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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Bomba hidráulica piloto ST6002

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  • #1

    Electrónica Bomba hidráulica piloto ST6002

    Buenas tardes cofrades. Quiero sustituir la unidad de potencia que tengo en el timón dado su dureza. El barco tiene dirección hidráulica y me he hecho con una bomba tipo 1 para instalársela. Tengo varias dudas. La primera de ellas es dónde colocar dicha bomba... más cerca del timón o más cerca del brazo hidráulico...? por otro lado el timón, visto por detrás de la dirección, le salen dos manguitos que van hasta popa... lo que no entiendo es.. si la bomba tiene 3 bocas, y las de los laterales van a cada uno de los latiguillos estos... la central dónde la coloco? sé que tengo que poner las T antiretorno en cada uno de los latiguillos pero la toma central de la bomba no sé donde va. He de decir que actualmente tengo un sportpilot x5 y un ST6002. Un saludo!!
    Etiquetas: bomba, piloto automatico, raymarine
  • #2
    Re: Bomba hidráulica piloto ST6002

    Originalmente publicado por djsilva Ver Mensaje
    .... pero la toma central de la bomba no sé donde va.

    No se si será tu caso, pero mira esta imagen, por si te puede orientar.




    Salud y


    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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    • #3
      Re: Bomba hidráulica piloto ST6002

      Creo que no es lo mismo que tengo instalado. Del brazo salen dos mangueras que van al timón, es decir a la dirección hidráulica... creo que, por lo que he estado investigando que tengo que poner el latiguillo central a una de las dos mangueras que salen de la dirección... Gracias y unas

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      • #4
        Re: Bomba hidráulica piloto ST6002

        Originalmente publicado por djsilva Ver Mensaje
        Buenas tardes cofrades. Quiero sustituir la unidad de potencia que tengo en el timón dado su dureza. El barco tiene dirección hidráulica y me he hecho con una bomba tipo 1 para instalársela. Tengo varias dudas. La primera de ellas es dónde colocar dicha bomba... más cerca del timón o más cerca del brazo hidráulico...? por otro lado el timón, visto por detrás de la dirección, le salen dos manguitos que van hasta popa... lo que no entiendo es.. si la bomba tiene 3 bocas, y las de los laterales van a cada uno de los latiguillos estos... la central dónde la coloco? sé que tengo que poner las T antiretorno en cada uno de los latiguillos pero la toma central de la bomba no sé donde va. He de decir que actualmente tengo un sportpilot x5 y un ST6002. Un saludo!!
        Has probado de desacoplar el brazo hidráulico del timón y ver si va muy duro al moverlo con la mano? No debería ir muy duro. En mi caso tengo un punto de engrase en el eje del timón y si no le meto grasa de vez en cuando se me endurece la dirección bastante.

        Mi instalación es parecida a esta, pero yo tengo dos ruedas de timón.... el tubo central mío, es una manguera común (no lleva presión) y va conectado a una de las ruedas como en la imagen , y yo CREO, no estoy seguro, que es por donde se pone liquido nuevo. El liquido de ese tubo no esta trabajando. Si hay una fuga ese liquido va reemplazando el que se pierde por el circuito a presión.
        Archivos Adjuntos

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        • #5
          Re: Bomba hidráulica piloto ST6002

          Tendré que desmontar la dirección para ver si puedo conectarlo por donde se pone líquido nuevo. El timón funciona perfectamente y suave sin la unidad de control que llevo ahora, la sportpilot, al parecer dentro lleva un muelle y está supertensado, por eso lo que quiero es quitarla y sustituirla por una bomba hidráulica de tipo 1.

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          • #6
            Re: Bomba hidráulica piloto ST6002

            en teoria debe ir al deposito , la bomba trabaja a una presion y cuando se supera por esa salida vuelve el aceite al deposito o reventaria algun latiguillo saludos

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            • #7
              Re: Bomba hidráulica piloto ST6002

              Es un defecto que tiene la unidad de potencia (motor acoplado al volante) del sport pilot x5,ya he cambiado dos unidades de potencia y a los dos años fallan,el servicio tecnico de Raymarine te dice que lo tires y te compres otro,pues sera que no,fuera la unidad de potencia y el timon va supersuave.

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              • #8
                Re: Bomba hidráulica piloto ST6002

                Buenas tardes, saludos.


                Ojo como se conectan las mangueras, hasta donde se, todas las bombas hidraulicas tienen fugas internas, de manera que cuando giras la bomba no todo el aceite que se mueve en esa bomba va a parar al cilindro, y para recojer el aceite fugado está esa manguera de drenaje, que a su vez suele estar en comunicación con un pequeño depósito de aceite situado en la parte mas alta del circuito y que también compensa las perdidas externas.

                En el esquema de Mahelbcn se ve bien como conectar las mangueras, si se conecta una manguera del cilindro hidraulico al latigullo central de la bomba no funcionara.


                Suerte y

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