.
          Pero si esos entrenamientos son habituales deberían intentar señalizar de modo náutico.
          En fin.......
          Un saludo.

          Comentario


          • #6
            Re: luz estroboscopica parpadeante de fondeo

            Originalmente publicado por Joanet78 Ver Mensaje
            Eso tenía entendido yo y lo pregunté en la página de Facebook de Salvamento Marítimo y me confirmaron que la luz de fondeo es una todo horizonte de color blanco, pero he visto muchos veleros de grandes esloras con mástiles enormes que muestran una luz roja todo horizonte durante su fondeo, y no es que se hayan dejado la tricolor encendida y solo vea el costado de estribor.

            Perdonad por la calidad de la imagen, pero al ser de noche, si enfoco el objetivo del móvil, no se aprecia el color de la luz.



            Si no me equivoco las luces rojas todo horizonte se instalan en todas las estructuras que superen los 46m de altura según la normativa relacionada con aeronavegación. Los mástiles de los megayates superan esa altura, de ahí que las lleven.

            Una de grog

            Comentario


            • #7
              Re: luz estroboscopica parpadeante de fondeo

              Si los Franceses la están utilizando, igual tenemos que preguntarnos el motivo.
              Es una luz económica, no tiene consumo de baterías del barco, se enciende cuando se hace de noche sola, también con un mando a distancia, se puede izar con una driza, se recarga con una pequeña placa solar y dura toda la noche sin problemas, en mas visible, son todo ventajas. En fin, a veces llegas a un lugar de fondeo nocturno y la mitad de los barcos no tienen la luz de fondeo encendida, me imagino que por ahorrar consumos de batería. Se puede decir que la principal misión de una luz de fondeo es que en plena noche seas visible para que no te pase otro barco por encima pues esta cumple su mision perfectamente

              Comentario


              • #8
                Re: luz estroboscopica parpadeante de fondeo

                Luz tipo avión, pero la verdad es que para el resto de barcos fondeados es un peñazo, para mi produce contaminación lumínica , es mucho más brillante que las comunes, más potente y encima con el parpadeo este.... imagínate un fondeo con todos los barcos así, se pierde parte de la magia.

                Comentario


                • #9
                  Re: luz estroboscopica parpadeante de fondeo

                  He convivido con las luces parpadeantes y con las rojas de las grandes esloras en distintos fondeos y no es la vecindad más molesta que hay. Mucho peor son las luces tipo piscina encendidas toda la noche o los generadores en marcha 24/24 que han de llevar muchos barcos para poder disfrutar de congelador, SatTV y AA. Eso sí que debería estar regulado!!
                  Dicho esto, las luces en el tope de los palos son bien visibles desde cierta distancia, pero en el acercamiento nocturno a un fondeo es mucho más útil (para los demás) una luz a menor altura (3 a 5 m.), como suelen llevar las motoras de pequeña y media eslora. Cuando llegas de noche a un fondeo, el tope de los palos te queda fuera del campo visual natural. Por lo demás, me resulta indistinto que las luces sean fijas o parpadeantes.
                  saludos
                  sigpic

                  Comentario


                  • #10
                    Re: luz estroboscopica parpadeante de fondeo

                    Son bastantes utiles esas luces sobre todo cuando llegas al fondeo de noche avanzada,no hay Luna y tiene 100 barcos alli mismo ,a nada que te despite tarda un rato en encontralo.Puede que no este contemplada en el reglamento pero son utiles un monton....lo de que molesten como no este debajo de la bombilla ni se nota.
                    Peor son los generadores, la musica......o las carcajadas a las tres de la mañana ( siempre que no fueran las nuestras ..j..ja.ja).


                    Saludos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: luz estroboscopica parpadeante de fondeo

                      Con una intermitente diferencias el tuyo rápido, pero... si todo el mundo pone las intermitentes volvemos al principio y no diferenciarás ninguno de otro.
                      El sistema de un amigo y que yo quiero poner es este:
                      La luz obligatoria blanca fija y... una de otro color o estroboscópica o todas las del barco con mando remoto de alcance 100-300m.
                      Cuando mi amigo va hacia su barco enciende su "árbol de Navidad" desde tierra y así lo localiza rápido.
                      Pero para mantenerlas toda la noche recomiendo lo que llevamos muchos: una bombilla led con sensor de luminosidad.
                      Si está el interruptor activado se enciende al caer la noche y no te obliga a volver al anochecer a encenderla.
                      Editado por última vez por LSV; 25/09/2020, 18:06:41.
                      LSV - BARCO KAU-BÉ.
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                      • #12
                        Re: luz estroboscopica parpadeante de fondeo

                        Hace unos pocos años ( . . . . que igual solo son unos 40), los motoristas nos recomendamos mutuamente encender la luz principal de día para ofrecer más visibilidad a los automovilistas. Los coches se extrañaban y te hacían señales de que te habías dejado las luces encendidas. Actualmente, tanto las motos como los coches van obligatoriamente con las luces en ON 24/24.
                        Lo mismo diría para las bicis que, lógicamente preocupados por cientos de accidentes en los que los conductores de coches alegaban su escasa visibilidad, ahora circulan casi todos los LED parpadeantes o fijos de todo tipo y color y fuera de toda normativa.
                        Quiero decir con esto que la función suele ir por delante de la norma. Las luces parpadeantes en los barcos son más visibles que las fijas y, llegando de noche a fondeos 'urbanizados', las luces de tope fijas se confunden fácilmente con las farolas de la calle, las luces de cualquier casa o incluso con las estrellas más brillantes. Las luces parpadeantes (o las rojas para todas las esloras?) estarán fuera de cualquier reglamento, como lo estaban las luces de las motos o de las bicis, pero resultan de utilidad y creo que hemos de estar abiertos a cualquier detalle que redunde en nuestra seguridad. Si hemos de esperar a que la DGMM redacte unas normas al respecto, . . . . lo tenemos claro.
                        salud!!

                        PD: Los LED de jardín con recarga solar son un peligro utilizados como luz de fondeo. No se ven ni a 2 metros y los navegantes deberíamos evitar su uso salvo para tomar copas en la bañera en plan chill-out.
                        sigpic

                        Comentario


                        • #13
                          Re: luz estroboscopica parpadeante de fondeo

                          Totalmente de acuerdo


                          Saludos

                          Comentario


                          • #14
                            luz estroboscopica parpadeante de fondeo

                            En África se suelen respetar poco las luces reglamentarias, y utilizan mucho las luces estroboscópicas como luces de navegación, lo que es un buen dolor de cabeza, porque no sabes que es babor, que estribor y que popa, y es mucho más difícil calcular su rumbo y velocidad...

                            Para fondeo ya me parece menos malo y lo he utilizado para dejar una luz de fondeo sin estar nadie a bordo durante meses. Se encienden solas al caer la noche y consumen muuucho menos que una luz fija.

                            Brindis:
                            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                            Comentario


                            • #15
                              Re: luz estroboscopica parpadeante de fondeo

                              Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje
                              Hace unos pocos años ( . . . . que igual solo son unos 40), los motoristas nos recomendamos mutuamente encender la luz principal de día para ofrecer más visibilidad a los automovilistas. Los coches se extrañaban y te hacían señales de que te habías dejado las luces encendidas. Actualmente, tanto las motos como los coches van obligatoriamente con las luces en ON 24/24.
                              Lo mismo diría para las bicis que, lógicamente preocupados por cientos de accidentes en los que los conductores de coches alegaban su escasa visibilidad, ahora circulan casi todos los LED parpadeantes o fijos de todo tipo y color y fuera de toda normativa.
                              Quiero decir con esto que la función suele ir por delante de la norma. Las luces parpadeantes en los barcos son más visibles que las fijas y, llegando de noche a fondeos 'urbanizados', las luces de tope fijas se confunden fácilmente con las farolas de la calle, las luces de cualquier casa o incluso con las estrellas más brillantes. Las luces parpadeantes (o las rojas para todas las esloras?) estarán fuera de cualquier reglamento, como lo estaban las luces de las motos o de las bicis, pero resultan de utilidad y creo que hemos de estar abiertos a cualquier detalle que redunde en nuestra seguridad. Si hemos de esperar a que la DGMM redacte unas normas al respecto, . . . . lo tenemos claro.
                              salud!!

                              PD: Los LED de jardín con recarga solar son un peligro utilizados como luz de fondeo. No se ven ni a 2 metros y los navegantes deberíamos evitar su uso salvo para tomar copas en la bañera en plan chill-out.
                              Si un día se generalizan y las llevan todos o casi todos los barcos, volveremos al principio y serà imposible localizar tu barco entre la maraña de destellos.
                              Ademas sitios concurridos como Soller o Pollensa parecerán la fachada del Corte Ingles por navidades.
                              Ademas en estos casos de fondeo cerca de núcleos habitados, decenas de luces estroboscopicas quizas molesten a sus habitantes y/o visitantes
                              Samadrec

                              En el mediterraneo, solo hay tres vientos, el poco, el demasiado, i el de proa!

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