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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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FAETON 360 ANTARES 30 de ocasión o Quicksilver 905 nueva

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  • FAETON 360 ANTARES 30 de ocasión o Quicksilver 905 nueva

    Estoy estudiando la compra de una embarcación de ocasión.
    Entre lo visto que me ha llamado la atención están
    Antares-30 Fly del 2015 con 1 motor Yanmar de 370 CV muy bien equipada.
    Faeton 360 fly del 2010 con dos motores Volvo 2 x 300 CV
    La segunda anda por los 15000 euros menos de precio.

    Al comienzo mis deseos era comprar una nueva Quicksilver activ 905 Weekend. No se si alguno tiene alguna. Sería para usarla en el cantabrico pero sin hacer desplazamientos largos.

    Saludo foreros

  • #2
    Re: FAETON 360 ANTARES 30 de ocasión o Quicksilver 905 nueva

    La quicksilver es fueraborda, no?
    Yo, estando en perfectas condiciones y pudiendo mantenerla, que entiendo que puedes, la Faeton, es bastante más barco que la beneteau, que ya es un barcazo, y mucho más barco que la quicksilver. Si no estoy confundido la faeton son casi 11 m de eslora y más de 3,7 de manga mientras la quicksilver no llega a los 9 de eslora ni a los 3 de manga.

    Comentario


    • #3
      Re: FAETON 360 ANTARES 30 de ocasión o Quicksilver 905 nueva

      Originalmente publicado por CYRANO I Ver Mensaje
      La quicksilver es fueraborda, no?
      Yo, estando en perfectas condiciones y pudiendo mantenerla, que entiendo que puedes, la Faeton, es bastante más barco que la beneteau, que ya es un barcazo, y mucho más barco que la quicksilver. Si no estoy confundido la faeton son casi 11 m de eslora y más de 3,7 de manga mientras la quicksilver no llega a los 9 de eslora ni a los 3 de manga.
      Tienes razón en todo lo que indicas. La fueraborda quicksilver era mi primera intención, pero me he replanteado los barcos de ocasión intraborda. Sigo con mis dudas ya que hay comentarios de todo tipo sobre motores FB e IB. Lo de la nueva Quicksilver es lo máximo en tamaño para no pagar impuesto adicional del 12% al pasar de 8 Mts de eslora del casco.
      Alguien tiene alguna información sobre el coste de mantenimiento anual de dos motores Volvo Penta D4 300 CV. Tienen 10 años y unas 600 horas y en principio el mantenimiento ha sido hasta ahora en concesionario Volvo.

      Comentario


      • #4
        Re: FAETON 360 ANTARES 30 de ocasión o Quicksilver 905 nueva

        Hola verdad que no entiendo de este tipo de barcos, pero vistos fotos de los 3 la Faeton da la impresión de que ya son palabras mayore, se la ve mucho más barco con mucha más habitabilidad .... luego está por ver el mantenimiento anual que te puede llevar, posibles problemas... que un barco nuevo te despreocupas por mucho tiempo pero uno grande y con 10 años quizás ya me empiecen a salir cositas.

        Comentario


        • #5
          Re: FAETON 360 ANTARES 30 de ocasión o Quicksilver 905 nueva

          Hola Karav, yo tuve un Altair 10 con 2 Volvo D4 260, y la revisión de motores anual ronda los 1.500 Euros (entiendo que 2 fueraborda grandes andarán por un estilo de precio),

          Por otra parte son motores muy frugales y dan muy poca guerra, absolutamente recomendables.

          Salud y buena proa
          Glory to Ukraine

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          • #6
            Re: FAETON 360 ANTARES 30 de ocasión o Quicksilver 905 nueva

            si la faeton es de colas la QS de 2 fb.....si la faeton es de ejes....esta
            sigpicTu foro de pesca tambien puede ser http://www.pescapalos.es

            Comentario


            • #7
              Re: FAETON 360 ANTARES 30 de ocasión o Quicksilver 905 nueva

              Mi barco monta un Volvo D4 260 CV y no me sale, ni de lejos, en 750 € el mantenimiento anual, sólo de motor me refiero.
              Yo creo que para dos motores, con 1000 € va más que sobrado.
              Ayapitas, ¿cómo te salían tan caro el mantenimiento?¿Te cobraban mucho los mecánicos?. Es que yo le pongo incluso los filtros originales de aceite y gasoil, que son tres y me salen por unos 140-150 € y no me sube a cantidades similares a las que indicas. Y no me lo tomes a mal, por favor, que no pongo en duda tu palabra, pero es que me parece muchísimo.
              Editado por última vez por CYRANO I; 10/11/2020, 14:18:03.

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              • #8
                Re: FAETON 360 ANTARES 30 de ocasión o Quicksilver 905 nueva

                Cyrano, es lo que cobran por aquí (Denia, alicante), y es la suma del precio de los recambios originales mas las horas de mano de obra (35 lereles la hora).

                Lo que si te puedo decir es que aparentemente en Galicia os "clavan" menos, compré hace ahora un año una Rodman 38 en Vigo y estuve revisando las facturas de mantenimiento, y sí, no se porqué pero en general sale bastante mas barato mantener un barco por allí (y no solo motores, también tapicerías y otras muchas cosas)

                Saludiña

                P.D. si quieres te mando copia de una factura por privado..
                Glory to Ukraine

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                • #9
                  Re: FAETON 360 ANTARES 30 de ocasión o Quicksilver 905 nueva

                  P.D. si quieres te mando copia de una factura por privado.


                  Buenas Ayapitas, si ya te decía que yo te creo y lo decía y digo en serio, pero me parecía mucho dinero. Aquí, gracias a Dios, aún con mecánico sale mucho mejor la cosa. Si ya te haces tú mismo parte del mantenimiento, pues mejor que mejor, aunque yo prefiero hacerlo con mecánico, eso sí, los recambios los pongo yo y sólo pago mano de obra de mecánico de confianza.
                  Un saludo y disfruta de ese gran barco, Rodman 38 es un barcazo.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: FAETON 360 ANTARES 30 de ocasión o Quicksilver 905 nueva

                    Originalmente publicado por JOPI II Ver Mensaje
                    si la faeton es de colas la QS de 2 fb.....si la faeton es de ejes....esta
                    Muchas gracias a todos por vuestros comentarios. Sois todos geniales. Me habéis ayudado bastante.
                    Me ha quedado claro bastante y ahora me toca a mi decidirme teniendo en cuenta amarres y demás.
                    Confirmo que la Faeton es con colas y transmisiones en V para colocar los motores más a popa, debajo de la bañera

                    Unas cañitas

                    Comentario


                    • #11
                      Re: FAETON 360 ANTARES 30 de ocasión o Quicksilver 905 nueva

                      Originalmente publicado por CYRANO I Ver Mensaje
                      P.D. si quieres te mando copia de una factura por privado.


                      Buenas Ayapitas, si ya te decía que yo te creo y lo decía y digo en serio, pero me parecía mucho dinero. Aquí, gracias a Dios, aún con mecánico sale mucho mejor la cosa. Si ya te haces tú mismo parte del mantenimiento, pues mejor que mejor, aunque yo prefiero hacerlo con mecánico, eso sí, los recambios los pongo yo y sólo pago mano de obra de mecánico de confianza.
                      Un saludo y disfruta de ese gran barco, Rodman 38 es un barcazo.
                      Muchas gracias Ayapitas y Cirano I. Ya veo que por aqui sois todos más de los Intrabordas. La verdad es que en los concesionarios intentan verderte las nuevas embarcaciones con FB por el espacio que se gana dentro y diciendo que son el futuro.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: FAETON 360 ANTARES 30 de ocasión o Quicksilver 905 nueva

                        Originalmente publicado por KARAV Ver Mensaje
                        Muchas gracias a todos por vuestros comentarios. Sois todos geniales. Me habéis ayudado bastante.
                        Me ha quedado claro bastante y ahora me toca a mi decidirme teniendo en cuenta amarres y demás.
                        Confirmo que la Faeton es con colas y transmisiones en V para colocar los motores más a popa, debajo de la bañera

                        Unas cañitas
                        Otros te dirán que colas es como todo, que cuidandolas van de cine, etc...no lo pongo en duda pero yo, personalmente, no quiero un barco con colas.
                        De los tres que dices ya me quedaría con la antares, pero en el presupuesto que debes estar manejando debe haber más opciones y tal y como está la cosa, han de bajar los precios si quieren vender. Suerte

                        Comentario


                        • #13
                          Re: FAETON 360 ANTARES 30 de ocasión o Quicksilver 905 nueva

                          Karav, estás seguro que la trasmisión de la Faeton 360 es con colas (transmisión en Zeta)? La ficha tecnica de faeton especifica que la transmisión es por ejes .





                          La transmisión por V-drive en realidad se trata de una transmisión por ejes, donde los motores se colocan mas a popa y la inversora se sitúa por delante de los motores, donde el eje tiene una forma de "V" aguda.

                          Por tanto, se trata de una transmisión por ejes y desde mi punto de vista totalmente fiable y recomendable.

                          Salud y buena proa
                          Glory to Ukraine

                          Comentario


                          • #14
                            Re: FAETON 360 ANTARES 30 de ocasión o Quicksilver 905 nueva

                            es verdad no me cuadra transmision en v y colas no lo veo. En v y ejes si......
                            Saludos

                            Comentario


                            • #15
                              Re: FAETON 360 ANTARES 30 de ocasión o Quicksilver 905 nueva

                              Originalmente publicado por ayapitas Ver Mensaje
                              Karav, estás seguro que la trasmisión de la Faeton 360 es con colas (transmisión en Zeta)? La ficha tecnica de faeton especifica que la transmisión es por ejes .





                              La transmisión por V-drive en realidad se trata de una transmisión por ejes, donde los motores se colocan mas a popa y la inversora se sitúa por delante de los motores, donde el eje tiene una forma de "V" aguda.

                              Por tanto, se trata de una transmisión por ejes y desde mi punto de vista totalmente fiable y recomendable.

                              Salud y buena proa

                              Efectivamente es V Drive por ejes.

                              Ya os dije que era nuevo en esto y el vocabulario me hace alguna trampa de vez en cuando.
                              Agradezco tu opinión sobre los V-Drive ya que tenía alguna duda, pero supongo que respetando el mantenimiento recomendado serán fiables como tu indicas.
                              Muy agradecido por tu interes en este tema, ya veo que tienes buena embarcación por lo que tus comentarios me animan bastante.

                              Saludos y seguir disfrutando

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