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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Humo blanco por escape MD11C

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  • Humo blanco por escape MD11C

    Hola Cofrades

    Tabernero! Una ronda!


    La semana pasada me di una vuelta por Benicarlo y estuve varias horas a motor. Y he hecho videos del humo de escape...



    Hay muchos hilos relativos a esto, pero busco opiniones de armadores que monten Volvo Penta MD11C para ver si este humo es normal o debo buscar sus causas



    El motor lleva intercambiador y refrigerante... o sea que descarto agua en la camara de combustion, ya que seria refrigerente con glycol.


    Temperatura del bloque del motor> 66 a 68 grados centigrados
    Inidicador de temperatura de aguja, clavado en el centro, a veces en el extremo superior donde el verde cambia a rojo, pero sin llegar alli


    Todo el circuito de agua de mar ha sido repasado pero tengo la duda de la parte interior entre la toma en la panza del barco y la valvula (he limpiado la rejilla con un destornillador pero no muy ;largo que digamos)


    Como se limpia ese espacio?





    Y aqui la temperatura
    Vuestros sabios puntos de vista seran mas que bienvenidos.


    Editado por última vez por FAVIOV; 23/10/2020, 03:00:40.

  • #2
    Re: Humo blanco por escape MD11C

    Después de meses igual que tú (vapor de agua por el escape), repasé todo el circuito hasta que me encontré un trocito de mejillón perfectamente ubicado en un codo que quitaba un montón de flujo de refrigeración de agua salada, desde entonces cero vapor de agua por el escape. Repasa a conciencia todo el circuito de agua salada,aspiración, grifos, codos, ambos lados del intercambiador etc etc...
    En cuanto quité el trocito de cáscara se apreció claramente mayor flujo de agua por el escape y por supuesto la aguja de la temperatura no pasa de 1/4... Suerte!

    Comentario


    • #3
      Re: Humo blanco por escape MD11C

      Habitualmente los termostatos cuando fallan quedan abiertos,pero tampoco sería la primera vez que al fallar queda cerrado y no abre. Yo desmontaria el termostato y lo comprobaría manualmente y sumergido con agua hirviendo , a ver si abre o no abre......debería abrir unos 10º antes de la ebullición....

      Comentario


      • #4
        Re: Humo blanco por escape MD11C

        Originalmente publicado por FAVIOV Ver Mensaje
        Hola Cofrades

        El motor lleva intercambiador y refrigerante... o sea que descarto agua en la camara de combustion, ya que seria refrigerente con glycol.

        Temperatura del bloque del motor> 66 a 68 grados centigrados
        Inidicador de temperatura de aguja, clavado en el centro, a veces en el extremo superior donde el verde cambia a rojo, pero sin llegar alli
        Si el caudal de agua que echa por el escape es normal, el rodete esta bien, y no hay ningún atasco en el circuito, yo comprobaría si consume liquido refrigerante, por lo general el humo blanco persistente indica que tienes algún problema en la junta de culata o alguna fisura en el bloque motor.

        Comentario


        • #5
          Re: Humo blanco por escape MD11C

          Yo en mi humilde opinión hecha poca agua por el escape, ese bapor de agua parece por sobrecalentamiento, si el anticongelante no baja es porque en el escape haya demasiada temperatura y el agua de refrigeración salga muy caliente y se evapore.

          Comentario


          • #6
            Re: Humo blanco por escape MD11C

            Gracias cofrades, por los datos


            El anticongelante no disminuye
            Revisaré el rodete este finde a ver que me encuentro

            El intercambiador lo desmonté y limpié en Agosto, le echaré un vistazo

            Y meteré vinagre por el circuito, que no se qué hay en el paso por la reductora...


            Me pregunto cómo puedo saber si no tengo reducción de caudal por mierda entre la toma de agua y la valvula del grifo de fondo... tiene una rejilla y no se que hay ahí dentro...


            Archivos Adjuntos

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            • #7
              Humo blanco por escape MD11C

              Buenas cofrades....

              Otra vez daré las gracias a la sabiduría de este antro....

              Encontrado el problema... una pala del impeller bloqueando el circuito, por suerte en la entrada de la bomba de agua....si, en la entrada, raro.....

              A juzgar por el color oxido... lleva tiempo allí...

              Saldré a probar el motor a toda pastilla a ver que tal la temperatura.


              Gracias a todos los que habéis dado consejos ..

              Os merecéis una ronda.... ¡¡¡Tabernero!!!



              Enviado desde mi SM-N770F mediante Tapatalk

              Comentario


              • #8
                Re: Humo blanco por escape MD11C

                Aunque no es exactamente el tema del h¡lo, si es sobre el VOLVO MD11C, que tiene un amigo en su barco y como tiene el problema de que el motor tarda mucho en arrancar, me pregunta si ese motor lleva calentadores para el arranque. Algún cofrade lo sabe ?

                Tabernero...

                Comentario


                • #9
                  Re: Humo blanco por escape MD11C

                  El MD11 no tiene calentador. Es de inyección directa. Cuando el clima está frío arranca perfectamente apretando el botón que está en el block - del lado de babor en la parte de atrás.En el motor mío el botón es de bronce

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Humo blanco por escape MD11C

                    Pongo en abierto la respuesta al cofrade para que sirva a futuras consultas sobre el tema


                    Como indica el cofrade rasch2 no lleva calentadores pero tiene un botón atrás al lado de la bomba de inyección para arrancarlo en frío.

                    Tienes que darle gas con la palanca morse y apretar el botón que debe quedar trabado abajo.

                    Lo arrancas y ni bien enciende el botón salta solo.

                    Aquí se ve el botón señalado con la flecha



                    Normalmente enciende a la primera

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Humo blanco por escape MD11C

                      Originalmente publicado por CDG Ver Mensaje
                      Si el caudal de agua que echa por el escape es normal, el rodete esta bien, y no hay ningún atasco en el circuito, yo comprobaría si consume liquido refrigerante, por lo general el humo blanco persistente indica que tienes algún problema en la junta de culata o alguna fisura en el bloque motor.

                      Aunque no sea un barco, mi coche hace lo mismo, suelta vapor de agua por el escape, sobre todo en frío, tras los primeros minutos de circulación, la temperatura es normal pero gasta refrigerante y el mecánico, tras comprobar que el circuito de refrigeración está bien y la junta de culata también, lo achacó a microfisuras en el bloque motor debido a la edad. Cuando el motor se calienta y se dilata, las microfisuras se cierran y ya no tiene fugas de refrigerante por lo que deja de echar vapor y el personal deja de mirarme mal
                      sigpic
                      http://chifle.latabernadelpuerto.es/

                      Cuando queráis saber la edad del mundo, mirad la faz del océano en plena tormenta.

                      Joseph Conrad, El espejo del mar

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