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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cola Volvo 120 para reparar

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  • Cola Volvo 120 para reparar

    Hola a toda la "peña", un barril de ron añejo para los que quieran servirse.
    Tengo un problema con la cola, la del barco me refiero, a ver si algun forero puede iluminarme.
    Es una cola Volvo 120 y se me ha quedado, un par de veces, la marcha atrás enganchada, el mecánico me recomienda cambiar toda la cola, lo que supone un desembolso muy importante y creo que lo lógico sería repararla, ¿alguien sabe que tipo de solución puede tener?. Gracias anticipadas.

  • #2
    Re: Cola Volvo 120 para reparar

    Desde luego tu mecanico es muy resolutivo. `Saildrive nuevo, comision y trabajo al bolsillo y a vivir que son dos dias . En primer lugar necesitarias contactar con otro mecanico y que a ser posible sea servicio oficial de Volvo Penta. Le hara falta el despiece de la reductora. Sin desmontarla del barco es imposible repararla, pero primero se tendria que revisar el mecanismo y palancas de la inversion, que no fuera que el problema es de la palanca o el cable. Suerte en la solucion.

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Cola Volvo 120 para reparar

      A un buen amigo con motora de dos motores con sus respectivas colas se le quedo engranada al mismo tiempo una cola en marcha adelante y otra en marcha atrás. Compro el barco y estuvo 7 meses sin meterlo al agua debido a la venta de su velero y después al Covid. Al cabo de unos días de utilizarlo ocurrió. Conclusión cola estribor cable en mal estado y no actuaba. (Hay que recordar que están bajo el agua). La cola de babor pensaban que era el cable pero al final el mecánico desmontó la parte superior donde se encuentra el cambio de marchas y era el cono de embrague. Parece ser que había algo de condensación y el cono se quedaba agarrotado sin poder salir. Acojonados nos tenía pensando en la reparación. Lo que hizo fué llevarlo a un tornero y bruñir la pieza. Y hasta hoy.

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      • #4
        Re: Cola Volvo 120 para reparar

        Vaya "mecánico" Ve con cuidado que no te recomiende cambiar el barco. Yo empezaría por lo fácil: repasa el morse, que esté bien engrasado y funcione siempre bien. Después el cable, cambiarlo directamente, es un consumible y conviene que este siempre perfecto. A partir de ahí, ya meterse con la reductora, pero con un mecánico de verdad.

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        • #5
          Re: Cola Volvo 120 para reparar

          Gracias a todos por vuestras respuestas, al final he encontrado quien lo repare, desmontan la cola con el barco en varadero, para ello han de apartar el motor, cambiaran todas las juntas y retenes, las piezas averiadas y posiblemente en cono, total algo más de cuatro mil euracos iva incluido, es servicio oficial.
          Desde luego en náutica no hay nada barato. De cuatro amigos con barco, tres lo han vendido.... No me extraña.

          Comentario


          • #6
            Re: Cola Volvo 120 para reparar

            Originalmente publicado por ARGO Ver Mensaje
            Gracias a todos por vuestras respuestas, al final he encontrado quien lo repare, desmontan la cola con el barco en varadero, para ello han de apartar el motor, cambiaran todas las juntas y retenes, las piezas averiadas y posiblemente en cono, total algo más de cuatro mil euracos iva incluido, es servicio oficial.
            Desde luego en náutica no hay nada barato. De cuatro amigos con barco, tres lo han vendido.... No me extraña.
            ..

            y a cuanto salia lo de la cola nueva con sus años de garantia?

            Comentario


            • #7
              Re: Cola Volvo 120 para reparar

              La cola salía por unos 7.000€, mano de obra a parte. Es volvo y ya se sabe que es tres veces más caro.

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              • #8
                Re: Cola Volvo 120 para reparar

                puedes empezar por lo mas barato, cambiar el "dog" tuve un problema parecido y lo solucione cambiando esa pieza, para el cambio no necesitas sacar el barco del agua, si no eso pueden ser los conos, tambien salen por arriba aunque quizas tengas que separar el saildrive del motor para sacar el piñon principal.
                MMSI 224647240

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                • #9
                  Re: Cola Volvo 120 para reparar

                  Gracias Valento por tu información, se la he transmitido al mecánico, e intentará sacar el cono desde dentro del barco, a pesar del poco espacio, con lo que el presupuesto se reduce considerablemente, muchas gracias nuevamente a todos, con vuestras informaciones evitamos caer como "pardillos"

                  Comentario

                  Trabajando...
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