VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Comprobacion continuidad con el polimetro

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Bricobarco Comprobacion continuidad con el polimetro

    Buenas, ponga un moscatel a la parroquia Tabernero!

    Me podeis sacar de una duda?

    Tengo en el velero una instalación de lo mas sencillito, una bateria para el motor y una para servicios, independendientes como es normal y unidos los negativos.

    Haciendo hoy pruebas con el polimetro he pinchado en los dos + de las baterias y me han dado continuidad . Que yo sepa son dos circuitos independientes , bueno, las baterias tienen los - para formar la tierra comun pero solo eso.

    Primero he pensado que en algun punto los + tenian un cruce y he ido quitando conexiones hasta quedarme con las dos baterias sin conectar a NADA y conectadas solo por los -.

    Cual es mi sorpresa cuando pinchando en los dos bornes + me da continuidad! , ¿pero esto que es?

    Entiendo que si unes + con - las conectas en serie y si conectas - con - y + con + en paralelo y quedan unidas pero solo - con - es normal que los + den continuidad???? , es normal eso o es que una o otra estan rotas por dentro?

    Así he hecho la prueba...

    20201102_194124.jpg

    Gracias,

    Saludos,

  • #2
    Re: Comprobacion continuidad con el polimetro

    ¡¡¡¡ No se puede conectar tensión a un multímetro cuando mides continuidad!!!!

    Ya lleva una pila interna para hacer la medición, lo siento pero si no lleva algún tipo de protección, te habrás cargado el multímetro.
    Lo que quieres puede hacerse, pero midiendo como voltímetro de continua, pero NUNCA como continuidad.
    Puede que hayas tenido suerte, si solo has conectado los dos positivos al multímetro, y si no hay diferencia de tensión entre ellos, se ha salvado !!!
    Saludos de EIEN

    Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

    Comentario


    • #3
      Re: Comprobacion continuidad con el polimetro

      Creo que te has cargado, como mínimo, un fusible que suelen llevar interno. Te tocara desatornillar el polímetro y ver el alcance del "subidón" que le metiste

      Comentario


      • #4
        Re: Comprobacion continuidad con el polimetro

        , que bruto soy!

        Gracias cofrades!

        Pero si me he cargado el fusible ¿como es que me da continuidad?, o ¿son los gritos de dolor del polimetro?

        Comentario


        • #5
          Re: Comprobacion continuidad con el polimetro

          Si aún da pitidos al unir las dos puntas, es que se ha salvado.
          Prueba ahora a medir tensión alterna y continua a ver si también funciona.

          El fusible, solo está conectado cuando se mide corriente.
          Saludos de EIEN

          Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

          Comentario


          • #6
            Re: Comprobacion continuidad con el polimetro

            Porque MEIGAS,,,,haberlas, hailas !!!!!

            Comentario


            • #7
              Re: Comprobacion continuidad con el polimetro

              Originalmente publicado por Eien Ver Mensaje

              Lo que quieres puede hacerse, pero midiendo como voltímetro de continua, pero NUNCA como continuidad.


              ¿Y como se hace la comprobación midiendo como voltímetro de continua, Eien?


              Gracias de nuevo,

              Comentario


              • #8
                Re: Comprobacion continuidad con el polimetro

                Originalmente publicado por Clapton Ver Mensaje


                ¿Y como se hace la comprobación midiendo como voltímetro de continua, Eien?


                Gracias de nuevo,
                Dime lo que quieres comprobar.
                Saludos de EIEN

                Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

                Comentario


                • #9
                  Re: Comprobacion continuidad con el polimetro

                  Originalmente publicado por Eien Ver Mensaje
                  Dime lo que quieres comprobar.
                  Realmente lo que quiero no es comprobar si las baterias están comunicadas entre sí, lo que quiero saber es si los positivos del circuito electrico del motor y el de servicios están conectados en algún punto.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Comprobacion continuidad con el polimetro

                    Originalmente publicado por Clapton Ver Mensaje
                    Realmente lo que quiero no es comprobar si las baterias están comunicadas entre sí, lo que quiero saber es si los positivos del circuito electrico del motor y el de servicios están conectados en algún punto.

                    Suelta los dos cables que van a cada borne positivo, y haz la prueba de continuidad que hiciste antes, pero ahora es sin tensión, tocando cada punta del multímetro, con cada uno de los cables positivos.
                    Sino están unidos en ningún sitio, debe marcar un "1" que expresa aislamiento.
                    Si quieres estar más seguro, cambia la escala de medida desde continuidad, a otra más alta, 2k, 2M, o 20M.
                    Saludos de EIEN

                    Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Comprobacion continuidad con el polimetro

                      Muchas gracias Eien , esta tarde me pongo.

                      Saludos,

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Comprobacion continuidad con el polimetro

                        Hola cofrades,
                        No es el mismo problema, pero aprovecho el hilo porque es un tema que seguro que no solo me acurre a mi.
                        Tengo un aislador galvanico de 32 A en la entrada de tierra del pantalán.
                        Al comprobar con el tester ( en 2000 ohm) entre el polo negativo de la batería y cuerpo del motor, tengo una lectura de 035. Es decir, tengo diferencia de potencial o resistencia.
                        Esto, creo que puede ser la causa de que el ánodo del intercooler no dure mas de tres o cuatro meses.
                        Espero la ayuda de vuestra "sabidurensia" y me podáis echar un cable.
                        Muchas gracias.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Comprobacion continuidad con el polimetro

                          Originalmente publicado por Sekutrack Ver Mensaje
                          Hola cofrades,
                          No es el mismo problema, pero aprovecho el hilo porque es un tema que seguro que no solo me acurre a mi.
                          Tengo un aislador galvanico de 32 A en la entrada de tierra del pantalán.
                          Al comprobar con el tester ( en 2000 ohm) entre el polo negativo de la batería y cuerpo del motor, tengo una lectura de 035. Es decir, tengo diferencia de potencial o resistencia.
                          Esto, creo que puede ser la causa de que el ánodo del intercooler no dure mas de tres o cuatro meses.
                          Espero la ayuda de vuestra "sabidurensia" y me podáis echar un cable.
                          Muchas gracias.
                          Lo que has medido es la resistencia que hay entre la parte metálica del motor y el negativo, no la diferencia de potencial. Se supone que el negativo está conectado al chasis del motor y el valor de la resistencia debiera ser bajísimo.
                          Ese valor dependerá de si donde has tocado está pintado, oxidado, incluso de la fuerza con la que has puesto la punta del multímetro.
                          Pon una escala más pequeña a ver que te marca, por ejemplo la de "continuidad" y pitido que normalmente es capaz de medir hasta 40 ohmios.
                          Solo has puesto 3 dígitos, ¿no tiene otro dígito más? algo así como 0.035.
                          Saludos de EIEN

                          Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Comprobacion continuidad con el polimetro

                            Otra cuestión, es más eficaz un transformador separador de aislamiento en la entrada de 230V, que el separador galvánico. Hay varios mensajes al respecto en foros.
                            Saludos de EIEN

                            Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Comprobacion continuidad con el polimetro

                              Muchas gracias por la información, Eien.
                              Bueno, he comprobado continuidad entre bloque motor y negativo de batería y es correcto, (pita el tester), también he vuelto a comprobar resistencia, me da un valor de 90 Ohms.
                              Tomo nota del transformador, aunque deberia cumplir esa labor ( aunque no tan bien) el aislador galvanico, supongo.
                              Parece que no es facil tratar con las diferentes tierras en las embarcaciones.

                              Saludos

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X