VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Amarre en Boya de un catamaran

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  • Amarre en Boya de un catamaran

    De nuevo necesito la sapiencia y el buen hacer de aquellos cofrades con experiencia en navegación en catamarán.

    La pregunta es simple: En el caso de tener que amarrar a una boya un catamarán, que haceis ¿amarrais a la cornamusa de proa de uno de los cascos? o ¿largais dos amarras, una desde la cornamusa de proa de cada casco? o ¿pasais por seno una sola amarra y haceis firme en cada casco? o ¿ninguna de las tres anteriores?

    La primera de las opciones me parece que debe dejar el barco un tanto atravesado a la mar y hacer el fondeo un poco incomodo. La segunda me parece la mas sensata, siempre y cuando las longitudes de las amarras sean similares para evitar el problema de la primera opcion. Y la tercera podria dar algun problema de rozamiento de la amarra con la boya y hacer peligrar el fondeo en el caso de que el viento esté rolon.

    Vuestras opiniones serán recompensadas con unos cuantos rones con hielo (y su rajita de limon).

    Muchas Gracias

    Soplen serenas las brisas, ruja amenaza la ola... (aunque D. José María escribiera "amenazas" a mi me gusta más así)

  • #2
    Re: Amarre en Boya de un catamaran

    Buenas

    Te respondes tu mismo...
    A mi entender la mejor opción es la tercera, aunque bien es cierto que puede sufrir mas el cabo.
    Yo lo solucionaria poniendo dos amarras por seno, por seguridad.una la que trabaja y otra un poco mas suelta por si se rompiese la primera.

    La segunda solución que planteas es mucho mas engorrosa. Deberias de atar los dos cabos a la boya y que estos tuviesen la misma longitud, etc.
    Aun asi hay alguna boya por ahi que tiene esos dos cabos, con una pequeña guia que sirve para recuperarlos, colocas uno en cada patin intentando que tengan la misma distancia y ya esta.

    Ahora si llegas a una boya que no esta preparada.... La tercera sin duda.

    El procedimiento seria
    Atar un cbo a la cornamusa de uno de los patines, acercarse a la boya, pasarlo por seno, hacer firme el extremo en el otro patin. Si te vas a quedar mucho tiempo pones el otro cabo de seguridad tranquilamente.

    Vamos eso creo

    Salut
    .... De pronto un día sentirás que el viento pasa por dentro de tu cuerpo antes de que llegue a la vela y, cuando percibas esa sensación, ya no habrá nadie que pueda enseñarte nada. Entonces dependerá todo de tu inspiración...

    Manuel Vicent
    (Son de Mar)

    Comentario


    • #3
      Re: Amarre en Boya de un catamaran

      Hola Cofrade:

      Yo pensaba igual que OLA, pero el otro dia fui a ver el catamaran que he alquilado para junio, y vi como resuelve el fondeo con una pata de gallo en el centro, para no pegar con el ancla en caso de borneo, en ninguno de los dos cascos.

      Yo tengo que amarrar a boya como tu, y humildemente he pensado, si paso un cabo por la pata de gallo amarro a la boya por seno, este me sujetara el catamaran por el centro, y por supuesto mas facil para mi salir del fondeo, llevo gente muy poco experta.

      Espero haberte servido de ayuda y una cervecita con unos cahahuetes para ti.
      saludos.
      La mar pondrá a cada uno en su lugar.

      Comentario


      • #4
        Re: Amarre en Boya de un catamaran

        En el caso de mi amigo Fernando, que tiene un cata de 15 metros en LoPagan, la boya tiene dos cabos con su gaza correspondiente, y cada cabo a la cornamusa de proa del patin correnpondiente. Las gazas van orincadas a un boyarin que es el que trincas con el bichero. Cobras, subes una gaza, encapillas, luego la otra y ya está firme. Si bornea, bornea por parejo, trabajando igual los dos amarres.
        Editado por última vez por albacora; 05/05/2008, 13:30:29.

        Comentario


        • #5
          Re: Amarre en Boya de un catamaran

          Originalmente publicado por ola Ver Mensaje
          Buenas

          Te respondes tu mismo...
          A mi entender la mejor opción es la tercera, aunque bien es cierto que puede sufrir mas el cabo.
          Yo lo solucionaria poniendo dos amarras por seno, por seguridad.una la que trabaja y otra un poco mas suelta por si se rompiese la primera.

          La segunda solución que planteas es mucho mas engorrosa. Deberias de atar los dos cabos a la boya y que estos tuviesen la misma longitud, etc.
          Aun asi hay alguna boya por ahi que tiene esos dos cabos, con una pequeña guia que sirve para recuperarlos, colocas uno en cada patin intentando que tengan la misma distancia y ya esta.

          Ahora si llegas a una boya que no esta preparada.... La tercera sin duda.

          El procedimiento seria
          Atar un cbo a la cornamusa de uno de los patines, acercarse a la boya, pasarlo por seno, hacer firme el extremo en el otro patin. Si te vas a quedar mucho tiempo pones el otro cabo de seguridad tranquilamente.

          Vamos eso creo

          Salut
          Muchas gracias. Me queda claro lo de la tercera via (con modificaciones de seguridad)
          Soplen serenas las brisas, ruja amenaza la ola... (aunque D. José María escribiera "amenazas" a mi me gusta más así)

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          • #6
            Re: Amarre en Boya de un catamaran

            Originalmente publicado por tioluis Ver Mensaje
            Hola Cofrade:

            Yo pensaba igual que OLA, pero el otro dia fui a ver el catamaran que he alquilado para junio, y vi como resuelve el fondeo con una pata de gallo en el centro, para no pegar con el ancla en caso de borneo, en ninguno de los dos cascos.

            Yo tengo que amarrar a boya como tu, y humildemente he pensado, si paso un cabo por la pata de gallo amarro a la boya por seno, este me sujetara el catamaran por el centro, y por supuesto mas facil para mi salir del fondeo, llevo gente muy poco experta.

            Espero haberte servido de ayuda y una cervecita con unos cahahuetes para ti.
            saludos.
            Muchas gracias. Interesante tu propuesta, aunque me quedan un par de dudas. ¿Tendrá el catamaran que voy a alquilar el mismo tipo de artilugio? Por desgracia no lo podré saber hasta que no lo alquile.

            Segundo: ¿Tiene dicho artilugio un elemento tipo cornamusa, donde se pueda hacer firme sin que la amarra sufra?

            Saludos
            Soplen serenas las brisas, ruja amenaza la ola... (aunque D. José María escribiera "amenazas" a mi me gusta más así)

            Comentario


            • #7
              Re: Amarre en Boya de un catamaran

              Originalmente publicado por albacora Ver Mensaje
              En el caso de mi amigo Fernando, que tiene un cata de 15 metros en LoPagan, la boya tiene dos cabos con su gaza correspondiente, y cada cabo a la cornamusa de proa del patin correnpondiente. Las gazas van orincadas a un boyarin que es el que trincas con el bichero. Cobras, subes una gaza, encapillas, luego la otra y ya está firme. Si bornea, bornea por parejo, trabajando igual los dos amarres.
              Gracias, pero en mi caso la boya (boyas, en este caso), son de origen desconocido....

              Soplen serenas las brisas, ruja amenaza la ola... (aunque D. José María escribiera "amenazas" a mi me gusta más así)

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              Trabajando...
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