VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Dradeg 21, astilleros Ricardo Borras

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  • Motoras Dradeg 21, astilleros Ricardo Borras

    Buenos días,

    Abro hilo ya que no he encontrado información en la taberna sobre esta embarcación.

    Se trata del modelo Dradeg 21, de la marca Ricardo Borras. En algún sitio he visto que Dradeg puede venir de “Drassanes del Garraf”. Se trata de una embarcación cabinada de PRFV, tipo llaud o llaüt, con motor intraborda de eje, con eslora de 5,7 y manga de 2,3 en la documentación.

    Yo tengo una del año 88 y estoy pendiente de remotorizarla. En origen llevaba un 35CV y ahora la estoy moviendo con un fueraborda de 10CV.
    Por la documentación puede montar hasta 100CV y está despachada para zona 5.
    La embarcación me gusta sobre todo por el tamaño ya que es muy amplia.
    Hace poco más de 5 nudos, y supongo que poco más hará con más potencia.
    Me gustaría contactar con alguien que conozca el modelo y pueda aportar información, ya que poco he encontrado más allá de anuncios viejos.

    El astillero parece que tenía otro modelo de 18 pies semicabinado y también un 28 pies, del que hay varias unidades en venta. En un hilo sobre Xabier Soler se cita el Dradeg 28 y otros mayores.

    Un saludo y gracias.

    Dejo enlace en el que se describe brevemente el modelo.

    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: Dradeg 21, astilleros Ricardo Borras

    trabaje de aprendiz con mi padre en este pequeño astillero en vilanova i la geltru,las primeras se montaron con un motor ford,luego sole y yannmar con mas potencia,no recuerdo la potencia pero se que la segunda o tercera que se probo llegaban a 12-15 nudos, luego se hizo la 28 con dos motores y algunos barcos para pesca profesional. no se que fue de aquel astillero ni de sus moldes ,ni planos ni nada, creo que solo quedamos dos personas en este mundo de aquellos tiempos.

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Dradeg 21, astilleros Ricardo Borras

      Hola indignao, la mía, que la tengo desde el año pasado, lleva un yanmar de 35hp, supongo que para pillar 12-15 nudos tendría que planear o casi, y para ello hará falta potencia, he visto que la quilla está hormigonada.
      Hay una de los primeros modelos con motor Ford a la venta, pero es bastante diferente, al menos la obra muerta. He visto alguna también con sole de 50cv en venta.
      Es curioso que esté despachada para 8 personas y que a pesar de tener casi 6,5 metros de eslora, en papeles tenga menos de 6. Me gusta también el registro de la hélice y la bañera tiene un tamaño estupendo.
      Muchas gracias por tu aportación!
      Editado por última vez por Gogor; 07/11/2020, 15:34:12.

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      • #4
        Respuesta: Dradeg 21, astilleros Ricardo Borras

        Buenos días, tras la interesante aportación de indignao, que posiblemente participó en la construcción de mi embarcación, agradecería algún comentario de alguien que haya tenido o haya navegado en una Dradeg 21. Me interesa el tema de la velocidad, la mía pasa por poco los 5 nudos, también me gustaría contactar con alguien que la tenga despachada para zona 4. Un saludo y una ronda de mi cuenta
        Editado por última vez por Gogor; 07/11/2020, 15:34:25.

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        • #5
          Respuesta: Dradeg 21, astilleros Ricardo Borras

          ¿Alguien tiene información del Dradeg 28?

          Comentario


          • #6
            Re: Dradeg 21, astilleros Ricardo Borras

            Es diseño, es de Javier Soler, diseñador catalán , muy conocido en su época, en planos de constructores amateur, y también en alguno diseños de la firma Puma.
            Es un pesca paseo , de carena redonda y no se si hubo astilleros que lo construyeron en serie, si lo preguntas por alguno en venta debes ver si fue construido en amateur o profesionalmente.
            Creo que es un poco “bailón” por lo demás un pesca paseo de la época

            Comentario


            • #7
              Respuesta: Dradeg 21, astilleros Ricardo Borras

              Josejoaquin, gracias por tu rápida respuesta.
              Conozco muy distintos barcos diseñados por Xavier Soler. Si el Dradeg 28 es suyo, da una cierta garantía... pero todo depende de la construcción. Yo procedo de la vela. Como me he hecho mayorcito y, sobre todo, porque tengo un pequeño problema de equilibrio en las piernas, me tuve que vender el velero para pasarme a una navegación de menos riesgo a motor. Pero es un mundo que desconozco. Casi por casualidad encontré un Dradeg 28 a la venta. Me gustó por los pasavantes anchos para mis piernas, su diseño clásico (es como un minitrawler) y me pareció un barco muy habitable para su eslora (yo vengo de velero de 37 pies). No sé distinguir muy bien si la construcción es amateur o profesional pero, por los acabados y las instalaciones, me dió la sensación de que era profesional. El barco parece muy rubusto: desplaza 6.500 kg! Tiene mucha autonomía (2 Yanmar de 88HP diesel de eje con 2.000 horas y con dos depósitos de 200 l de gasoil). Tengo fichados otros 5 a la venta de los cuales quiero ver dos más. Uno de ellos tiene solo un motor (Solé 120 HP), cosa que me da miedo procediendo de la vela. El otro lleva 2 Yanmar de 150 HP (me parece una motorización excesiva y yo no quiero correr): el propietario me ha explicado que es la unidad que Borrás y su socio construyeron para ellos mismos, que se pelearon y que él se lo compró. El barco ha navegado muy poco (los motores tiene solo 400 horas) y parece que tiene muchas cosas sin estrenar (electrónica de 1990, tapicería original de la que todavía no han sacado las fundas de plástico del tapicero...). No sé si será verdad pero es lo que me ha contado. Tampoco me gusta un barco que no ha navegado pero está a un precio muy tentador.

              Si conoces el barco y el astillero, te agradecería que dieras una valoración a un ignorante de la navegación a motor como yo. En principio, mi plan de navegación es dejarlo en Baleares y navegar por todas ellas. Pero me parece que este barco puede hacer perfectamente la travesía desde la península a las islas y, si me apuras, de Menorca a Cerdeña. Yo hice mi primera travesía a las Baleares con un velero de 24 pies y un motor Solé de 9 CV monocilíndrico y con refrigeración directa. Claro que llevaba velas para llegar a cualquier sitio pero el Dradeg 28 lleva dos motorazos de 90 HP.
              Agradeceré tu opinión y la de cualquier cofrade que me pueda orientar.

              Comentario


              • #8
                Re: Respuesta: Dradeg 21, astilleros Ricardo Borras

                Originalmente publicado por Andantemnt Ver Mensaje
                Josejoaquin, gracias por tu rápida respuesta.
                Conozco muy distintos barcos diseñados por Xavier Soler. Si el Dradeg 28 es suyo, da una cierta garantía... pero todo depende de la construcción. Yo procedo de la vela. Como me he hecho mayorcito y, sobre todo, porque tengo un pequeño problema de equilibrio en las piernas, me tuve que vender el velero para pasarme a una navegación de menos riesgo a motor. Pero es un mundo que desconozco. Casi por casualidad encontré un Dradeg 28 a la venta. Me gustó por los pasavantes anchos para mis piernas, su diseño clásico (es como un minitrawler) y me pareció un barco muy habitable para su eslora (yo vengo de velero de 37 pies). No sé distinguir muy bien si la construcción es amateur o profesional pero, por los acabados y las instalaciones, me dió la sensación de que era profesional. El barco parece muy rubusto: desplaza 6.500 kg! Tiene mucha autonomía (2 Yanmar de 88HP diesel de eje con 2.000 horas y con dos depósitos de 200 l de gasoil). Tengo fichados otros 5 a la venta de los cuales quiero ver dos más. Uno de ellos tiene solo un motor (Solé 120 HP), cosa que me da miedo procediendo de la vela. El otro lleva 2 Yanmar de 150 HP (me parece una motorización excesiva y yo no quiero correr): el propietario me ha explicado que es la unidad que Borrás y su socio construyeron para ellos mismos, que se pelearon y que él se lo compró. El barco ha navegado muy poco (los motores tiene solo 400 horas) y parece que tiene muchas cosas sin estrenar (electrónica de 1990, tapicería original de la que todavía no han sacado las fundas de plástico del tapicero...). No sé si será verdad pero es lo que me ha contado. Tampoco me gusta un barco que no ha navegado pero está a un precio muy tentador.

                Si conoces el barco y el astillero, te agradecería que dieras una valoración a un ignorante de la navegación a motor como yo. En principio, mi plan de navegación es dejarlo en Baleares y navegar por todas ellas. Pero me parece que este barco puede hacer perfectamente la travesía desde la península a las islas y, si me apuras, de Menorca a Cerdeña. Yo hice mi primera travesía a las Baleares con un velero de 24 pies y un motor Solé de 9 CV monocilíndrico y con refrigeración directa. Claro que llevaba velas para llegar a cualquier sitio pero el Dradeg 28 lleva dos motorazos de 90 HP.
                Agradeceré tu opinión y la de cualquier cofrade que me pueda orientar.
                Este barco como casi todos los diseños de la época son barcos duros, y bien concebidos, son barcos de desplazamiento y su velocidad ,pues no es lo suyo.
                Eso si ,son un poco bailones , pero dependerá de lo que pretendas de el.
                Al ser posiblemente un barco antiguo en cuanto a construcción, dudo que lo puedas matricular para más de zona 4, por lo que no podrías cruzar de Baleares a la península, bueno todo dependerá de la bandera de matrícula, que en eso no estoy muy puesto.

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Dradeg 21, astilleros Ricardo Borras

                  Gracias!Seguiré buscando información.

                  Comentario

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