VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Hélice plegable y marcha atrás.

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  • Hélice plegable y marcha atrás.

    Hola a todos.
    Desde mi ignorancia pregunto.
    Una hélice plegable, en marcha atrás, ¿cómo es que no se cierra?
    Nunca he tenido una, nunca me planteé esa cuestión, pero ahora la tengo.
    Aparéntemente la hélice se abre y se cierra libremente.
    En marcha avante la dirección del paso de hélice y el agua que empuja abre la hélice y la mantiene así.
    En marcha atrás... La dirección del paso de hélice debería impedir a esta abrirse obligándola a mantenerla cerrada.
    Un conocido mío me dice que es la geometría de las palas (2 palas) quien se encarga de abrir y mantener abierta la hélice.
    Esto no me cuadra: la lógica me dice otra cosa.
    ¿Es esto así o hay algún resorte oculto en el cuerpo de la hélice que hace que al dar marcha atràs mantenga la hélice abierta?
    Se trata de un Volvo penta de 2002 con una hélice plegable de 2 palas.

  • #2
    Re: Hélice plegable y marcha atrás.

    Originalmente publicado por Yofloto Ver Mensaje
    Hola a todos.
    Desde mi ignorancia pregunto.
    Una hélice plegable, en marcha atrás, ¿cómo es que no se cierra?
    Nunca he tenido una, nunca me planteé esa cuestión, pero ahora la tengo.
    Aparéntemente la hélice se abre y se cierra libremente.
    En marcha avante la dirección del paso de hélice y el agua que empuja abre la hélice y la mantiene así.
    En marcha atrás... La dirección del paso de hélice debería impedir a esta abrirse obligándola a mantenerla cerrada.
    Un conocido mío me dice que es la geometría de las palas (2 palas) quien se encarga de abrir y mantener abierta la hélice.
    Esto no me cuadra: la lógica me dice otra cosa.
    ¿Es esto así o hay algún resorte oculto en el cuerpo de la hélice que hace que al dar marcha atràs mantenga la hélice abierta?
    Se trata de un Volvo penta de 2002 con una hélice plegable de 2 palas.
    Buenas

    Como las helices se pliegan hacia popa cuando se progresa a vela, la pregunta sería: ¿como es que no se cierra marcha avante?

    En realidad, las helices plegables se abren cuando giran en cualquier sentido que lo hagan, por efecto de la fuerza centrífuga sobre sus pesadas palas

    Sabo mucho, yo

    Pero no tengo ni idea de porqué hay que dejar metida la marcha atrás para que se mantenga plegada al navegar a vela

    Seguro que la mayor parte de los cofrades usuarios de helices plegables lo saben. Yo tengo cierta curiosidad, pero, vaya, puedo vivir años desconociendolo y no pasa ná

    Desde el extremo de la barra,

    Saludos cordiales
    Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




    https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

    Comentario


    • #3
      Re: Hélice plegable y marcha atrás.

      Cómo bien ha dicho otro colega, la apertura es debido principalmente por la fuerza centrífuga que se genera al girar las palas.

      En marcha hacia delante se suma la fuerza que origina la forma plano/convexa del perfil de las palas. Hacia atrás, este último efecto es -lógicamente-, menor.

      Cuando se pliegan las palas navegando a vela y motor parado, la velocidad que se gana, está alrededor de un nudo o quizás un poco más.

      Hacia atrás, existe un problema latente que impide la apertura total de las palas. Los "bichitos" que se pegan en los engranajes, bloquean parcialmente su apertura.

      Personalmente he sufrido esto, con una bipala plegable movida por un motor VOLVO 2020. Sucia la hélice, era un espectáculo cada atraque al hacerlo de popa; pero cuando he dado la patente a la hélice y la he limpiado a fondo, todo cambia y es una maravilla.

      Saludos, paciencia y limpiar frecuentemente el sistema plegable.

      Comentario


      • #4
        Re: Hélice plegable y marcha atrás.

        Buenas noches cofrades.

        Cómo bien decís la fuerza centrifuga abre las palas avante y atrás. Yo tengo unas bipala Radiche desde hace muchos años y no he tenido ningún problema. Si se nota que al dar atrás hay que acelerar un poco mas para que obedezca. La pala en la cara que corta el agua en sentido atras, es mas gruesa y tiene un pequeño labio al contrario que el paso para ayudar a abrir, no lo tiene en sentido avante. Para cerrarlas yo he probado y sin hacer nada cuando acelera navegando a vela y motor parado en punto muerto notas que el eje gira, le pones una marcha ya sea avante o atrás y la pala se pliega al pararse por la fuerza del agua al navegar.

        Comentario


        • #5
          Re: Hélice plegable y marcha atrás.

          Gracias mil.

          La geometría.

          Ya me estaba haciendo cábalas por si tenía que meterle mano a la cola.

          A lo que sí le tendré que meter mano es al colector de escape, que está rajado (y pròximamente sustituido por uno inox).

          Brindemos por ese agujero sin fondo....

          Comentario


          • #6
            Re: Hélice plegable y marcha atrás.

            Originalmente publicado por Xenofonte Ver Mensaje
            Buenas

            Como las helices se pliegan hacia popa cuando se progresa a vela, la pregunta sería: ¿como es que no se cierra marcha avante?

            En realidad, las helices plegables se abren cuando giran en cualquier sentido que lo hagan, por efecto de la fuerza centrífuga sobre sus pesadas palas

            Sabo mucho, yo

            Pero no tengo ni idea de porqué hay que dejar metida la marcha atrás para que se mantenga plegada al navegar a vela

            Seguro que la mayor parte de los cofrades usuarios de helices plegables lo saben. Yo tengo cierta curiosidad, pero, vaya, puedo vivir años desconociendolo y no pasa ná

            Desde el extremo de la barra,

            Saludos cordiales
            Rondas para todos

            Si dejas libre la marcha entonces por el mismo fenómeno de fuerzas centrifugas que hacen que la pala se abra cuando queremos avanzar las palas al pasar el fluido entre ellas se abre, están preparadas para ello.

            ¿Por que cuando bloqueamos atrás se cierran las palas?, precisamente por que el fluido cuando pasa de proa a popa por las palas de la hélice, intenta abrir las palas, para ello requiere que el eje gire, como este no puede girar en ese sentido, las palas de las hélices son arrastradas hacia su posición de recogida.
            ¿Por qué se bloquea poniendo atrás y no avante?, Porque las palas intentan buscar si giro natural al paso del fluido este seria en caso de avanzar cuando estamos embragados hacia avante. Si queremos que haya una fuerza que se oponga a ese movimiento natural, entonces debemos embragar atrás, si embragamos avante se despegarían algo las palas en cuanto el embrague cediera un poco, entonces se desencadenaría una reacción en de, mas giro, mas fuerza, mas apertura.....etc, y entonces iríamos forzando el embrague, conforme pasara el tiempo.

            No si si me he explicado
            “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

            Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

            ¿Dónde Estamos? https://bluewaterteam.es/donde-estamos/

            La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

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            Trabajando...
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