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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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el compas del piloto automático tardea en coger el nuevo rumbo

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  • Vela el compas del piloto automático tardea en coger el nuevo rumbo

    Una ronda para los cofrades a los que requiero su sabio asesoramiento.
    yendo a un rumbo determinado, pongamos 30º, tanto el compas del barco, el gps y el rumbo en el display del piloto marcan ese rumbo, hasta ahí todo normal.
    El problema viene cuando vario el rumbo, pongamos por caso que hago una virada y paso del 30º a 120º, de forma inmediata el compas del barco y el gps marcan 120º pero el display del piloto empieza a cambiar el rumbo muy despacio de grado en grado y puede tardar hasta un minuto o más en marcar el nuevo rumbo si hay mucha amplitud con lo cual no puedo poner el auto hasta pasado un buen rato manteniendo el nuevo rumbo.
    No se si me he explicado.

  • #2
    Re: el compas del piloto automático tardea en coger el nuevo rumbo

    Ayudaria conocer si es de caña o de rueda, la marca, modelo y años de la criatura, al piloto me refiero.



    Comentario


    • #3
      Re: el compas del piloto automático tardea en coger el nuevo rumbo

      Pues es de rueda, va al eje, es b&g
      Pero funcionar, funciona perfectamente. El problema es lo que tarda el compás o fluxgate en "orientarse" al nuevo rumbo como lo hace el compás del barco o el gps o el plotter

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      • #4
        Re: el compas del piloto automático tardea en coger el nuevo rumbo

        Con lo que explicas es dificil de darte pistas de lo que ocurre.
        Con la electronica B&G / Simrad tienes un compas exclusivo para el piloto automatico que es un aparato que combina la orientación , el balanceo y la velocidad del barco. Suele estar situado en la zona central del barco. revisa que no hayan colocado objetos metalicos cerca de el.
        Mas vale un dia navegando que cientos trabajando

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        • #5
          Re: el compas del piloto automático tardea en coger el nuevo rumbo

          En algunos pilotos la velocidad de reacción ante cambios de rumbos es configurable, no sé si el tuyo lo permite.
          Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/

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          • #6
            Re: el compas del piloto automático tardea en coger el nuevo rumbo

            Lo miro
            Gracias

            Comentario


            • #7
              Re: el compas del piloto automático tardea en coger el nuevo rumbo

              En el caso de los vetustos Autohelm , actualmente Raymarine, hay 2 opciones de configuración que inciden sobre la rapidez del movimiento asi que imagino que en tu B&G pueda ser igual.

              Una opción es el “response” la velocidad de respuesta que en Autohelm va del 1 al 3 determina lo que espera en reaccionar en un desvío del rumbo propuesto, es decir , espera mas o menos a corregir.

              La Segunda opción configurable y en mi caso mucho mas efectiva es el “gain rudder” o ganancia del timón que va del 1 al 9 y activa la velocidad y/o intensidad del piloto en actuar con el timón, cuando lo ponemos al 9 el timón va todo el rato describiendo movimientos de ajuste continuos rápidos y cortos, en cambio al 1 apenas se mueve, poco y lento. La idea es que si vas en una ruta muy larga la función 1 te permite asustar el rumbo al menor consumo, cuanto mas subes la ganancia mas eficaz es pero mas consume.

              Espero que te sirva de ayuda la explicación si es que B&G comparte estas posibilidades de configuración que es probable
              https://www.youtube.com/user/parandoseamiraratras

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              • #8
                Re: el compas del piloto automático tardea en coger el nuevo rumbo

                Hola arribaje,
                el valor q tienes q cambiar se llama COMPASS DAMPING.
                Saca un promedio al display de los ultimos X segundos y es configurable. Cuanto mas bajo mas rapido reacciona.
                No afecta al comportamiento del piloto.
                Mira aqui

                Un saludo
                Andreas
                Editado por última vez por xfactor99; 29/11/2020, 18:27:08.

                Comentario


                • #9
                  Re: el compas del piloto automático tardea en coger el nuevo rumbo

                  Gracias por la información, hasta ahora con las historias de los confinamientos no había podido mirarlo. Efectivamente el damping que se puede regular de 0 a 99 y recomendado por el fabricante en 4 ,estaba en 74

                  Comentario


                  • #10
                    Re: el compas del piloto automático tardea en coger el nuevo rumbo

                    Ha sido un consejo acertado, que ha permitido la solución del problema y que pone de manifiesto la utilidad de este foro desinteresado.

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